czy to pzrepływomierz , wtryskiwacze - wysokie spalanie w JTD

[zasit]

a co dokladnie jest potrzebne ? wezyki , strzykaweczki ? dokladnie jakie ?

[liked]

Nawet 11 ml po minucie to dużo, ja w moich popsutych wtryskach miałem 6ml po minucie. Pisz do cinka on Ci pomoże, maila znajdziesz na jego stronie www.cinsoft.pl

kolego, to by się zgadzało przeczytaj uważnie, mój test trwał 3 minuty jeśli Ty po minucie miałeś 6ml to ja po 3 minutach mam 19 nie podoba misię tylko to, że na pierwszym wtrysku po tych 3 minutach mam 11ml

---------- Post added at 14:11 ---------- Previous post was at 14:07 ----------

a co dokladnie jest potrzebne ? wezyki , strzykaweczki ? dokladnie jakie ?

wężyk o średnicy wewn. 3mm (max4) 2,15zl za metr, strzykawki najlepiej największe, z apteki po 3zl/szt. i 3 srubki do zatkania wolnych wężyków przelewowych. trochę czasu i chęci

[mmlover]

A miał by ktoś może jakieś zdjęcia albo zrób to sam. Bo czas i chęci by się znalazły ale nigdy tego nie robiłem i nie chciał bym czegoś uszkodzić. A jak byłem w warsztacie to powiedzieli mi że u mnie trzeba wtryski wyciągnąć na stół i dopiero wtedy można sprawdzić ( za tą przyjemność zażyczyli sobie 250 zł , a to nawet nie był jakiś autoryzowany warsztat więc im podziękowałem )

[liked]

A miał by ktoś może jakieś zdjęcia albo zrób to sam. Bo czas i chęci by się znalazły ale nigdy tego nie robiłem i nie chciał bym czegoś uszkodzić. A jak byłem w warsztacie to powiedzieli mi że u mnie trzeba wtryski wyciągnąć na stół i dopiero wtedy można sprawdzić ( za tą przyjemność zażyczyli sobie 250 zł , a to nawet nie był jakiś autoryzowany warsztat więc im podziękowałem )

więc tak: ściągasz pokrywę silnika i oczom ukazują Ci się wtryski. W ich górnej części przebiega czarny wężyk (w szmacianej otulinie) od wtrysku do wtrysku, od pierwszego do ostatniego. Ściągnij go z każdego wtrysku po lewej stronie. Na pierwszych trzech, zostanie on przyłączony do prawej strony wtrysku i musisz go zaślepić (np. jakąś śrubką) do wolnych krućców podłącz wężyki o średnicy 3mm z przyłączonymi na ich końcach strzykawkami ( ważne aby wężyki były dokładnie takich samych długości) musisz także zaślepić przewód który odłączyłeś od 1 wtrysku z lewej strony, gdyż wycieknie Ci tamtędy ropa. następnie przymocuj strzykawki do jakiejś deseczki czy paneli tak jak ja (link do fotki w poście wyżej) i powieś sobie ja na haku maski. Test ma być przeprowadzony na ciepłym silniku, więc jak to wszystko zrobisz, odpal auto i poczekaj minute lub 3 ( przy 3 minutach moim zdaniem efekt jest bardziej miarodajny) koniec

---------- Post added at 13:51 ---------- Previous post was at 13:45 ----------

p.s.
czy może mi ktoś pomóc w interpretacji mojego wyniku? przypominam 11ml, 19ml, 19ml, 19ml po 3 minutach, coś chyba nie teges z tym pierwszym wtryskiem??

[mmlover]

Dzięki
W weekend postaram się to sprawdzić jeśli pogoda mi nie przeszkodzi i jeżeli nic mnie nie zaskoczy podczas montowania tej aparatury . Jak coś wrzucę swoje wyniki

[zasit]

u mnie na przyklad przeplywka generuje napiecie od 1,4 V do 2,2 V na wolnych obrotach - napiecie to w sumie lata sobie w tych wartosciach jak chce - napierdziela ostro - beda ja wymieniac zobacze czy cos to da - widze ze termostat tez do wymiany bo otwiera sie przy niecalych 70 stopniach

[kobe83]

chyba nie bo do trzeciego biegu potrafie jechac do odcięcia wtrysku, 4 bieg udaje sie do 4500 ob a 5 bieg do prawie 4000. ale za każdą myśl i pomysł jestem wdzięczny.

Identycznie jak u mnie.
Rozjechane masy powietrza jak było mówione na początku tematu. Może ktoś mi powie czy mój overboost działa prawidłowo i czy mam dobre wartości ciśnienia doładowania. Nie dobrałem się jeszcze do czujnika doładowania, nie mam klucza. Czy tam jest śruba na jakiś torx?
Wklejam wykresy z FES.
Też myślę nad Cinkiem, ale na początek wołałbym wykluczyć inne usterki. Jestem zdeterminowany

[Mario_es]

czujnik doładowania jest przekręcony srubą na klucz 10. Proponuję kontaktować się z Cinkiem on poradzi co i jak.

[zasit]

i co sa jakies postepy ?

[kobe83]

Wymieniałem overboosta na nowy i nic to nie dało. Druga rzecz po przepływce wymieniona w ciemno bez efektu. Dalej 160 na oponach 215/45. Pozostają wtryski chyba. Tylko dlaczego te durne ECU nie sygnalizuje błedów.
Nie mam sumienia nawet jakbym chciał sprzedać ją, w takim stanie innej osobie.