Drgania karoserii przy przyspieszaniu 1.9 JTD

[Grzesiek]

Witam,
Na początku pragnę wspomnieć, że prześledziłem wpisy z forum dotyczące drżenia alfy. W zdecydowanej większości dotyczą one odpalania, pracy na biegu jałowym silnika. Często piszecie o kole dwumasowym i o poduszkach silnika, skrzyni biegów. Nie wiem czy to możliwe w moim przypadku.

U mnie sytuacja wygląda trochę inaczej. Mianowicie czasem (coraz częściej) po wciśnięciu pedału gazu samochodem zaczyna szarpać (ale w miarę normalnie przyspiesza). Dzieje się tak na każdym biegu. Nie jest to stały objaw ale ostatnio mocno się nasilił. Zatrzymanie się, zgaszenie silnika i uruchomienie go ponownie potrafi wyeliminować problem - tzn po ruszeniu jest cisza i spokój. Czasem wibracje nie pojawiają się wcale - mogę przejechać ze 150 km i się nie pojawią, czasem przejadę 5 km i wibracje znów się pojawiają.
Koła niedawno były wyważane (przy wymianie opon na zimowe) wiec tu problemu bym nie szukał. Przebieg auta to 65.000 km i jest on realny.
Ma ktoś pomysł co to może być?

[Kwazi]

Kolego ja obstawiałbym przednie górne wahacze.U mnie miałem ten sam problem i pomogła wymiana tulei metalowo-gumowych właśnie w nich.

[Ducrider]

lub przeguby wewnętrzne.

[Kwazi]

W moim przypadku posłuchałem się mechanika który stwierdził że jest to przegub. Jednak wydane pieniądze na niego i robociznę nie przyniosły efektów.Dopiero szperanie i szukanie po forum dało efekty w postaci wymian tulei w górnych wahaczach.
A zawsze taniej wymienić tulejki niż przegub.Nawet gdyby to nie to.

[Grzesiek]

No na pewno mam do wymiany łącznik stabilizatora (czy też drążek skrętny) wybiły się tam jakieś gumy i trzeba wymienić a ponoć samych gum się nie da:/
Wahacze sprawdzane z 3 tygodnie temu. Ponoć wszystko sztywne, żadnych luzów i nic nie trzeba robić. Przeguby wewnętrzne to jedna z hipotez jaką podpowiedział mi mechanik.

[macaga]

No na pewno mam do wymiany łącznik stabilizatora (czy też drążek skrętny) wybiły się tam jakieś gumy i trzeba wymienić a ponoć samych gum się nie da:/
Wahacze sprawdzane z 3 tygodnie temu. Ponoć wszystko sztywne, żadnych luzów i nic nie trzeba robić. Przeguby wewnętrzne to jedna z hipotez jaką podpowiedział mi mechanik.

same gumy drążka stabilizatora da się wymienić
zmieniałem je nie jednokrotnie
jeżeli te wahacze górne sprawdzał ten sam mechanik od drążka.......??
a co do drgań to pewnie przegub wewnętrzny

[Grzesiek]

same gumy drążka stabilizatora da się wymienić
zmieniałem je nie jednokrotnie
jeżeli te wahacze górne sprawdzał ten sam mechanik od drążka.......??
a co do drgań to pewnie przegub wewnętrzny

To może jakąś sztuczkę przy tej zmianie trzeba zrobić? Mechanik powiedział mi, że podchodził już do tego tematu i że gumy są jakoś obudowane czy coś nie opamiętam już jak to nazwał.
Wahacze sprawdzał ten sam mechanik - nie jest pewnie specem od Alfy ale serwisowałem u niego kilka aut - jak próbowałem u innych mechaników i tak trafiałem w efekcie do niego bo reszta nie dawała rady. Serwisuje auta kilku moich znajomych i zazwyczaj ma trafne diagnozy. Wahacz górny już też mi kiedyś wymieniał i auto po wymianie zachowywało się poprawnie.
Zaczynam się utwierdzać w przekonaniu że to jednak przegub wewnętrzny.
Bella do środy musi poczekać - wtedy zobaczymy co ma znów do wymiany.
Im dłużej o tym myślę tym dłużej mam wrażenie, że te drgania początkowo były odczuwalne tylko przy mocnym przyspieszaniu, przy wysokich prędkościach ale za to obwiniałem nie do końca dobrze wyważone felgi (a w zasadzie jedną krzywą).

Dzięki za zdalne diagnozy

[tomek_murawski]

lub przeguby wewnętrzne.

Gdyby to było to, auto by nie zarywało, tylko dało by się odczuć stukanie.
A może to półoś...

[Ducrider]

tylko dało by się odczuć stukanie.

u mnie minimalny luz powodował takie drgania i nic nie stukało,

[pablop]

U mnie taki problem ustał po wymianie przegubów wew. Dowiedz się jakie są u Ciebie mam dwa do oddania ponieważ kupiłem do mojej ale nie pasowały. Średnica zewnętrzna - 100 , Ilość zębów wewnętrznych - 25 - daj znać jak coś pablop3@wp.pl.