Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 156 - Alfa Romeo 156 zadebiutowała na rynku w 1997. Jest najbardziej udanym handlowo modelem Alfy z lat 90. 156 zdobyła wiele wyróżnień w tym najważniejsze - Car Of the Year 1998. Montowano w niej silniki Twin Spark, 2.5 V6 (Internation Engine of the Year 2000), 3.2 GTA, JTS, JTD i JTDm. Do dziś 156 jest najpopularniejszym modelem Alfy na polskich drogach.
  1. #1
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar cysio
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156SW 1.8TS
    Postów
    264
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    4 h 45 m

    Domyślnie Czujnik, wkaźnik temperatury, termostat?

    Panowie dziwna sprawa, od wczoraj temperatura na wskaźniku max. 60 stopni. Samochód był w ASO na wymianie oleju i od tego czasu mam takie dziwne wskazanie. Raczej nie moge sobie wyobraźić, żę wymiana oleju miało na to wpływ, pewnie padł czujnik temperatury. Termostat obstawiam, że jest OK bo duzy obwód jest otwarty i węże gorące, że nie idzie się dotknąć.
    Czy to czujnik temperatury i ile za to?
    Czy jednak może termostat się nie domyka i jest otwarty cały czas?

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    murzyn
    Gość

    Domyślnie

    Powiem ci ze mam podobny objaw po wymianie plynu w chlodnicy. Ja na razie czekam niech sie odpowietrzy moze , bo dziwne to.

  4. #3
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar cysio
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156SW 1.8TS
    Postów
    264
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    4 h 45 m

    Domyślnie

    A czy biorąc pod uwagę ewentualną wymianie termostatu muszę liczyć się z ubytkiem płynu, bo nie wiem jak to się w ogóle wymienia....

  5. #4
    murzyn
    Gość

    Domyślnie

    mysle ze to nie chodzi o termostat, ale wymiana termostatu z tego co mi sie wydaje (a nie robilem tego jeszcze) bedzie sie wiazala z ubytkiem plynu

  6. #5
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar cysio
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156SW 1.8TS
    Postów
    264
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    4 h 45 m

    Domyślnie

    Zrobiłem kilka testów i powiem, że jest tak:

    1. Na wolnych obrotach nagrzewa się do ponad 90stopni i włącza się wentylator, czyli wnioskuję, że wskazanie wskaźnika jest prawidłowe.

    2. Na zimnym silniku duży obieg jest zamknięty, termostat otwiera się puszcza w okolicach 65 stopni, rury stają się coraz bardziej gorące a temperatura na wkaźniku max 70 stopni.

    Termostat, czy jednak inna sprawa?

  7. #6
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    Poznań
    Postów
    117
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    12 m

    Domyślnie

    kurde mam podobnie jak Ty tylko z jtd'kiem. teraz przy temp. 18-20 stopni na dworze dociągniecie do 70 podczas jazdy jest praktycznie nie mozliwe, w korkach moze by sie udało. Z tego co widze/czuje po dotknieciu rury robi sie goraca stopniowo przy mniej wiecej 50-55 stopniach a goraca ze nie idzie wytrzymac jest przy ok 65. Ja zamowilem termostat bo wydaje mi sie że to jest to. Jeszcze tylko przed wymiana podlece sie upewnic na komputer ze wskazania sa mniej wiecej takie jak widze.
    Alfa Romeo 156 Sportwagon
    1.9 JTD 110KM 2001r.

  8. #7
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar cysio
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156SW 1.8TS
    Postów
    264
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    4 h 45 m

    Domyślnie

    http://www.allegro.pl/item239111976_...najtaniej.html

    Znalazłem taki termostat - firma Vernet, czy to dobry termostat ?

  9. #8
    Użytkownik Romeo Avatar Siekier
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 156 1,8TS
    Postów
    527
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 h 39 m

    Domyślnie

    U mnie podobna sprawa i analizujac wszystkie podobne watki tj.:
    http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ht=temperatura
    http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ht=temperatura
    http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ht=temperatura
    http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ht=temperatura
    oraz ten biezacy widze ze wiekszosc z was obstawia termostat.
    U mnie systuacja perzedstawia sie natepujaco: Droga z chalupy na dzialke - ok 50 km, prawie zadnych swiateł, w miare niezla rowna droga - srednia predkosc w granicach 70-80 km/h. Po dojechaniu na miejsce na wskazniku mam druga kreske czyli 70 stopni, lub troszeczke wiecej. Zmierzylem od razu po zatrzymaniu sie temperature w zbiorniczku przy pomocy termometra - uzyskalem ok 80-83 stopni - czyli tak jak mowil ktorys z przedmowcow w jednym z watkow - wskaznik zaniza temp w tym zakresie (bo 90 jest juz faktyczne 90). Po paru minutach stania zrobilo sie 94 stopnie i wlaczyl sie wentylator - czyli wyglada ze termostat dziala. Pytanie jednak czy 80-83 stopnie to nie za malo? Rzecz jasna w miescie pewnie bez problemu bym uzyskal 90 stopni ale na trasie za cholere nie chce ruszyc wiecj niz wskaznikowe 70 czyli prawdziwe 80 stopni. Jezeli za malo to w takim razie gdzie szukac przyczyny? Bo z tego wynikaloby ze termostat jest w porzadku ...

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

czujnik vernet 5055

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •