Strona 3 z 12 PierwszyPierwszy 123456789101112 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 116

Temat: Programowanie Airbag

  1. #21
    Chojnak79
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Tekken666 Zobacz post
    OK ale nie pisz


    Zobacz ile programów wypisał bubu, i jakoś żaden z nich nie dał sobie z tym błędem rady.
    Chodziło mi o komputer nie w postaci soft z netu + przystawka tylko oryginalnie kupiony tester u dystrybutora typu np. BrainBee, Bosch czy Actia Italia (Examiner).

  2. #22
    amon
    Gość

    Domyślnie

    Sprawdziłem, u mnie też lampka świeci bez sterownika, ale to może sygnalizować ECU silnika - otwarty obwód.
    To do zaprogramowania, jeżeli przyczyna siedzi w eeprom, został nam xprog.
    podobno jest możliwość wgrania/wyczyszczenia styrownika poprzez linię K

  3. #23
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - też mi tak odpisał na zagranicznym forum respondent.
    - potem sie wycofał ponieważ myslał, że to z grupy VAG-a.
    - ale podali na tym forum że można poprzez ISP, czyli 5 kabelków do płytki z elektroniką.
    - ale do tej pory nie moga znależc schematów, bo to już dośc stary procesor.
    - no i płytka jest zalana jakimś czynnikiem coś w rodzaju silikonu , tylko plastyczne.
    - odlutowanie tego PLCC 52 raczej nie wchodzi w rachubę, wolałbym już dać te 100 zł.

    ---------- Post dodany o godzinie 17:43 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:25 ----------

    - schemat nie sprawdzony ale tych kabelów jest więcej, 8 sztuk.
    - nie bardzo jeszcze wiadomo do czego to podczepić .

    --

    --

    - a i jest jeszcze jakiś interfejs do tego chyba uprocesora.
    - brakuje tylko softu i wiary że to zadziała.

    --

    --
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 01-08-2010 o 19:13
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  4. #24
    Użytkownik Znawca Avatar r-sokol
    Dołączył
    08 2006
    Mieszka w
    Puławy (Jaroszyn), woj. Lubelskie
    Auto
    AR 156 2.0TS '98 ecu: M1.5.5 żona, AR 33 1,7 16v P4 stoi i czeka na..., AR 156 2,5 V6 '02 ecu ME 3.
    Postów
    1,006

    Domyślnie

    Polecam popytać Kali_33. Kali resetował motorole w centralce alarmu. Wszystko co miałem do motoroli mialem od Kali. Sam nie miałem czasu rozgrzebać temat. Prędkościomierzowi nie dałem rady.
    Sprzedam skrzynię do crosswagona, 750 do uzg r-sokol@wp.pl

  5. #25
    MarcinTM
    Gość

    Domyślnie

    Programować się da i jest łatwo wylutować(HOT'em bez dyszy),ale coś zauważyłem innego...
    W Waszym procku MC68HC08AS20 jest magistrala SAE J1850 !!!
    Protokół taki jaki jest w fordach do komunikacji przez OBD - ciekawe po co?

  6. #26
    amon
    Gość

    Domyślnie

    Programator XProg, oprogramowanie DPD v42, oraz podstawka + władne wyprowadzenia- koszt ok 120pln

    ewent. próba przez K line
    Program airbag6.4


    ---------- Post dodany o godzinie 20:26 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:54 ----------

    Cytat Napisał r-sokol Zobacz post
    Polecam popytać Kali_33. Kali resetował motorole w centralce alarmu. Wszystko co miałem do motoroli mialem od Kali. Sam nie miałem czasu rozgrzebać temat. Prędkościomierzowi nie dałem rady.
    @Kali jakby chciał sypnąć swoją wiedzą, to by już zabrał głos w sprawie.
    Trzeba temat doprowadzić do jakiegoś konsensusu.
    Alfaholicy, Grupa Vag to jedna rodzina

  7. #27
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    @MarcinTm
    - tylko dlaczego bez nasadki grzać gorącym powietrzem ?
    - na zagranicznym forum gość się przyznał,że przegrzał w ten sposób uprocesor.

    @amon
    - dzieki za info.
    - tylko podajesz dane dla procesora AS60, a ja mam AS20.( HC08AS20, maska 0H94K).
    - AS60 to nowszy procesor i chyba HC908, czyli z flaszem.
    - czy może już odkręciłeś tę śrubkę bez głowki ?
    - jeśli pójdzie po OBD to chyba nie potrzebnie odkręcałem sensor.
    - ale nigdzie na forach nie spotkałem się z tą informacją o mozliwości przez OBD.
    - jestem dobrej mysli, ale ....
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  8. #28
    MarcinTM
    Gość

    Domyślnie

    - Bez nasadki bo szybciej się laminat nagrzewa i PLCC łatwiej Odchodzi. Jak zrobisz to z nasadką(nawet i średnią) to przy podnoszeniu możesz odkleić pady - zobacz na laminat.

    - No tak zgrać może i zgrał,ale musiał na to pozwolić soft w uP. Ale jakim softem zagadać po J1850 by wypluł nam bina?
    Po awarii centralki sądzę, że tylko bezpośrednim programowaniem da się ją uratować, a inne mody po J1850 czy przez OBD jak centralka żyję.

  9. #29
    amon
    Gość

    Domyślnie

    Nic mi się nie udało zrobić. Programy ze sterownikiem w samochodzie nie łączą się.
    Procesory w obudowie PLCC52 mają chyba te same wyjścia, bo AS32, i aAS60 mają tak samo jak na załączonym wcześniej rys., ale dziwne, bo w Xprog nie ma wyszczególnionego..AS20. Nie mam teraz Xproga w przyszłym tygodniu dopiero będę mógł potestować.
    Sterownik od wczoraj siedzi w samochodzie, dlatego nierozebrany jeszcze.
    Z tym OBD może być ciężko, spróbuję jeszcze na stole podłączyć pod K, ale nie ma żadnych opisów w sieci, co do rozkładu pinów we wtyczce. W ogóle ciężko z Alfami. Vagi mają to rozpracowane.
    Ta jest podobna do mojej, ale to jak widać Audi, ale przynajmniej 50 pin.

  10. #30
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - porównałem pliki generowane programem dla AS20, AS32, AS60.
    - wszystkie pliki są różne.
    - moze być kłopot ponnieważ AS20 to juz dośc stary procesor.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 13-05-2022, 20:51
  2. Programowanie ecu m1.5.5
    Utworzone przez Yokuze w dziale 156
    Odpowiedzi: 61
    Ostatni post / autor: 09-03-2017, 10:44
  3. [156 FL] Programowanie kluczyka
    Utworzone przez dziorki w dziale 156
    Odpowiedzi: 46
    Ostatni post / autor: 25-05-2014, 08:07
  4. Programowanie Blu&Me
    Utworzone przez Jack O'Neill w dziale Tuning
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 17-04-2013, 20:11

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory