Wymiana akumulatora, a alarm META.

[tomito]

Witam,

Czeka mnie wymiana aku. Mam w aucie fabrycznie montowany alarm - META System. Nie wiem jaki to model, bo nic nie dostałem od sprzedającego poza dwoma jakby pendrive'ami.

Pytanie: czy po wyjęciu aku i włożeniu nowego czekają mnie jakieś niespodzianki z tą METĄ? Czy ktoś miał ktoś z Was jakieś niemiłe doświadczenia w 156-stkach (po FL) z tym alarmem? Oprócz wpisania kodu do radia fabrycznego nie powinno nic się wydarzyć...?


Dzięki i pozdrawiam,
Tomasz.


P.S. Jakby ktoś miał info jaki to dokładnie model tego META (156 2003 FL) byłbym wdzięczny, poszukałbym sobie instrukcji.

[konrad86]

W mojej nie było żadnych niespodzianek, też mam META system w aucie z tego samego roku co Ty, więc spokojnie możesz wymienić akumulator. Co do wersji to nie ma pojęcia jak jest.

[tomito]

Dzięki! Ale... z ciekawości sprawdziłem czy mój alarm w ogóle działa... chyba nie Zamknąłem auto z pilota, po chwili otworzyłem z kluczyka i nic... syrena nie wyje. Może zbyt wcześnie otworzyłem? Hmm... może to przez problemy z akumulatorem (nie trzyma pojemności), kilka razy pożyczałem prądu, może alarm się dezaktywował.

Miałbym jeszcze pytanie - do czego służy ten gadżet od alarmu, ten przypominający wyglądem USB pendrive

[p.maiki]

Te niby pendrivy służą do aktywacji/dezaktywacji alarmu. Należy je przytknąć w odpowiednie gniazdo które może być wszędzie. Skoro u ciebie nie działa to pewnie nie jest włączony a przy włączonym i odpięciu aku zaczyna wyć syrena
Przypomnij mi wieczorem na p.maiki@wp.pl to postaram się poszukać i podesłać jakieś papiery bo mam od tego.

[Andrzejsr]

Zgadza się, ten "pen" działa jak kluczyk do syreny w starszych alarmach - ustawia w tryb serwisowy aby właśnie można było odłączyć alarm itp. U mnie gniazdo do niego jest w okolicy bezpieczników.

[konrad86]

Dzięki! Ale... z ciekawości sprawdziłem czy mój alarm w ogóle działa... chyba nie Zamknąłem auto z pilota, po chwili otworzyłem z kluczyka i nic... syrena nie wyje. Może zbyt wcześnie otworzyłem?

Kolego tak powinno być, kluczyk deaktywuje alarm (chyba że masz jakieś dorabiane). Sprawdź inaczej zamknij samochód a potem otwórz z pilota bagażnik (nie otwieraj drzwi, ani nie wyłączaj wcześniej alarmu z kluczyka), podnieś pokrywę i zacznie wyć. To samo powinno być jeśli zamkniesz z otwartą szybą i po jakimś czasie włożysz rękę.

[dance1]

To w moich alfiszonach coś nie tak, jak zamknę z pilota i otworzę fizycznie z kluczyka wyje.
A znowu jak otworzę bagażnik z pilota mam czas żeby sobie w nim "pogrzebać"
Dziwny świat.

[tomito]

OK, Panowie to mam tak, wygląda że alarm działa Zrobiłem jak sugerowano, otworzyłem bagażnik i zaczął wyć, znaczy jest git.

Teraz, wymiana aku, poprawcie mnie proszę jeśli się mylę:

1) dezaktywacja centralki alarmu;
2) odłączamy aku (najpierw "-" -> "+")
3) podłączamy nowy aku ("+" -> "-")
4) aktywacja alarmu
5) wpisanie kodu do radia

Specjalnie wspomniałem o kolejności rozłączania, podłączania klem, bo różnie piszą... kiedyś wyczytałem że w Fiatach Bravo/Brava można rozkodować (uszkodzić?) autoalarm lub immo... może to jakieś bzdury. Nie wiem, ja się uczyłem zaczynać od masy...


Dzięki i pozdrawiam,
Tomasz.

[p.maiki]

Dokładnie tak jak napisałeś.
Nr 5 może będzie zbędny jak zanik prądu nie będzie zbyt długi.

[tomito]

OKS Tam zanim dobiorę się do klemy plusowej muszę najpierw ściągnąć tę obudowę, dwie śrubki o ile pamiętam? Potem klema plusowa. Swoją drogą to trochę się martwię co by ten cały zestaw pasował na górę nowego aku