ok zakładając ze przecieka pod głowicą to znaczy nalezy ja zdjąć czyli rozebrać silnik, czy mozecie doradzic co ewentualnie nalezałoby jeszcze zrobic sprawdzic przy okazji takiej roboty, pomijam sprawe rozrządu, to oczywiscie chce zrobic poniewaz wariator na zimno zaczyna klekotac, czy wystarczy uszczelka pod głowice czy moze jakies inne czesi, uszczelniacze, zimeringi ? jestem na etapie kompletowania czesci i nie chciałbym czegoś pominąć