Strona 6 z 12 PierwszyPierwszy 123456789101112 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 116
  1. #51
    MarcinTM
    Gość

    Domyślnie

    Może to przez organizację eeprom'a?
    Oba procki mają pod tym samym adresem początek eeprom'a 0x0800 natomiast kończą się inaczej z powodu wielkości.
    HC708 ma 640B, a HC908 tylko 512B. Oprócz tego inny jest sposób manipulacji zawartością pamięci.
    Dwa procki niby podobne,ale nie są.

  2. #52
    Użytkownik Romeo Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    5,932

    Domyślnie

    - dzieki, poszukam w tych linkach pliku odpowiedniego.
    - tylko tam wszytkie albo 512 byte albo 1024 byte.
    - 640 byte nie znalazłem.
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    + G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF Nexus.

  3. #53
    MarcinTM
    Gość

    Domyślnie

    Jak masz możliwość to aby sprawdzić czy różnica jest w zapisie na obydwu prockach i ich organizacji to musisz zrzucić z HC708 cały eeprom(640B) i jeśli po 512 bajcie jest jeszcze coś zapisane np. na końcu eeproma, suma kontrolna czy jakiś inny śmieć tzn.,że nie będzie tak łatwo z "binem" do tego uP i będzie trzeba szukać tego co ma 640B,a jak będą w eepromie same 0xFF po 512bajcie do samego końca to zostaję tylko kwestia programowa.

    Szkoda, że w eepromie - tych plikach "bin" - nie ma sygnatury procka - by było fatwo sprawdzić jaki bin do jakiej grupy uP pasuję.

  4. #54
    Użytkownik Romeo Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    5,932

    Domyślnie

    - autor programatora odpisał że mogę mieć problemy z tym procesorem.

    - The MC68 HC708 AS60 is device identical to the HC908AS60 in its functionality and memory map, except for:
    -- OPTflash ( one time programmable Flash).
    - eeprom is 1 Kb ".
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 25-08-2010 o 07:19
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    + G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF Nexus.

  5. #55
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar tomito
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Kielce / Gdańsk
    Auto
    AR 156 1.8 TS 2003 benzyna Fiat Siena 1.6 16v 1998 benzyna
    Postów
    470

    Domyślnie

    Z programatorami to mogę dorzucić od siebie tyle, że bardzo różnie bywa. Nawet te, które przychodziły do mnie razem z układem bezpośrednio od producenta krzemu nie dawały pełnej kontroli nad układem. Dla małych uP, a raczej mikrokontrolerów staram się programatory wykonywać... samodzielnie.

    Na kolejnych seriach układów, nawet różniących się jednym numerkiem żerują producenci programatorów i soft'u. Nowszy układ = nowszy hardware i software = kasa. Jeśli ktoś ma obrót, nie ma czasu na wykonanie własnego interfejsu to po prostu go kupuje. Problem w tym, że serie przeznaczone na rynek automotive mogą być specyficzne, ciężej dostępne przez co także osierocone przez producentów programatorów, oprogramowania.

    Fakt, są kombajny - jeden stoi 5 metrów ode mnie w biurze, zakupiła go firma dla której jestem podwykonawcą, moża za jego pomocą zrobić niemalże wszystko i to w CPU klasy ARM'a Cortex-A8. Minusem takich kombajnów jest niestety cena - wspomniany sprzęt ok. 17000 EUR, nową 159-tkę można kupić. Takie mini firmy jak moja raczej nigdy sobie na takie coś nie pozwolą, pozostaną z zasadą - nie zrobisz sam, nie będziesz miał.


    P.S. Teraz Panowie pomyślcie co będzie się działo z nowymi, super wyposażonymi autami. Producenci aut zaczynają pchać bardzo skomplikowane układy, coraz szybsze o mocy obliczeniowej PC'ta. Chyba staje się jasne, dlaczego z każdą drobnostką w nowym super aucie trzeba jeździć do ASO, bo który z "cywilnych" zakładów zakupi specjalizowany komputer diagnostyczny na swoje potrzeby za ogromną kasę? Druga sprawa, dla ASO stanowi to niemały kąsek w postaci ekstra przychodów, być może że takim sprzętem diagnostycznym nie będą chcieli się dzielić...
    Ostatnio edytowane przez tomito ; 24-08-2010 o 23:49 Powód: Update treści.
    Jedyny miarodajny wskaźnik jakości kodu jednostka WTF/min - czyli programisty dzień powszedni...
    Wielki błysk - czarny pysk czyli elektronika dzień powszedni...

  6. #56
    Użytkownik Romeo Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    5,932

    Domyślnie

    - z programatorem nie mam problemów xprog-m daje sobie radę.
    - problemy mam tylko z tym plikiem binarnym, T-Box, Carsoft, Tacho Pro, NYO4 nie widzą takiego procesora i nie bardzo chcą go zmodyfikować.
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    + G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF Nexus.

  7. #57
    amon
    Gość

    Domyślnie

    Tu masz szukany bin.

  8. #58
    Użytkownik Romeo Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    AR 166 | AR 159 | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,573

    Domyślnie

    No i niestety też mnie dopadł 0001 po zwałce accu (to jedyny czynnik zewnętrzny jaki zaobserwowałem). Chwilowo nie mam czasu i sianka (bo zamierzałem w Cartoola zainwestować) na zajęcie się tym problemem więc mogę Ci Bubu podesłać centralkę po wystrzeleniu 2 czołowych (inna niż wspomniana powyżej). Będziesz mógł porównać zawartość z 0-crashowymi. Chcesz?
    Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T
    NOWE myjki MICHELIN MPX 130 B i prostowniki ABSAAR - TANIO!
    Do sprzedania 166 FL oraz 159 SW JTD 2007.

  9. #59
    Użytkownik Romeo Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    5,932

    Domyślnie

    - pewnie,
    - tylko w pierwszej kolejnosci podaj jaki numer ma ten twój sensor.

    - a i dostałem także pliki do tego uprocesora Hc708AS60, bedzie można porównać na sensorze.
    - wszystkie pliki jakie mam dla AS60 są rózne, to będzie ciekawie.
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 26-08-2010 o 06:51
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    + G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF Nexus.

  10. #60
    Użytkownik Romeo Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    5,932

    Domyślnie

    - z tym plikiem powyżej to sensor zadziałal na stole ale dopiero z interfejsem dla MY99, dziwne.
    - jak bedzie wolna chwila to zobaczę ten drugi plik, zwłaszcza że się różni znacznie.
    --

    --

    --

    --
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 26-08-2010 o 06:51
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    + G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF Nexus.

Podobne wątki

  1. Programowanie ecu m1.5.5
    Utworzone przez Yokuze w dziale 156
    Odpowiedzi: 57
    Ostatni post / autor: 04-09-2016, 17:51
  2. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 15-12-2014, 09:39
  3. [156 FL] Programowanie kluczyka
    Utworzone przez dziorki w dziale 156
    Odpowiedzi: 46
    Ostatni post / autor: 25-05-2014, 08:07
  4. Programowanie Blu&Me
    Utworzone przez Jack O'Neill w dziale Tuning
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 17-04-2013, 20:11
  5. Programowanie C++
    Utworzone przez Rafcio w dziale Hyde Park
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-06-2008, 09:53

eprom programator alfa romeo

wgrywanie wsadu vag kabel

nyo4 nie pokazuje zdjec

program nyo jak z niego korzystac

jak podłączyć hc908as60

zdjecia w nyo4

my 97 airbag alfa

jak przeprogramowac sensor airbag

nyo4 problem zdjec

lampka kontr. awarii airbag problem

programowanie eeprom 95080

zmieni

68hc11e9 podlaczenie programatora

wsad eeproma do sterownika airbaglybra sensor airbagpodłaczenie hc11e9 vag blad air bag spadek napieciapogramowanie eprom airbagairbag virgin dumpshc08 xprog m60658010 air bagśterownik poduszek alfa 156podstawka pod eprom alfa 156 1.9jtd airbag virgin dumpscan airbag 0x09programowanie sterowników epromczym odczytac flash 68hc908wsad airbag alfa romeoairbag regeneracja płockprogramator programowanie airbaglancia lybra blad wewnetrzny poduszeksterownik poduszek lybrablad air bag 110 alfa romeoprogramator nyoprogramowanie airbag connect60658010 airbagairbag sensor wgrywanie eepromnyo 4Jak wgrac soft do sterownika airbagmigająca lampka airbag lancia thesiswsady airbag downloadjak przeprogramować komputer lancia lybrawsady airbag poznańjak zaprogramowac sterownik air bagprogramowanie sterownika air bagnyo4sterownik poduszek powietrznych alfa romeo 156 zdjeciaalfa 156 sensor na hc908cdif2 jak uruchomić generowaćxprog dpd

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory