Jak rozpoznać padniety termostat ? i jakie są tego skutki ?

[Arbeldes]

U mnie przed wymianą termostatu wskazówka jak i komp pokazywały 70-80 stopni, auto potrafiło się nagrzać do 90stki ale potem od razu termostat się otwierał i już się zawieszał nie zamykając się, co powodowało kolejny spadek do 70-80 i tak się utrzymywało.
Miesiąc temu wymieniony na nowy, wskazówka po paru km osiąga równe 90 stopni ( nie zależnie od stylu jazdy) i ani drgnie - tak według mnie powinno być zawsze przy sprawnym termostacie.

[Gepard]

U mnie przed wymianą termostatu wskazówka jak i komp pokazywały 70-80 stopni, auto potrafiło się nagrzać do 90stki ale potem od razu termostat się otwierał i już się zawieszał nie zamykając się, co powodowało kolejny spadek do 70-80 i tak się utrzymywało.
Miesiąc temu wymieniony na nowy, wskazówka po paru km osiąga równe 90 stopni ( nie zależnie od stylu jazdy) i ani drgnie - tak według mnie powinno być zawsze przy sprawnym termostacie.

A jakiej firmy kupiłeś ?

[GMB_156]

U mnie przed wymianą termostatu wskazówka jak i komp pokazywały 70-80 stopni, auto potrafiło się nagrzać do 90stki ale potem od razu termostat się otwierał i już się zawieszał nie zamykając się, co powodowało kolejny spadek do 70-80 i tak się utrzymywało.
Miesiąc temu wymieniony na nowy, wskazówka po paru km osiąga równe 90 stopni ( nie zależnie od stylu jazdy) i ani drgnie - tak według mnie powinno być zawsze przy sprawnym termostacie.

Ja wymieniłem na polecanego Behr'a i jak było maksymalnie 70 na wskaźniku tak dalej jest. Nieważne czy w trasie czy w korku, czy przy spokojnej, czy ostrzejszej jeździe. Muszę podłączyć go pod kompa, bo zdaje się, że wskaźnik faktycznie przekłamuje i to mocno.

[Arbeldes]

A jakiej firmy kupiłeś ?

Mam obecnie wsadzonego Verneta.

[koskar]

U mnie przed wymianą termostatu wskazówka jak i komp pokazywały 70-80 stopni, auto potrafiło się nagrzać do 90stki ale potem od razu termostat się otwierał i już się zawieszał nie zamykając się, co powodowało kolejny spadek do 70-80 i tak się utrzymywało.
Miesiąc temu wymieniony na nowy, wskazówka po paru km osiąga równe 90 stopni ( nie zależnie od stylu jazdy) i ani drgnie - tak według mnie powinno być zawsze przy sprawnym termostacie.

Ty masz 147, tam wskaźnik działa dobrze. 156 to inna bajka.

[GMB_156]

Dzisiaj w korku trmperatura dobiła prawie do 90 stopni i tak się utrzymywała. Potem ruszyłem w trasę i zmalała do standardowych 70. Ten typ tak chyba ma Tak jak pisałem - termostat nówka sztuka produkcji Behr'a (teraz Mahle'a)

Wysłane z mojego SM-G318H przy użyciu Tapatalka

[KotPsot]

Hej,
Dzisiaj przejechałem kawałek (ok 50km) w trasie. Jednak jakoś w połowie drogi zorientowałem się, że Bella mi nie daje ciepła do środka. Wskazówka była nieco powyżej 50st, a wewnątrz auta zimno. Co ciekawe, nawet po włączeniu klimatyzacji, tego ciepła nie było (czy to normalne, że przy padniętym termostacie nie działa klima?) Wczoraj, przy podobnej trasie było wszystko okej. Upewnijcie mnie, czy termostat do wymiany?

[htomek]

wg mnie - do wymiany i obserwacji

[zbieracz-szkła]

Po wymianie termostatu odczułem istotną poprawę, ale nadal nie jestem pewny czy jest całkiem OK. Poniżej załączyłem wykres: niebieska linia to obroty silnika - skala po lewej, ta druga (brązowa?) to temperatura silnika (nie płynu chłodzącego) - skala po prawej.
Warto zwrócić uwagę, że w moim teście temperatura silnika wahała się pomiędzy 83 - 87 stopni, temp.otoczenia nieco powyżej zera. Wydawało mi się, że temp. silnika powinna być w ogóle wyższa.
Prosiłbym o info czy to wygląda dobrze.

[heska]

Pytanie zasadnicze - czy jeśli termostat jest padnięty to jednocześnie nie działa klima ? Bo widzę, że łączycie oba wątki. Jeśli tak, to moja klima działa idealnie i nagrzewa się niemal w chwilę a mimo to, w trasie nie mam więcej niż 70-72'C.