Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 35

Temat: Popychacze hydrauliczne, jak rozpoznać zepsute?

  1. #11
    Siafal89
    Gość

    Domyślnie

    kto to jest Majkel i czemu edytował mojego posta skoro nic w nim nie zmienił? :|

    swoją drogą ktoś może się jeszcze wypowie? słyszałem, że jeśli popychacz oddał olej (pewnie nie wszystko) tak jak w moim przypadku, to jest do wyrzucenia. według mnie to lekka przesada. Mam głowicę kolegi i tam wszystkie popychacze są miękkie. fakt trochę już stoi u mnie, ale jak była na aucie to nic nie klekotało. u mnie powiedzmy, że 3 popychacze są miękkie, reszta skała
    Ostatnio edytowane przez Majkel ; 01-07-2010 o 23:23

  2. #12
    RAFALPD7
    Gość

    Domyślnie

    Majkel to moderator-chyba napisałeś coś nietaktownego

  3. #13
    Administrator ds. społecznych Fachowiec Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Ducati Hypermotard 796
    Postów
    2,908

    Domyślnie

    Cytat Napisał Siafal89 Zobacz post
    kto to jest Majkel i czemu edytował mojego posta skoro nic w nim nie zmienił? :|
    Mam taką niewdzięczną robotę. muszę czytać wszystkie posty, poprawiać błędy i niechlujnie napisane zdania
    Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
    Wcześniej:
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
    Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  4. #14
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    widziałem raz w warsztacie jak mechanik sprawdzał popychacze hydrauliczne.
    - każdy popychacz był wyciśniety na imadle, drewienko podłożone pod szczęki imadła.
    - potem wyciśnięte popychacze było wrzucone do słoika z olejem.
    - tak po godzinie czasu każdy popychacz był sprawdzany na stopień ugięcia.
    - te miękkie powedrowały do kosza.
    - miękkie popychacze podczas uruchomienia silnika powinny stukać, do momentu aż nie nabiorą oleju.
    - a że są miękkie to tylko świadczy o tym że straciły wymiar nominalny, mają za duży luz między cylindrem wysokiego ciśnienia a korpusem.
    - jest to spowodowe głównie zanieczyszczenieniami w oleju czyli brakiem częstej okresowej wymiany oleju.
    - na forach zagranicznych piszą, ze nalezy co 2-3 wymiany oleju po przebiegu 10.000 km , dolewać cleaner dedykowany dla popychaczy.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  5. #15
    Siafal89
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Majkel Zobacz post
    Mam taką niewdzięczną robotę. muszę czytać wszystkie posty, poprawiać błędy i niechlujnie napisane zdania
    Nikt Cię do tego napewno nie zmuszał. ciekaw jestem co napisałem źle, bo jest opcja porównania postu oryginalnego z poprawionym przez Ciebie. Są dokładnie takie same...

    bubu321 czyli z tego co rozumiem niczym to nie grozi, tylko będzie większy hałas przy uruchomieniu silnika, który potem zaniknie. Dzięki za odpowiedź, zobaczymy jak to będzie wyglądało u mnie po uruchomieniu motoru ;]
    Ostatnio edytowane przez Majkel ; 05-07-2010 o 15:33

  6. #16
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    Cytat Napisał Siafal89 Zobacz post

    czyli z tego co rozumiem niczym to nie grozi, tylko będzie większy hałas przy uruchomieniu silnika, który potem zaniknie. Dzięki za odpowiedź, zobaczymy jak to będzie wyglądało u mnie po uruchomieniu motoru ;]
    wymien te miekkie popychacze,(a najlepiej komplet).
    sam pisałes, ze słychac lekkie stuki podczas pracy silnika, wiec zawór w popychaczu juz nie trzyma i olej wypływa z popychacza, co powoduje luz. dłuzszy okres eksploatacji silnika z taką usterka skutkuje trwałym uszkodzeniem wałka rozrzadu

    podzrawiam
    Ostatnio edytowane przez Majkel ; 05-07-2010 o 15:33

  7. #17
    Siafal89
    Gość

    Domyślnie

    george11 zobaczę jak to będzie wyglądało jak odpalę silnik. Mam głowicę kolegi, z auta w którym silnik chodził cicho, nie było slychać klekotu popychaczy, a wszystkie popychacze z tej głowicy są miękkie. Więc zrobiły się miękkie po wymontowaniu głowicy? Czy nie ma na to reguły. Chciałem je przekładać do siebie zamiast tamtych miękkich ale to są jeszcze miększe więc zgłupiałem. Na dniach powinienem odpalić silnik i jeśli będzie słychać popychacze to wymienię te miękkie, bo komplet to trochę drogi interes

  8. #18
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    przed montazem popychaczy z innego silnika musisz je opróżnic z oleju tzn. scisnac w imadle.

    podłóz cos miekkiego na szczeki, plaskik, alumunium, lub cos w tym rodzaju, powoli krec pokretłem aż sie całkowicie scisnie.

    ta procedura jest konieczna, aby nie uszkodzic zaworów. chodzi tu o wysokosc popychacza który gdy jest za wysoki powoduje uchylenie lub otwarcie zaworu, w czasie gdy powinien byc w poz. zamkniety.

    kiedys majac jeszcze Forda Escorta długo kombinowałem z popychaczami aby kasy nie wydac, efekty, jesli były, to krótkotrwałe.

    pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez Majkel ; 05-07-2010 o 15:35

  9. #19
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  10. #20
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar matezoma
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    166 3.2
    Postów
    852

    Domyślnie

    Trochę odgrzeję kotleta, mechanik powiedział, że jeden popychacz mi stuka. Moje pytanie, czy można wymienić jeden czy trzeba wszystkie? Bo niestety jestem teraz po remoncie dołu i niestety przed świętami nie mam już na wszystkie popychacze :/

    ---------- Post added at 20:56 ---------- Previous post was at 16:32 ----------

    Bardzo proszę o rady, jutro muszę porozmawiać z mechanikiem.
    Ostatnio edytowane przez matezoma ; 15-12-2011 o 19:51

Podobne wątki

  1. Popychacze hydrauliczne AE
    Utworzone przez Piotr_147TS w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 13-11-2014, 19:57
  2. popychacze hydrauliczne wyciskać czy nie ??
    Utworzone przez bynus w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 25-01-2014, 22:53
  3. alfa 156 1.8 99r Popychacze hydrauliczne
    Utworzone przez shogun76 w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 13-10-2011, 15:16
  4. [145] Popychacze hydrauliczne od VW
    Utworzone przez skrzat w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 31-10-2009, 19:49
  5. Popychacze hydrauliczne alfa 156 2.0 TS 16V
    Utworzone przez pawekk9 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 24-07-2007, 13:11

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory