Wkurzyłem się, bo mimo tego, iż wyczyściłem jakiś czas temu EGR, założyłem częściową zaślepkę (tą z dziurkami) , od syfu w kolektorze uszkodził mi się czujnik ciśnienia doładowania (a dokładniej termistor mierzący temp powietrza). I teraz wpadłem na pomysł, żeby zaślepić EGR całkowicie. Wiem że pojawi się błąd..
i teraz pytanie... który z czujników zgłosi błąd?
Jak jest zbudowany ten elektromagnes EGR, da rade go jakoś oszukać? np podłączyć zamiast niego jakieś rezystory? A może wyciągnąć EGR, pozostawić go podłączonego pod maską, a rury zaślepić?
Wiem, że pewnie da się go wyciąć programowo z ECU, ale w kieszeni pusto, więc szukam jakiegoś alternatywnego rozwiązania.
Myślę, że jakby cos udało sie wymyślić to wiele osób by na tym skorzystało..