Strona 1 z 8 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 72

Temat: Podgrzewacz cieczy chłodzącej

  1. #1
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Polska
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD 175 KM 2004
    Postów
    108

    Domyślnie Podgrzewacz cieczy chłodzącej

    Witam.
    Poważnie zastanawiam się nad zakupem takiego oto podgrzewacza:


    Średnica krućców to 20 mm.
    Pytanie brzmi, gdzie najłatwiej i najlepiej go zamontować? Jaką średnicę mają przewody, które biegną do nagrzewnicy i czy są one giętkie?
    Ostatnio edytowane przez slawex1983 ; 09-12-2010 o 18:25

  2. #2
    Użytkownik Znawca Avatar Kali_33
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    GTV 2.0TS 1997
    Postów
    1,525

    Domyślnie

    Cytat Napisał slawex1983 Zobacz post
    Witam.
    Poważnie zastanawiam się nad zakupem takiego oto podgrzewacza:


    Średnica krućców to 20 mm.
    Pytanie brzmi, gdzie najłatwiej i najlepiej go zamontować? Jaką średnicę mają przewody, które biegną do nagrzewnicy i czy są one giętkie?
    sprawdź na przewodach przed nagrzewnicą przy przegrodzie silnikowej bo może masz już coś takiego fabrycznie zamontowane

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Wodzisław Śl.
    Auto
    Giulietta Veloce 1.75 TCT
    Postów
    488

    Domyślnie

    ja takiego cos kupilem (dzisiaj to do mnie dotarlo) jak w sobote nabierze to mocy urzedowej (czyt. checi) to bede montowac
    mam nadzieje ze nie bedzie problemow, najbardziej boje sie tego ze beda problemy z zalozeniem na waz idacy do nagrzewnicy, elektryka powinna byc prosta
    bede sie sugerowac tym co juz ktos na forum opisywal

  4. #4
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Polska
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD 175 KM 2004
    Postów
    108

    Domyślnie

    A jak ma się sprawa ze średnicą węża do nagrzewnicy?

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar jacho
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    alfa 33 1.4 Imola, rocznik 1993
    Postów
    89

    Domyślnie

    Rozumiem że ma to zapewnić szybsze nagrzewanie się cieczy chłodzącej, jaki to ma pobór prądu?

  6. #6
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Polska
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD 175 KM 2004
    Postów
    108

    Domyślnie

    Jedna grzałka ma 300W
    Ostatnio edytowane przez slawex1983 ; 09-12-2010 o 21:26

  7. #7
    Użytkownik Świeżak Avatar Brt
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    RIO
    Auto
    Stelvio 2.0 280 - były:159 SW 1.9 16V JTDm Q i 156 SW 1.9 16V
    Postów
    232

    Domyślnie

    Pobór prądu jednej grzałki to 25A ... więc instalacja musi być dość solidnie zrobiona. Przy trzech włączonych grzałkach daje nam to 900W mocy grzewczej ... auto szybciej się nagrzeje, ale szału nie ma i nie spodziewajcie się wrzątku po 30 sekundach I proponuję w trosce o alternator nie włączać podgrzewacza, ogrzewania szyby, podgrzewanych fotel, świateł itp naraz Niestety w mojej Belli wygląda na to, ze nie ma fabrycznie zamontowanego podgrzewacza, więc też trzeba będzie sie zastanowić nad zakupem takowego. Wolałbym webasto .... tylko gdzie je umieścić ... no i koszty ....
    Wracając do podgrzewacza elektrycznego ... mam pytanie do forumowiczów... czy alternator w każdej wersji silnika jtd ma wydajność prądową 120A ?? I jeszcze jedno ... ile tych grzałek jest wykorzystywanych w fabrycznie montowanym podgrzewaczu ??
    Pozdrawiam - Brt

  8. #8
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar JackDaniels
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Northampton (UK) / Borek Szlachecki (PL)
    Auto
    166 Super
    Postów
    334

    Domyślnie

    Kolega Alfalotnik twierdzi ze weze pasuja do podgrzewacza bez przerobek. Ja tez bede montowal, ale dopiero po swietach.

    A teraz przyznawac sie...

    ... kti kupil pozostale 4ry sztuki?

    http://allegro.pl/nowy-podgrzewacz-w...342766853.html


  9. #9
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Polska
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD 175 KM 2004
    Postów
    108

    Domyślnie

    Z tego co pamiętam wersje z klimą mają alternator 120A, a bez 90 lub 105.
    Ja kupiłem na innej aukcji

  10. #10
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Qki
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Zamość, Lublin
    Auto
    AR 156 2.4 JTD 20V
    Postów
    974

    Domyślnie

    A wymyślił już ktoś sposób jak to podłączyć w pełnym automacie? Tj. żeby grzało kiedy trzeba czyli jak ciecz ma temp. np. poniżej 70* a później się samo wyłączało?


Podobne wątki

  1. Korek zbiorniczka wyrownaczwego cieczy chłodzącej
    Utworzone przez piotrek1110 w dziale 166
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 10-05-2012, 20:49
  2. Temperatura cieczy chłodzącej 100st/C czy to normalne?
    Utworzone przez ArturR_1975 w dziale 156
    Odpowiedzi: 43
    Ostatni post / autor: 13-04-2012, 07:43
  3. [164] czerwona lampka - temperatura cieczy chłodzącej
    Utworzone przez tytus_w w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 31-10-2010, 09:56
  4. [156] Jaki czujnik temperatury cieczy chłodzącej?
    Utworzone przez RogerIZ28 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-12-2008, 11:04
  5. [156] Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej
    Utworzone przez Bartosz w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 21-11-2008, 22:06

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory