Wahacze dolne regeneracja?

[odzi]

Witam,
czeka mnie wymina zawieszenia z przodu.
Wahacze gorne juz zakupilem orginalne z aso , razem z lacznikami stabilizatorow.
Zastanawiam sie jednak nad regeneracja wahaczy dolnych., z uwagi na cene
Rozkminajac temat zauwazylem ze tuleje do wajaczy dolnych pasuja chyba od fiata tempry,tipo ,bravo. Wchodzac na strone intercars ->fiat>tempra->zawieszenie->elemty zawieszenia-> sa tam dostepne tuleje trw JBU123 i trw JBU106 od fiata bravo, lanci, tipo, tempra.
Środkowa tuleja TRW JBU392 od bmw e36, sworzen trw JBJ159 od uno,panda. ktore na pierwszy zut oka wygladaja jak orginalne ,montowane w wahaczach trw 104, 105. Co myslicie czy to moze wypalic.

Z ważywszy na fakt ze trw produkuje zawieszenie nie tylko do alfy 156 ale rowniez do innych modeli fiata,alfa,bmw,seat, elementy moga byc te same.

[Belfer]

Wymienisz tuleje a sworzeń Ci się rozleci szybciej niż myślisz. Gdybyś nie kupował w ASO to mógł byś już mieć kompletne zwieszenie za cenę tego co masz teraz. NA forum jest multum informacji na ten temat i szkoda, że wcześniej nie poszukałeś. Poza tym w wahaczu od 156 jest 3 tuleje a nie 2, jak w fiatach.

[odzi]

Tzn wahacze mam od tanifiat z allegro, a ponoc to samo co w aso
Stworzen mozna wymienic od fiata uno albo seata http://allegro.pl/sworzen-sworznie-f...289271821.html

[SG0240]

W alfie 156 sworznie stanowią jedną całość z wahaczem i nie są wymienialne.
Gdzie widzisz w tej aukcji, że ten sworzeń można zastosować do 156?

[Belfer]

Jak Ty chcesz ten sworzeń wymienić?! Ile razy jeszcze trzeba będzie tłumaczyć, że to się NIE opłaca (nigdy to nie wytrzyma tyle co np cały wahacz z TRW) a po za tym to jest zwykłe druciarstwo z tym sworzniem bo on nie jest przystosowany do wymiany a w AR 156 ma trochę większe obciążenia niż w UNO. Przecież to ma jeździć a nie stać w garażu. Ja jestem stanowczo na nie a Ty pomyśl, też o bezpieczeństwie a nie tylko o pozornie mniejszych kosztach...

[odzi]

koszta przezyje ale jak zaweszenie bedzie robione co 2 lata, to wtedy taki zabieg sie oplaca.
SG0240 :Na aukcji nie widzac ofcorce, jednak moge ci zaraz podac linka do stworznia trw JBJ159.
Ten sworzen oczywiscie nie jest montowany tylko w uno, jakis niemiec tez moze go posiadac

[SG0240]

No więc jeszcze raz tłumaczę, że sworznie w alfie 156 są zaprasowywane w wahaczu dolnym od dołu i sam nic nie wymienisz.
Można sworznie regenerować lub wymieniać, ale trzeba mieć maszyny.
Ja regenerowałem 5 lat temu - płaciłem po 150 zł/szt - demontaż i montaż wahaczy własny.

[odzi]

ok, a jednak mozna ... ale ceny robocizny sa rowne w roznych rejonach . Moj mechanik zaspiewal mi cena 60 zl za caly wachacz

Na tej aukcji widac ze sa z przeznaczniem do 156 http://cgi.ebay.pl/LANCIA-Y10-156-VA...ht_2994wt_1141 w polsce oczywiscie sa duzo tansze
Podam jeszcze tuleje na zgieciu wahacza TRW JBU392 pasuje od bmw e36. Oto wymiary z strony interscars
Długość [mm]: 66,5
średnica zewnętrzna [mm]: 35
Średnica wewnętrzna [mm]: 12

I juz mamy caly komplet

[SG0240]

Jeśli robocizna 60zł za 1 wahacz, tj. wymiana 3 tulei i sworznia to by sie opłaciło, bo miałbyś za cenę porównywalną z nowym wahaczem typu FAST porządnie zrobiony własny z markowymi częściami.

[odzi]

cena czesci na jeden wahacz powinien byc mniejszy z moich obliczen niz 90 zl