nie pali na ciepłym
Witam wszystkich. od kilku dni mam problem z odpalaniem na ciepłona zimnym pali bez problemów zarówno na zimnym i ciepłym alfa jeżdzi normalnie jedyny problem to ze nz ciepłym potrzeba jaj jakies20 min zeby zapaliła jak juz odpali to wszystko jest ok. zetknoł sie ktoś z Was z takim problemem?
Temat stary jak świat, sam to niedawno przerabiałem - najprawdopodobniej padł czujnik wału korbowego - ten z brązową wtyczką. Koszt czujnika ok. 120 zł + wymiana, jeśli ktoś sam nie potrafi.
dzięki jutro sprawdze.
A co jesli jest problem z odpaleniem na zimnym silniku i trzeba go dlugo krecic? Swiece z 10 tys wymieniane, pompka paliwowa dziala. Mam zalozony gaz i podejrzewam ze przepuszcza i dlatego ciezko pali tylko nie wiem co przepuszcza wtryski gazowe? Czy parownik?
Czy nieprawidłowe dzialnie czujnika położenia walu zawsze jest wykrywane przez alfadiag???
Najłatwiej sprawdzić ten czujnik mierząc jego oporność - powinno być 850-870 Ohmów.
Wiem też, że urządzenie diagnostyczne kolegi bubu jest w stanie zmierzyć siłę impulsu czujnika, więc nawet jak czujnik daje już słaby sygnał, ale jeszcze pracuje to wiadomo, że zaraz będzie do wymiany.
Natomiast, czy alfadiagiem można go zbadać to niech się fachowcy od elektroniki wypowiedzą.
mialem rowniez problem z tym czujnikiem, bylo kilka tematow o tym jak poszukasz to znajdziesz i z tego co pamietam alfadiag zdiagnozuje ten problem. ja wymienilem "w ciemno" tzn po informacji z forum chyba nawet od bubu a czujnik dostalem za friko na zasadzie jesli bedzie dzialac to OK jesli nie to mowi sie trudno.
Z powodów osobistych i światopoglądowych odmawiam składania zeznań.
PILKA NOZNA DLA KIBOLI !!!
- ECU rejestruje okresowe problemy z czujnikem położenia i obrotów wału korbowego i zapisuje jego bląd do pamięci.
- ECu nie zapala lampki MIL, dopiero odczyt programem diagnostycznym pokazuje ten bląd.
- czujnik ten pracuje w oleju i dlatego czas jego życia czasami jest dośc krótki.
- pomiar oscyloskopem pokazuje ze czujnik podaje sygnał poza zakresem pracy, co świadczy o zbliżającej się jego awarii.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
no i wszystko jasne. silnik zimny rezystancja 870, silnik ciepły obwód otwarty. więc czeka mnie wymiana
wymieniony
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem