
- pliki są tutaj, dzięki za zainteresowanie tematem.
- tylko jak jest ruina z tymi plikami, to przekaż to w miare ostrożnie i umiarkowanie.
- ja ma słabe serce a kolega z forum wydał dużo pieniędzy na ten skaner.
--
http://www.4shared.com/file/ZeGqFY-H/detal_1_IGES.html
--
http://www.4shared.com/file/-ddpmBoT/detal_2_IGES.html
--
- była AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV E4 2006, Cartechini, ECU ME7.3.1, Bosch ABS 8 VDC/ASR, AirBag Siemens MY-99.

jak to zwykle po skanerze powierzchnie są po konwersji trochę bezsensu podzielone na wiele mniejszych, są też dziury, przez co nie można zamkąć bryły itp
ale ogółem nie jest źleto jest prosty element, juz po kilu chwilkach zabawy mamy to bardziej uporządkowane
jest jeszcze sporo dziur (powierzchnie nie są połączone - szpary miedzy nimi itp) ale akurat w miejscach które nas nie interesują, w tym przypadku nie potrzebujemy też bryły. Powiedź jeszcze jak mogę pomóc, mogę Ci zrobić programy, tylko potrzebuję wiedzieć na jakim sterowaniu jest maszyna to spróbuję coś dopasować, a najlepiej jakiś program z kodem z tej maszyny dla przykładu, aby był napisany zrozumiałym dla niej 'językiem'
Aha po skanie detal stracił też pewnie częsciowo wymiary, przykładowo np grubość jednej z blokad to 24.83323 - wzór pewnie docelowo miał równe 25mm, to samo tyczy się rozstawów otworów itp, niektóre powierzchnie straciły też równoległość (wyobrażając sobie sześcian, który ma inną wysokość na każdej z krawędzi) to są właśnie bolączki skanerów, o ile tak jak wspomniałem tutaj to małe piwo (obiekt ma zaledwie ok 50 powierzchni, problem jest wtedy gdy przyjdzie nam skanować i poprawiać model elementu który składa się np z 1000 - 20000 powierzchni) - tutaj jeżeli komuś zależy, to najprościej opierając się o skan narysować po prostu nowy model
Ostatnio edytowane przez RogerIZ28 ; 20-10-2010 o 14:55

- dzięki za wkład pracy.
- może byś zrobił tak, aby ten poprawiony plik był w tym samym formacie *.IGS.
- widze, że te amatorskie frezarki maja sterowniki w których ręcznie się wprowadza dane o materiale, narzedziu, wysokości, .....
- programy do nich dołączane generują nam ścieżkę narzędzia i po interfejsie USB idzie na te silniki krokowe i na wrzeciono Kreissa.
- proszę zdradz jeszcze jakim programem robiłeś te poprawki.
- była AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV E4 2006, Cartechini, ECU ME7.3.1, Bosch ABS 8 VDC/ASR, AirBag Siemens MY-99.

Do modelowania 3D używam SolidWorks'a ale najpierw konwertowałem ten IGS na STEP'a poprzez Mastercama- po prostu tak było w nim mniej błędów.
Problem jest w tym, że mimo tego, że format wydaje się oczywisty 'IGS' to istnieje spokojnie ponad 20 sposobów jego kodowania, potem wszystko zależy jak zostanie zdekodowany przed inny program docelowy
Dlatego załączam po 4 pliki IGS z każdej blokad, kodowane są w różny sposób, gdyby jeden został źle zdekodowany próbuj kolejnego.
http://www.4shared.com/file/fSSpJB-Y/BLOKADY.html
Blokady są narysowane całkowicie na nowo, bazując na tych skanach, więc nie będzie problemu z ustawieniem ich w układzie współrzędnym maszyny, wszelkie wymiary zewnętrze, rozstawy otworów rozstawy zostały zaokrąglone do równych wartości - co jest bardziej realne, kształtu krzywki, jej położenia itp oczywiście nie ruszałem, tutaj wzorcem jest skan. Pozdro
PS jak to jest z tymi blokadami? Czego dotyczy plik 1 a 2 ?
Ostatnio edytowane przez RogerIZ28 ; 20-10-2010 o 15:55

- dzięki, po sprawdzeniu lecę do kolegi zobaczyć co powie jego CNC na pleksiglasie.
- pliki 1 , 2 to kolejno cyl. 2 oraz cyl. 3.
- była AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV E4 2006, Cartechini, ECU ME7.3.1, Bosch ABS 8 VDC/ASR, AirBag Siemens MY-99.

- teraz to nie ma dziur.
- darmowe konwertery nie widziały twoich plików.
- dopiero Deep Exploration wersja 6.0 wgrał i przekonwertował na STL.
- kolega niestety dał mi tylko maszyny wirtualne do treningu, trialowe.
- poniżej video z tych bojów.
--
--
http://www.4shared.com/file/pIvRKmfd/Video3.html
--
http://www.4shared.com/file/mRh5bPyk/Video4.html
--
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 20-10-2010 o 20:18
- była AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV E4 2006, Cartechini, ECU ME7.3.1, Bosch ABS 8 VDC/ASR, AirBag Siemens MY-99.
dance1 thanked for this post

RogerIZ28 źle mnie zrozumiałeś, na konwencjonalnej frezarce bym te blokady skopiował a nie bawił się w pomiary i gałkologie.
Na maszynach cnc jestem wychowany, to już z 15 lat począwszy od szkoły (jeszcze Nc) po dzień dzisiejszy, od operatora, programisty, technologa, head-a.
Qrka, mój edgecam nie ma w opcji importu z igsa a z chęcią bym się przyjrzał dokładnie.
Dzięki Panowie.

- tutaj pliki w formacie STL, może uda się wczytać w twoich programach.
- była AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV E4 2006, Cartechini, ECU ME7.3.1, Bosch ABS 8 VDC/ASR, AirBag Siemens MY-99.

Dance1 u Mnie tak rozrachowywując będzie ok 11lat. Napisz, jaki format można tam importować
Bubu321 Widzę, że trochę Cię temat interesuje, specjalnie dla Ciebie zrobiłem filmik jak powinna wyglądać obróbka tak prostego detalu, jakim są blokady, chodź po tym filmie może się też okazać, że, mimo że prosty detal to jednak trzeba trochę kombinacji, bo programy nic same za nas nie zrobią.
A dochodzi do tego jeszcze wiele aspektów, które przy programowaniu trzeba wziąć pod uwagę, aby efekt końcowy był taki jak chcemy, (Ra powierzchni, ogólna i w ogóle aby detal odzwierciedlał jego wirtualny model), a także znać możliwości maszyny oraz narzędzi, by ich nie zniszczyć, bo w dalszej kolejności można uszkodzić drogie oprawki, oprzyrządowanie maszyny, lub wrzeciono, w skrajnych przypadkach, aby kogoś nie zabić wyrwanym materiałem, złamanym narzędziem
tego nie da się nauczyć siedząc przed komputerem, trzeba najpierw wiele czasu pracy na maszynach, programowanie CAM, układanie technologii, to dopiero kolejny etap w tej hierarchii
http://www.4shared.com/account/video.../blokady3.html
trochę w symulacji pouciekały powierzchnie w mocowaniu 2, ale to nie istotne
mimo wszystko mam nadzieję że trochę ten filmik będzie Ci przydatny![]()
Ostatnio edytowane przez RogerIZ28 ; 21-10-2010 o 12:43

- to poniżej to w większej cześci dzięki pomocy kolegi z forum RogerIZ28
- dzięki za to.
- mój kolega zgodził się uruchomić linię produkcyjna do 50 kompletów blokad.
- reszta informacji w tym temacie.
- proszę o nie zaśmiecanie tego tematu sprawami zakupu blokad.
--
blokady rozrządu - jak sprawdzić ich jakość.
--
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 21-10-2010 o 17:17
- była AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV E4 2006, Cartechini, ECU ME7.3.1, Bosch ABS 8 VDC/ASR, AirBag Siemens MY-99.
george11 thanked for this post
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki