Programowanie Airbag

[bubu321]

- no to kolego mylisz centralkę z ECu od centralki.
- nalezy wymienić kwarc oraz podnieść nogi ale procesora centralki.
- podnosimy 3, 4 nogi tylko.
- jeszcze 10 - 15 subtematów i będziemy mieli instrukcję jak nie płacić tych 100 zł za reprogramowanie air-bagu.

[Chojnak79]

Nawet nie wiesz jak bardzo się mylisz.

Jak by była potrzeba to proponuję zajrzeć tu:
http://allegro.p/item1162001867_ster...cia_lybra.html

Mogę Ci powiedzieć, że 99% przypadków po aku obganiam ST-6000, a jak nie idzie to Examinerem i jest malinowo

[bubu321]

- no to chyba za wczesnie sie pochwaliłem, że mnie to nie dotyczy.
- po podłączeniu interfejsu też mam bład 0001, oraz 0015 z maty od siedzenia.
- ale nie załamujemy rak, tylko goole search i szukamy co net nam powie.
- dane wejsciowe: kod centralki airbagu: 606 63 943, kod ISO 55 A7 86 89 98 23.
- net podaje że są trzy programy: Tachosoft, Car Tools oraz polski T-box airbag.
- ale wygląda na to ze te programy raczej likwiduja problem z crash dumpem i żądaja jakiś plików oraz wgrania powtórnie do centralki airbagu, tfu to nie dla nas.
- szybkie podsumowanie, co mamy, czym możemy działać po interfejsie OBd:
1. alfadiag
2. kwp71diag
3. fiatECUscan
4. fiatdiag
5. Launch x-431
6. examiner smart ( to raczej ostateczność).
- pytanie , który program da sobie radę z bledem 0001. ?
- po testach opiszę co się udało zrobić lub nie.

--

--

[amon]

Coś ten system airbag jest słabo, albo źle zabezpieczony przed przepięciami, czy zgubieniem softu. Przepięcie jeszcze jest zrozumiałe, ale brak zasilania, to już zwykłu błąd systemowy generujący koszty.

-W naszym problemie układ ASIC (zaznaczony na obrazku) będzie miał zasadniczy udział.

swojej nie mogę otworzyć - aby nie uszkodzić. Po odktęceniu dwóch śróbek mocujących obudowę trzyma ją jeszcze jakiś nit. Prawdopodobnie to piezoelektryczny czujnik przyspieszenia.

[bubu321]

- wszytkie programy pomierzyły, wyswietliły i nie dały sobie rady.
- centralke odkręciłem, ale też mam problemy z tym diabelnym nitem, nie mam szlifierki stozkowej do takich nitów.
- motorola uprocesor to chyba ten drugi układ, bo dla mojej to piszą, ze to plcc 64 pin.
- a jaki masz typ centralki airbagu ?
- a ten obrazek to nasza centralka, czy od innego modelu.

[amon]

Moja centralka to 60 66 92 50, Kod ISO A7 86 0D 19 A8.
Obrazek poglądowy z eTECH.
Jak liczę teraz złącza w konektorze, to jest ich 36.
Zastanawiam się jeszcze, czy przyczyną tego problemu (brak zasilania, przepięcie) nie jest wywalony eprom. Kości padłyby chyba dopiero jakby zadziałały czujniki. Czyli pełny CRASH.

PS. mam program, mam dumpy (OBDII Cartools Diagnosis Airbags Dumps), tylko jak to zakablować?

Nazwa mówi - OBDII..., może to po OBD pójdzie!!. Muszę to sprawdzić.

[bubu321]

- wg. ePER-a moja i twoja centralka zostały juz zmodyfikowane i są na rynku odpowiedniki naszych centralek.
- wygląda na to, że mamy takie same uprocesory z ta sama maską, jesli dobrze odczytałem dane z programu.
- nie wiem tylko czym się różni crash od błędu jaki podaje centralka airbagu typu 0x0001 - internal error.
- z informacji uzyskanych na sieci wynika, że w jednym i drugim przypadku należy wgrać nową zawartość eepromu.
- ale na alegro cena takiego programatora + podstawka to prawie 800 + 500 zł.
- czyli wszystkie moje nowe poduszki + centralka.
- przy okazji wywaliłem fotel i pomierzyłem te gniazda, grzałka poduszki bocznej ma oporność 3 Om.
- tylko jak dorobic sobie opornik i wtyczke dla testowania centralki airBagu.
- a ile powinna mieć mata pod siedzeniem ?
- uzyskałem brak oporu, nieskończoność, mierzyłem bez siedzącej osoby na tym fotelu, może to był błąd.

--

--

[Tekken666]

Mogę Ci powiedzieć, że 99% przypadków po aku obganiam ST-6000, a jak nie idzie to Examinerem i jest malinowo

OK ale nie pisz

Jeśli chodzi o skasowanie airbagów po za niskim napięciu to praktycznie każdy jeden komputer, który obsługuje AR,

Zobacz ile programów wypisał bubu, i jakoś żaden z nich nie dał sobie z tym błędem rady.

[amon]

pytanie - jaki eeprom tam siedzi.
Wiele razy programowałem eepromy od dekoderów TV.
ten akurat do Atmeli.
W każdym bądź razie nie 800, a góra 50pln. taki.

[bubu321]

Alfa Romeo module 46769379, MCU 0H94K mask
Alfa Romeo module 46813473, MCU J27F,6J61D mask
Alfa Romeo module 46842421, MEM 95080 SPI
Alfa Romeo module 60651568, MCU 1E59B mask (HC11KA4)
Alfa Romeo module 60655033, MCU 2G39Y mask
Alfa Romeo module 60658010, MCU 0H94K mask
Alfa Romeo module 60663943, MCU 0H94K mask (HC08AZ60)
Alfa Romeo module 60664500, MCU 3E59B mask
Alfa Romeo module 60669250, MCU 0H94K mask (HC08AS20)
Alfa Romeo module 60675876, MCU 0H94K mask
Alfa Romeo module 60680213, MEM 95080 SPI
Alfa Romeo module 606692250, MCU 0H94K mask

- czyli zewnętrzny eeprom jest tylko w module 213,421.
- w HC08 jest wewnętrzny eeprom.
- w HC908 wewnętrzny flash.
- w tym naszym module uprocesor to MC68HC08AS20, w obudowie PLCC 52.
- ten trzeci nit to jest zwykły wkret z łbem bez śruby, tylko jak i czym to odkręcić.
- tylko ciekawi mnie jedna sprawa po wyjęciu sensora , dalej świeci lampka airbagu.
- czyżby sterowanie szło z modułu pod schowkiem ?
- albo mam zwarcie.

--

--