Powoli zaczynała czwórka ciężej wchodzić.
Czasem do połowy i działało.
Teraz przed zimą na amen blokada czwartego biegu.
wszystkie wchodzą płynnie, można jednym paluszkiem wbijać,a czwórka znikła.
Olej pełny. Po korek.
Gdzie ten synchronizator co jest za to odpowiedzialny?
KLIK - EPER.
Wymienił bym wszystkie gdybym był pewny, że to synchronizator.
Brak wcześniejszych zgrzytów przy wbijaniu czwórki.
Chcę rozebrać skrzynię, ale nie mogę też być długo unieruchomiony.
Może ktoś miał taki przypadek i wie co i jak?
Nie pisać, że to może drążek, jego mechanizm czy linki. To odpada.