Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Temat: Momenty dokręcania śrub w silnku.

  1. #1
    bocik_156
    Gość

    Domyślnie Momenty dokręcania śrub w silnku.

    Witam

    Witam wszystkich postanowiłem zrobić remon silnika, który już powoli dobiega do końca. Teraz zostało podokręcac wszystkie śruby i utawić rozrzad wg. tematu "Blokady wałka rozrządu", w którym opisano go na wszytkie mozliwe sposoby. Nawiasem mówiąc blokady HP faktycznie pięknie pasują, a czujnik GMP jest nieodzowny. Przed ustawieniem rozrzadku śrubki musze jednak podokręcaći i moje pytanie z jaką siłą. W tej włoskiej instrukcji pewnie pisze, ale mój włoski to nawet nie raczkuje.

    Prosze podajcie momenty do poszczególnych śrub:
    1 śrubki mocujące panewkę korbowodową
    2 śrubki mocujące panewkę główną
    3 śrubki mocujące panewki wałków rozrządku
    4 śruby mocujące głowicę - to chyba 20 Nm (muszę jeszcze raz zerknąć) i potem 90st, 90st, 90st doczytałem to z włoskiej instrukcji i opisu na uszczelce.

    Dziekuję za pomoc. Nie chcę pozrywać gwintów i narobić sobie problemów.

    Tomek

    PS. Informacja dodatkowa. Mowa tu o momentach do silnika 1.8 TS w alfie 156 z 1999 roku.
    Ostatnio edytowane przez bocik_156 ; 23-04-2010 o 13:54

  2. #2
    ViP Alfa i Omega
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    AR 156 1.8 TS 1999 MB 124 3.0 24V
    Postów
    406

    Domyślnie

    Momenty dokręcania:
    - pokrywy lożysk głównych 96-119 Nm ( panewki głowne)
    - pokryw łożysk korbowych :
    1.etap 25 Nm
    2.etap dokręcić o 60 stopni (panewki korbowodowe)
    - koła zęb. wałka rozrz. zaw. wydech. 100-124 Nm
    - koła zęb. wałka rozrz. zaw. ssących 12 Nm
    - pokryw łożysk wałków rozrz. 13-16 Nm
    - napinacza paska zębatego 21-26 Nm
    - rolki zwiększającej opasania paska zębatego 21-26 Nm
    - koła zębatego walu korbowego 340-378 Nm ( LEWY GWINT ) !!!
    - koła zamach. 121-149 Nm
    - koła pasowego wału korb. 24-29 Nm
    - obud. termostatu 17-21 Nm
    - pompy cieczy chłodz. 17-21 Nm
    - obud. pompy oleju 6-8 Nm
    - tylnej pokr. kadłuba 8-10 Nm
    - obud. nap. wałków wyrównaważających 21-26 Nm
    - miski olej. :
    M6 : 7-9 Nm
    M8 : 21-26 Nm
    - korka spustu oleju 17-21 Nm
    - sondy lambda 47,5-57,5 Nm
    - kolektora ssącego i wydechowego 17-21 Nm
    - śuby kół 88-108 Nm

    Jeśli zaś chodzi o głowicę :
    1.etap 20 Nm
    2.etap 40 Nm
    3.etap dokręcić o 90 st.
    4.etap dokręcić o 90 st.
    5.etap dokręcić o 90 st.

    Oczywiście dokręcać zgodnie z właściwą kolejnością ( a jest ich tam 10 szt. )
    Moja eks:
    Alfa Romeo 156 1,8 TS CF2 1999

  3. #3
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    @bocik_156
    - ty masz szczęscie do zaczynia tasiemcowych tematów, zobaczymy jak będzie z tym.
    - może dobra passa sie skonczyła.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  4. #4
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Rychu
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    AR 156 1.9JTD SW
    Postów
    82

    Domyślnie

    A jakim momentem dokręcić wtryskiwacz? Nigdzie tego nie mogę znaleźć. Może ktoś poradzi jak to zrobić, czy na wyczucie?

  5. #5
    Użytkownik Romeo Avatar malin2k5
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Połczyn-Zdrój
    Auto
    Giulietta QV Nero Etna, Alfa Romeo 156 SW '02 BLU VELA, 126p '78
    Postów
    4,105

    Domyślnie

    A sprawdzałeś w eLearn?

  6. #6
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Rychu
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    AR 156 1.9JTD SW
    Postów
    82

    Domyślnie

    Cytat Napisał malin2k5 Zobacz post
    A sprawdzałeś w eLearn?
    O tym nie pomyślałem.

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar malin2k5
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Połczyn-Zdrój
    Auto
    Giulietta QV Nero Etna, Alfa Romeo 156 SW '02 BLU VELA, 126p '78
    Postów
    4,105

    Domyślnie

    26-32Nm

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał Rychu Zobacz post
    O tym nie pomyślałem.
    To teraz już wiesz, więc sprawdź sobie jeszcze sam żeby nie było...

  8. #8
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Rychu
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    AR 156 1.9JTD SW
    Postów
    82

    Domyślnie

    Cytat Napisał malin2k5 Zobacz post
    26-32Nm

    - - - Updated - - -

    To teraz już wiesz, więc sprawdź sobie jeszcze sam żeby nie było...
    Dziękuję. Sprawdziłem i dla potomności potwierdzam 26-32 Nm

Podobne wątki

  1. [146] JTD momenty dokręcania
    Utworzone przez damian146ti w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 21-11-2014, 13:32
  2. Wymiana sprzęgła 1.9 140km momenty dokręcania śrub.
    Utworzone przez astpablo w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 16-10-2014, 08:02
  3. Momenty dokręcania śrub w naszych Bellach.
    Utworzone przez kML w dziale 166
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 31-10-2012, 14:07
  4. [33] Momenty dokręcania śrub w silniku
    Utworzone przez bugatti23 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 02-10-2012, 13:01
  5. Momenty dokręcania śrub
    Utworzone przez Krzychu1989 w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 30-04-2010, 07:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory