- to magistrala dla EVAP lines, czyli odpowietrzania zbiornika paliwa.
- elektrozawór zostaje włączony przez ECU i wytwarza podcisnienie w tych rurkach oraz zbiorniku z weglem i w baku.
- opary biegną do zbiornika z węglem aktywnym i jak ECu włączy elektromagnes na dłuższy czas to opary paliwa ida do kolektora ssącego i są spalane, to tak w skrócie.
- jedna rurka przepuszcza powietrze a druga od elektrozaworu nie ma przepuszczac powietrza.
--
--
--
--