Strona 1 z 6 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 58

Temat: Regulator ciśnienia paliwa CR 2.4 JTD

  1. #1
    Użytkownik Ogier Avatar H_A_L_T_I
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Lubliniec
    Auto
    CITROËN C5 Kombi EXCLUSIVE 2.2 HDi ; SIERRA RS500
    Postów
    160

    Domyślnie Regulator ciśnienia paliwa CR 2.4 JTD

    Witam
    Jak w temacie sprawa dotyczy regulatora ciśnienia paliwa lub jak kto woli elektrozaworu pompy wysokiego ciśnienia silnika CR
    Otóż wczorajszego dnia rozebrałem w swojej alfie (156 2.4 JTD 110 kW rok prod. 2002 przebieg 218 tyś) ten zawór w celu kontroli oraz czyszczenia. Do wykręcenia tego zaworu zmotywowało mnie to iż alfa na mrozie nie chciała odpalać (tylko po nocnym postoju) Nadmienię iż jesienią kupiłem nowy akumulator (sprawuje się znakomicie) oraz wymieniłem wszystkie filtry i świece żarowe na nowe. Pompka paliwa która znajduje się w baku jest sprawna - paliwo pompuje. Błędów na kompie alfa nie wykazała żadnych. Ale do rzeczy wymontowałem ten regulator i ku mojemu zdziwieniu brakowało jednego oringa. Teraz już sam zgłupiałem czy powinien on tam być...??(ostatecznie kupiłem nowe oringi i je założyłem - oby dwa) Poniżej załączam foto regulatora i w miarę możliwości proszę o odpowiedzi czy brak tego oringu mógł mieć wpływ na ciężkie odpalanie alfy.
    Jutro rano się przekonam czy coś pomogło.
    Za wszystkie wyjaśnienia i odpowiedzi z góry dziękuję
    Pozdrawiam Damian

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2009
    Auto
    wspomnienia po AR GT
    Postów
    582

    Domyślnie

    regulator ciśnienia paliwa ma 3 pierścienie: pierścień uszczelniający metalowy, pierścień uszczelniający czarny lub zielony i pierścień uszczelniający wspornika biały
    http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...aliwa_jtd.html

  3. #3
    Użytkownik Ogier Avatar H_A_L_T_I
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Lubliniec
    Auto
    CITROËN C5 Kombi EXCLUSIVE 2.2 HDi ; SIERRA RS500
    Postów
    160

    Domyślnie

    Cytat Napisał agentzo Zobacz post
    regulator ciśnienia paliwa ma 3 pierścienie: pierścień uszczelniający metalowy, pierścień uszczelniający czarny lub zielony i pierścień uszczelniający wspornika biały
    http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...aliwa_jtd.html
    Właśnie ten temat skłonił mnie do demontażu regulatora....
    Tylko jak sam wyparował ren oring???

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2009
    Auto
    wspomnienia po AR GT
    Postów
    582

    Domyślnie

    nie koniecznie wyparował, może wcześniej był już czyszczony a potem został złożony i zamontowany bez tego pierścienia

  5. #5
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    olsztyn
    Auto
    alfa romeo156 1.9jtd 98r
    Postów
    362

    Domyślnie

    Koniecznie daj znać kolego czy pomogło!!

  6. #6
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Bez tego oringa układ się zapowietrzał, więc kłopoty z odpalaniem murowane
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  7. #7
    Użytkownik Ogier Avatar H_A_L_T_I
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Lubliniec
    Auto
    CITROËN C5 Kombi EXCLUSIVE 2.2 HDi ; SIERRA RS500
    Postów
    160

    Domyślnie

    Założyłem nowe oringi - a rano auto nie zagadało. Zmowu zmywacz uniwersalny poszedł w ruch. Tak jest tylko z pierwszym odpaleniem. Już sam nie wiem co jest przyczyną. Po prostu porażka.......

  8. #8
    Keeperek
    Gość

    Domyślnie

    Mam identyczny problem. Po dłuższym postoju nie chce odpalać. Zdemontowałem ten regulator i też nie mam tego dużego o ringa. Ale dlaczego piszecie że on ma być metalowy? nie czaje? U mnie są te dwa mniejsze. Chce jeszcze wymienić wszystkie przewody paliwowe na przezroczyste.

  9. #9
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Wodzisław Śl.
    Auto
    Giulietta Veloce 1.75 TCT
    Postów
    487

    Domyślnie

    a czy czyszczenie tego pomoże przy pojawiającym się (średnio raz na miesiąc) błędzie p0191?? bo w oddzielnym temacie już ktoś mi wspomniał że to może być regulator, a w serwisie mówili że może to być tylko czujnik ciśnienia paliwa (sam nie wiem czy to jest to samo)

  10. #10
    Użytkownik Ogier Avatar H_A_L_T_I
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Lubliniec
    Auto
    CITROËN C5 Kombi EXCLUSIVE 2.2 HDi ; SIERRA RS500
    Postów
    160

    Domyślnie

    Cytat Napisał Keeperek Zobacz post
    Mam identyczny problem. Po dłuższym postoju nie chce odpalać. Zdemontowałem ten regulator i też nie mam tego dużego o ringa. Ale dlaczego piszecie że on ma być metalowy? nie czaje? U mnie są te dwa mniejsze. Chce jeszcze wymienić wszystkie przewody paliwowe na przezroczyste.
    Ta metalowa uszczelka jest na połączeniu regulatora z pompą wysokiego ciśnienia - z takiej cienkiej blaszki - w środku są tylko oringi

Podobne wątki

  1. Regulator ciśnienia paliwa
    Utworzone przez Niten w dziale 156
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 29-04-2015, 12:52
  2. [164] Regulator ciśnienia paliwa
    Utworzone przez Tytanowy w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 12-04-2015, 22:47
  3. [155] regulator ciśnienia paliwa
    Utworzone przez h0se166 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 01-10-2012, 21:51
  4. [146] regulator ciśnienia paliwa
    Utworzone przez pio1972 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 26-10-2011, 09:41

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory