Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
Wyświetlany wątek znajduje się w dziale 156 - Alfa Romeo 156 zadebiutowała na rynku w 1997. Jest najbardziej udanym handlowo modelem Alfy z lat 90. 156 zdobyła wiele wyróżnień w tym najważniejsze - Car Of the Year 1998. Montowano w niej silniki Twin Spark, 2.5 V6 (Internation Engine of the Year 2000), 3.2 GTA, JTS, JTD i JTDm. Do dziś 156 jest najpopularniejszym modelem Alfy na polskich drogach.
  1. #1
    pafcio
    Gość

    Cool Wymiana tuleji wahaczy, czy zrobię to sam.

    Witam.
    Przymierzam się do wymiany tulejek wahaczy w mojej Alfie 156 najpierw zamierzam kupić komplet na przód a później na tył. Tuleje poliuretanowe czerwone z Allegro (zamienniki). Mam tylko wątpliwości - czy dam radę sam wszystkie wymienić i czy nie trzeba będzie użyć prasy hydraulicznej do wymiany tulejek lub jakieś konkretne narzędzie od razu przygotować trzeba, drugie pytanie - czy trzeba później zbieżność ustawiać po wymianie z przodu? Z góry dzięki za odpowiedzi, będę wiedział czego się spodziewać.

  2. #2
    klekot ™ gorol Romeo Pokaż na mapie Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS była ---- GT 1.9 JTD była --------- 159 SW Ti 2.0 jtdm jest
    Postów
    10,640
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    137 d 17 h 14 m

    Domyślnie

    a jak masz zamiar wprasować tuleje bez sprzętu ?
    zbieżność - wskazana po grzebaniu w zawieszeniu

    skoro chcesz wymieniać same tuleje w wahaczach to rozumiem że sworznie masz w dobrym stanie ?

  3. #3
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Gdynia-Glasgow
    Auto
    2 wheelchair-historia. Alfy szukam.!
    Postów
    1,254
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    3 d 8 h 4 m

    Domyślnie

    Bez prasy ciężko będzie. Kiedyś wymieniłem cały przód na poliuretany, odczucia tragiczne, jak bym taczką jechał lub jak by mi ktoś zawieszenie pospawał.

  4. #4
    Użytkownik Romeo Pokaż na mapie Avatar aniol_jojo
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Ruszów
    Auto
    Gtv 2.0 Twin Spark Verde Tropico 96r
    Postów
    1,933
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    11 d 16 h 9 m

    Domyślnie

    poczytaj tu...
    http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...hacza_tyl.html
    generalnie zasada jest taka sama
    "Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."

  5. #5
    pafcio
    Gość

    Domyślnie

    Czyli co, poliuretany sobie darować jednak? A jakie polecacie zamienniki? Prasę będę miał do dyspozycji trzeba będzie tylko z tymi wahaczami pojechać do kumpla innym autem...

  6. #6
    Keeperek
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał dance1 Zobacz post
    Bez prasy ciężko będzie. Kiedyś wymieniłem cały przód na poliuretany, odczucia tragiczne, jak bym taczką jechał lub jak by mi ktoś zawieszenie pospawał.
    Miałeś te czerwone ze strong flexu? Ja u siebie założyłem komplet i jest cacy, auto troszke twardsze i sztywniejsze, czerwone niby są zbliżone twardością do gum, a żółte sportowe twarde.
    Jedyną wadą tych tulejek jest to że trzeba je czasem spsikać czymkolwiek jakieś wd40 albo silikon w sprayu, wjeżdzając na garb poprzeczyny troche sobie lubią zaskrzypieć te tuleje.

    Ja usiebie wymienialem sam, bez żadnych pras, tuleje były bardzo dobrze dopasowane, żadnej zbierzności nie ustawiałem po tym zabiegu, auto samo nie skręca i trzyma się drogi i nie zjada opon.

    Do wymiany przydatne są rurki metalowe o odpowiednich średnicach do wprasowania tulei na imadle, do górnych wahaczy nie ma wogóle problemu, najgorsze wahacze dolne i poprzeczne z tyłu. na stabilizatorze tylnym wymiana jest bajecznie prosta. Z przodu trzeba mieć wyjęte wahacze dolne i się nieźle nagimnastykować. Przy okazji polecam wymienić wszystkie łączniki stabilizatorów. Mam jgr , są tanie i wytrzymałe, stare i tak trzeba bylo wyciąć szlifierką bo śruby były nie do odkręcenia.
    Przy montażu tulejek z PU trzba je obficie smarować przed włożeniem.
    Dodam jeszcze że wprasowaie nowych tulejek to pikuś, najgorsze jest wydłubanie starych!!
    Ostatnio edytowane przez Keeperek ; 12-07-2010 o 20:37

  7. #7
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Gdynia-Glasgow
    Auto
    2 wheelchair-historia. Alfy szukam.!
    Postów
    1,254
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    3 d 8 h 4 m

    Domyślnie

    Mój błąd że nie napisałem, cały przód wymieniłem na żółte (wiem sportowe). Sposobem o którym piszesz oczywiście da radę, ja po wymianach łożysk i tulei z zastosowaniem rurek, bab ;-) zauważyłem skróconą ich żywotność, teraz tylko prasa.

  8. #8
    pafcio
    Gość

    Domyślnie

    Dzięki za podpowiedzi, na pewno skorzystam z porad. No to czas wziąć się za wymianę za kilka dni, spróbuję z prasą, będzie trochę jeżdżenia ale jak ma to wydłużyć żywotność to warto. O łącznikach też myślałem, koszt nieduży więc też wymienię. Mam pytanie czym nasmarować nowe tuleje, mam smar Typ 3 w sprayu (zastyga po kilku minutach) tylko nie wiem czy przy przeciążeniach które tam są to czy ten smar zaraz nie "zniknie"... Co polecacie?

  9. #9
    Keeperek
    Gość

    Domyślnie

    ja kupowałem komplet PU strong flex i w tym komplecie był smar (pare tubek) starczyło na całość. Zapytaj sprzedawce czy jest w komplecie. A jak nie będzie to byle jaki smar, PU to nie guma, nie rozpłynie sie Ostatnio ogladalem moje tulejki pod samochodem i nie mają śladów zużycia, gumy pewnie byly by juz popękane i szare.

    W górnych wahaczach dasz rade bez żadnej prasy.
    W dolnych nowe tuleje wchodzą bez problemu jak sie je dobrze posmaruje.
    Tutaj problem jest tylko z wybiciem starych (trzeba je porozwiercać, środkową tuleję trzeba potem naciąć brzeszczotem żeby wydłubać metalowy kołnierz, z bocznymi też jest troche zabawy.
    Poduszki stabilizatora- wiadomo wystarczy włożyć i skręcić obejme.
    Wahacze tylne poprzeczne- tutaj na pierwszy rzut oka tuleje za chiny nie pasują, wyglądają zupełnie inaczej jak fabryczne, ale da się je wprasować, trzeba tylko zwrócić uwagę na to że są dwa różne rodzaje na pierwszy rzut oka podobne. (zwróć uwagę na schemat ze stronki: http://www.strong-flex.eu/index.php?...emart&Itemid=1 i na numery tulejek.
    Myślę że użycie imadła tym tulejom nie zaszkodzi, Pu to bardzo mocny i elastyczny materiał. Dosyć łatwo się poddaje, co innego łożyska czy tuleje metalowo-gumowe..
    A teraz najważniejsze, jak wyciągniesz już wszystkie wahacze to sprawdź najpierw w jakim stanie są swożnie, bo jak mają duże luzy to szkoda wogóle pakować PU. A i nie zapomnij o najważnieszym narzędziu: ściągacz do swożni , warto wydać pare złoty i sie potem nie wkurzać że nie chcą wyleźć
    Ostatnio edytowane przez Keeperek ; 12-07-2010 o 23:55

  10. #10
    Użytkownik Embrion Pokaż na mapie Avatar bryniex
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    LU
    Auto
    156 1,9 JTD 16v 140KM 2003 nero metalico
    Postów
    16
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 21 h 45 m

    Domyślnie

    a o co chodzi z odpowiednim ustawieniem nowych tulei podczas zakładania na stary wahacz?

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. Wymiana tuleji wahacza tylnego
    Utworzone przez ksawery166 w dziale 166
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 18-06-2013, 22:50
  2. Wymiana tuleji wahacza górnego
    Utworzone przez jimmy_69 w dziale 147
    Odpowiedzi: 37
    Ostatni post / autor: 28-11-2012, 23:35
  3. wymiana tuleji w tylnym wahaczu (147)
    Utworzone przez pelos23 w dziale Zrób to sam
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 24-04-2012, 15:05
  4. [155] kupno i wymiana tuleji whacza tylnego?
    Utworzone przez ufty w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 08-08-2009, 19:46
  5. [155] wymiana tuleji gumowych stabilizatora
    Utworzone przez samul w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 27-07-2009, 08:38

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

tuleja metalowo gumowa wahacza przod golf v

jak zmienic tuleje w wahaczu

przyrząd do wymiany tulei w samochodzie

wymiana tulei metalowo gumowych wahacza golf 2

koszt wymiany tulei wahacza

jak wymienić tuleję wachacza opel corsa 1. 3

przyrząd do wciskania tulei wahacza cena

wymiana simerbloka astra3

wymiana gum wahacza opel astra

simerbloki golf 4 poliuretanowe

wprasowywanie tulei wahacza

jak zamontować simerblock w wachaczu

jak wymienić tuleje poliuretanowe

jak wymienic sworzeń wahacza

ILE KOSZTUJE WAHACZ PRZUD OPEL ASTRA 3 KOMBI

jak najlepiej wlozyc tuleje w wahacz astra h

popękane tuleje na wachaczach

koszt wymiany tuleji wachaczaprasa hydrauliczna do wymiany tulejiwymiana tuleii wahacza tylnego golf ivjak wymienić gumy na wachaczachprasa hydrauliczna do tulastra h jak wymontować sworzeń wahaczajak wymienić tuleje gumowe tylnych wachaczysposób wymiany tulei wahaczajak wybić tuleje z wahacza golf 3jak wymienic tuleje metalowo gumowewymiana tuleji wahacza przedniego tylna opel astra hwymiana tulei wahacza dolnego alfa 147przyrzyąd do wciskania tulei w golfiegolf III wymiana tulejek achaczaturleje w samochodziewymiana tulei wahacza tylnego opel corsa b pokazz czego zbudować prasę hydraulicznąjak wymienić tuleje wachacza corsa bwymiana simerbloka w oplu astrzejak wymienic simerblocki golf iiiastra tuleja wahacza jak zalozycwymiana wahacza omega bwymiana tulei wachacza w garażuczym wyciskać tuleję wachaczatuleje wahacza bez prasyjak wymienić gumową tuleje na wahaczu w oplu astrzejak wybić tuleje wahacza astratuleje do wyciskania simerblokówczy samemu można wymienic tuleje zawieszeniatuleje do prasy hydraulicznejCeny simerblockow wv golf 3jak wymienic tuleje wahaczatuleje wachacza jak wymienicwymiana tulejki wachacza dolnego 147ile kosztuje wymiana tulei wahacza golf 3alfa wymiaba gum wachavzysimerbloki wahaczyjak zalozyc tuleje wahaczajak wymienic tulei wahacza golf 4tuleja wahacza golf 5jak wymienic tuleje wahacza w corsa bGolf IV wymiana tulei wahaczajakie tuleje do wahaczy gdzie znalesc simerbloki corsa bwymiana tulei wahacza corsa bjakie tuleje wahacza do golf 2sworzeń wahacza opel corsa b wymianaustawienie tulei wahaczatuleje wahacza golf v jak wymienicnarzędzia do wymiany tulei zawieszeniawymiana tylei wahaczaopel astra wymiana gum wachaczasimerblok wahacza wymianaściągacz do simerblokówastra h wymiana wahaczaile za wymiane tulejek w wahaczutulejka w wahacz wymieniać obietuleje wachacza omega bcorsa b tuleje zawieszeniawymiana tulei wahacza golf vwymiana tulej w wachaczu kosztsimerbloki astra hwymiana tuleji w wahaczach opel corsa bwymiana tuleji wachacza cenajak wymienić tuleję wahacza opel corsa 1. 3ile kosztuje guma na wachaczjak samemu wymienic tuleje wahaczajak wymienić simerbloka astra3wymiana tulei wahacza tył golf vjak wymienic tulejki wahaczaczy wymienia sie tuleje w silniku opel omega v6wymiana wachacza corsa bjak samemu wymienic sworzeń wahaczasposób na montaż tulei wahaczawymiana gumy na wahaczachjak wymienic tuleje wahacza golf 4czy mozna samemu wymienic wahacznie moge bodkrecic sruby tulei wachacza opel astrawymiana gumy w wahaczu astra hprzyrzad do wciskania tulei pszednich astrawymiana tuleju wahacza przód cena suwałkijak wymienić tuleje wahacza opel corsa btuleje tylnego wahacza do chinskich

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
regeneracja wtryskiwaczy kraków - regeneracja turbosprężarek warszawa - regeneracja turbosprężarek mielec - Amortyzatory