Wymiana tarcz i klocków - problem

[Matti]

Witajcie, dziś po południu po otrzymaniu tarcz przyszedł czas na ich wymianę razem z klockami, dotyczy to osi tylnej. Ściągnąłem stare tarcze i wydłubałem resztki po klockach i rozpoczęła się walka. Tłoczek nie chcę się w ogóle ruszyć nawet o mm, pogiąłem kilka prętów a on nie myśli ustąpić Może ktoś z Was wymieniał hamulce na osi tylnej i ma jakiś sprawdzony sposób na tłoczek. Raczej nie chciałbym rozpinać zacisku, bo niedawno wymieniałem płyn hamulcowy. Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam

[rafal_n5]

trzeba go wciskać ,a zarazem wkręcać i na pewno pójdzie

[SG0240]

Podobno dobrym pokrętłem jest klucz do szlifierki katowej. Osobiście nie próbowałem, ale czytałem o tym kilka razy na forum.

[marek13]

Podobno dobrym patentem wkręcanie tłoczka jest klucz do szlifierki kątowej

---------- Post dodany o godzinie 19:07 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:05 ----------

trochę się spóźniłem

[Matti]

Podobno dobrym pokrętłem jest klucz do szlifierki katowej. Osobiście nie próbowałem, ale czytałem o tym kilka razy na forum.

Ciekawe Ale przecież tłoczek nie ma żadnych otworów, żeby zahaczyć klucz

[rafal_n5]

tylny zacisk ma wycięcie

[kaz156]

Wymieniałem w ubiegłym tygodniu. Tłok z "czuciem" ściskałem ściskiem stolarskim i obracałem nim dopasowaną żabką do rur zgodnie z kierunkiem wsk. zegara ( nie łapac za gładż cylindra) Wszedł bez problemu.

[Matti]

Wymieniałem w ubiegłym tygodniu. Tłok z "czuciem" ściskałem ściskiem stolarskim i obracałem nim dopasowaną żabką do rur zgodnie z kierunkiem wsk. zegara ( nie łapac za gładż cylindra) Wszedł bez problemu.

Wielkie dzięki Jutro do sklepu po ścisk i do roboty

[-BamBosZek-]

proponuje wcisnac po czym wycisnac go spowrotem i znowu wcisnac, i tak kilka razy zeby chodzilo bez zadnych oporow.

[Matti]

proponuje wcisnac po czym wycisnac go spowrotem i znowu wcisnac, i tak kilka razy zeby chodzilo bez zadnych oporow.

Ok, ok, jutro się pochwalę czy uległ