Pedał sprzęgła, opór przy wciskaniu
Witam
w swojej Alfie zauważyłem pewną przypadłość. Po przejechaniu 100km i więcej, podczas wciskania sprzęgła wyczuwam opór, mniej więcej w 2/3, tak jakbym przebijał drugie dno. Opór o którym mówię nie jest bardzo duży aczkolwiek wyczuwalny przez co obniża to komfort prowadzenia. Na krótkich dystansach tej przypadłości nie ma.
Proszę o porady.
Jak stary płyn hamulcowy??? Miałem u siebie podobnie jak zagrzałem płyn hamulcowy stary był i już zawilgocony, przy okazji wymiany płynu hamulcowego wymieniłem wysprzęglik ale na początek odpowietrz go na nowo i powinno ustapić.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
GrzesieKK dzięki za odpowiedźNapisał GrzesiekK.
Płyn hamulcowy zmieniany przed rokiem, ma zaledwie 25tys. Ale może to być w kierunku tego wysprzęglika, bo stosując różne techniki wciskania sprzęgła raz jest opór a raz nie.
Mówiąc odpowietrz masz na myśli wysprzęglik czy co? Przez podpompowanie ?
Na wysprzęgliku masz odpowietrznik jak na zacisku hamulcowym, odpowietrz się w ten sam sposób.
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
pedał sprzęgła
Koledzy podepne sie pod temat bo u mnie jest podobnie czyli np.po nocy czy dłuzszym postoju pedał sprzęgła chodzi jak powinien a po tym jak chwile pojezdze to jest opór przy wciskaniu i na dodatek pod koniec skoku pedału takie trzeszczenie ,ocieranie jak nie nasmarowane "coś" co to moze być? Wysprzęglik wymieniony i dalej to samo a płyn tylko troche dolany przy wymianie wysprzęglika a tak to nie wiem ile jest przejechane na tym płynie.
Witam
To jeszcze ja się o coś zapytam. Mianowicie u mnie jest taki problem: nie ważne czy zimny czy rozgrzany silnik jak wciskam parokrotnie sprzęgło do oporu to tak co 7-10 raz sprzęgło zatrzymuje się w połowie, blokuje się. Podczas jazdy też się zdarza ale rzadziej.
Ten sam problem na konkurencyjnym forum http://www.alfaclub.pl/forum/viewtopic.php?t=24764
Nadal nie ma żadnego rozsądnego rozwiązania. Ja szykuję się to rozebrania wysprzęglika.
A czy Koledzy mają może porównanie - między różnymi wersjami silnikowymi - czy są , czy powinny być różnice w oporze pedału sprzęgła ?
Gdy kupiłem Vkę, wiadomo było że sprzęgło do wymiany - b ciężko się wciskało, ale to bardzo bardzoi bez wyczucia.
Sprzęgło wymienione, jest o niebo lepiej, ale i tak w porównaniu do mojego 1,6TS jest wciąż ciężej.
Ja wiem, że przenoszą one inny moment itd, ale czy to nie jest wyrównywane hydrauliką ? (aby opór na pedale w każdym modelu by taki sam?)
A co jakiś czas słyszę gdzieś między pedałem sprzęgła a komorą silnika popiskiwanie przy wciskaniu.
Mechanik twierdzi, że Vki tak mają (tzn nie popiskiwanie, tylko cięższe sprzęgło i rzekomo JTD również - w porównaniu do TSów, ciekaw jestem czy ktoś z Was coś takiego zaobserwował ? )
Ostatnio edytowane przez Andrzejsr ; 24-05-2010 o 13:19
U mnie ten sam problem. Do tego skrzypienie. Mój mechanik ma na to dziś rzucić okiem.
U mnie występowało to samo. Po czym popsikałem wd40 w miejsce sprężyny przy pedale sprzęgła i we wszystkie ruchome miejsca. Od tamtej pory nie zauważyłem tej usterki ponownie (choć ostatnio jestem chory i mało jeżdżę - tylko dom - praca -dom). Zobaczymy dalej.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem