Jazda bez alternatora

[H_A_L_T_I]

Kolego HALTI, nie wiem jak zinterpretowałeś sobie mojego posta. Może po przejażdżce wokół komina miałeś jeszcze podwyższony poziom adrenaliny

Ja po przeczytaniu "Twojej historii" uważam, że ta cała "akcja" z akumulatorami, bratem i tupaniem nogą, "że za drogo" mogła mieć gorsze skutki. Pomyśl sobie, że mogłeś dostać mandat za jazdę bez świateł, albo doprowadzić do wypadku... Tym razem udało się dojechać. Mogła to być pozorna oszczędność. Pozdrawiam

Tu zgadzam się z Tobą w 100% mogło się skończyć tragedią......nie chce nawet myśleć o skutkach..... Nożna było zamówić agregat w Polsce i poczekać aż przyjdzie wymienić i po kłopocie - też to rozważałem jednak wtedy musiał bym zostać za granicą troszkę dłużej a ze względu na swoją i żony pracę nie mogliśmy sobie na to pozwolić...
Tak na marginesie to nikomu nie życzę takiej awarii....

[Dugit]

Dokładnie też nikomu nie życzę. Ja jeździłem bez ładowania w niewiedzy bo kontrolka ładowanie nie świeciła się. Tak więc różnie to bywa. Najważniejsze że dojechałeś i wszystko dobrze się skończyło.

Pozdro
Dugi

[dance1]

Także byłem zmuszony do przejechania 350km bez ładowania. Niestety na serwis za 1100f mnie nie było stać. Miałem to szczęście że jechałem za dnia. Spocony jak świnia ale dojechałem, łatwo napisać, głupota blablabla itd, ale wybór to rzecz ludzka. Ilu z nas zapłaciła by tyle za serwis?. Nie zawsze też jest tak że ktoś nie dba o samochód, ja chuchałem, dmuchałem a tego nie przewidziałem.

Przypomniały mi się czasy Stara i braku wspomagania, nikomu nie życzę.

[tsamsel]

Przy jakim przebiegu mieliście te problemy z alternatorem? Jaka jest żywotność tych elementów, które prowadzą do awarii?

[supermajku]

zalecenia serwisu mówią wymiana sprzęgiełka co drugą wymianę paska. Pewnie tego profilaktycznie nie wymieniłeś?

[r-sokol]

Cóż...
Byłem jedną i drugą swoją alfą w Chorwacji pod Dubrovnikiem (a nawet trochę dalej) i wróciłem bez awarii. Inna sprawa, że co miało sie zepsuć zepsuło sie w Polsce - bo jestem szczęściarzem. Ale:
1. W Chorwacji to właściciele golfów w dieslu szukali podwózki albo do warsztatu albo banku po pieniądze żeby zapłacić za wymianę pompowtryskiwaczy (bo gównianą ropę tam mają),
2. Od dawna wiadomo, że Alfa to NIE JEST samochód do jeżdżenia (od tego są golfy bumy i ałdi) - tylko do głaskania i kochania. Jak ktoś chce jeździć to auta z nawiasu.
3. Jakbyśmy my Polacy zarabiali tyle co Niemcy, to ja w Niemczech zapłaciłbym 500 ojro za rozrusznik albo wykupiłbym sobie ubezpieczenie Adaca i miałbym to gdzieś. Ale nie zarabiamy i każdy radzi sobie jak może.

[Cin]

Oryginalny alternator (nie wiem czy wcześniej było coś z nim wymieniane) padł mi po przebiegu 250.000 km, urwało się właśnie koło alternatora,objaw był taki,że na zimnym silniku zaczęło "chrubotać" 3 dni wcześniej, po nagrzaniu problem znikał. Jeżeli ktoś nie jest pewny alternatora a przebieg jest ponad 220.000 to zalecam jego regeneracje (max 400 zł) + wyciągnięcie, ale z 147 1.9 JTD 115 km wychodzi bez problemu górą po 40 minutach zabawy.

[lesio146]

morał z tego taki : nie kupować alf i ziłów

Sedici trafiłeś w samą dychę Tego trzeba się trzymać !

[Dariusz156]

Oryginalny alternator (nie wiem czy wcześniej było coś z nim wymieniane) padł mi po przebiegu 250.000 km

Też mi padł przy tym przebiegu.
Ale miałem farta cały koszt usługi z demontażem i montażem 280zł.

[bonzaj]

Po przyjeździe zauważyłem że z okolic silnika dobywają się jakieś dziwne dźwięki..... myślę sobie że to pasek mikro - w końcu miałem założonego gatesa Pozostawiłem autko poszedłem do rodziny Na drugi dzień normalna jazda tam po mieście - odgłosy jakby się nasilały
Na trzeci dzień godzina 14 wyjazd do polski Ja z żoną alfa zapakowana wyjeżdżamy po pożegnaniu z rodziną po jakichś 300 metrach jazdy krrrrrrrrwrrrrrrrr etc z okolic silnika Gasze silnik staje otwieram maskę a tu się okazuje że.....rozleciało się sprzęgiełko jednokierunkowe

Wiedząc ,że ma się powrót do domu nie zaglądnąć pod maskę przez 2 dni jak coś chrobocze, to trzeba mieć coś z głową nie teges