Selespeed problem ze skrzynią - RATUNKU :)

jezo866

jezo866

Nowy
Rejestracja
Gru 12, 2010
Postów
33
Lokalizacja
Lublin
Auto
Brak :(
Witam

Mam alfe 156 selespeed. Ogolnie spisuje sie rewelacyjnie, gdyby nie problem z biegiem.

Wszystkie biegi wchodzą bez problemu, czysto, szybko, bez zgrzytów, oprócz BIEGU NR3. ale nie mowię że bieg nr3 nie działa.

z biegu nr2 na bieg nr3 alfa nie przerzuca. wygląda to tak jakby chciała to zrobić ale sie zawieszała, i po długim zastanowieniu wrzuca na bieg nr5.

zastanawiające jest to że z biegu nr4 mogę bez problemu zrzucić na bieg nr3 i działa i jeździ. z biegu nr3 na bieg nr2 również bez problemu

w serwisie fiata powiedziali ze nie wiedza o co chodzi. ;]

proszę o jakies informacje od kogos kto juz mial cos podobnego :)

czy to elektronika czy mechanika?

pozdrawiam
 
Kolego tez miałem 156 selespeed takiego problemu jak ty nie miałem nie jestem mechanikiem lecz z tego co wiem możesz jechać do mechanika podpiąć pod komputer i sprawdzić czy selespeed nie ma bledu z łapaniem odpowiedniego poziomu czpienia odpowiedzialnego za wrzucanie biegów. mój problem polegał na tym ze niestety nie wrzucał mi biegów po wyżej 3. po drugiej wymianie selespeda zdecydowałem się na przerobkę na manual od tamtej pory mam spokój... może być jeszcze tak ze któryś elektrozawór może nie domagać i dlatego ma problem z wrzuceniem trójki. ale jeszcze raz powiem, nie znam się dobrze na tym mówię jedynie to co sam doświadczyłem
 
ooo dzieki za info :) przynajmniej mam już kierunek w ktorym moge juz isc :) zawsze to jakiś trop. Dzieki wielkie. :)

ps. jeśli ktoś miał podobny problem, lub jest mechanikiem czekam na nastepne posty :)
 
Cześć też miałem podobną dolegliwość, mianowicie mi nie wrzucała na 4 bieg i z 3 na 5 od razu wskakiwała. Problem może być natury mechanicznej, być może jest opór w samym mechanizmie skrzyni biegów i selespeed automatycznie wybiera wyższy bieg który wchodzi bez oporu. Ze zrzucaniem też nie miałem problemów ale w górę nie zaskakiwała. Działo się tak zwłaszcza przy zmianie temperatury na niższą, po rozgrzaniu się gdy auto przejechało kilkanaście kilometrów problem ten ustępował. Pojawiał się również czasami z zaskoczenia przy dłuższej jeździe i po chwili znikał, być może to problem tzw. wybieraka czy wodzika (nie znam się na profesjonalnej terminologii mechanicznej wybaczcie) to co mi poradził mechanik to kupić na allegro ceramizer do skrzyni biegów i zaaplikować go, uzupełnia on zużyte nieco mechanizmy skrzyni i daje spokój na jakieś 30 tyś. km. Pozdrawiam.
 
dzieki ponownie za kolejne ważne info :)

Kolega sie pytał co sprawdzali w fiacie :) - no i teraz troche smiech:

.. po dlugich poszukiwaniach odpowiedniego speca, znalazłem wreszcie tego co mial sie znać. Tyle ze okazało sie ze na tych skrzyniach sie nie zna :D , ale sprawdził mi olej, powiedzial ze jest lekko powyzej minimalnego stanu i jest czysty i ma odp barwe. spoko. znajomy podlączył mi alfe pod komputer, sprawdził, powiedział że błedów elektronicznych raczej nie ma. wydaje sie ok pod tym wzgledem.
 
To za mało.
Kup kabel vag zciągnij darmową wersję ecuscan.
Podepnij i sprawdż ciśnienie w SS.Jak ustawione jest sprzęgło itd.
W wersji płatnej można zrobić wszystko z SS.Kalibracje testy i itd.
Podane jest nawet napięcie na przekażnik itp.
Nie wiem ile dałeś w fiacie ale koszty jakie poniesiesz sam to ok 270 zł.

---------- Post dodany o godzinie 18:39 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:38 ----------

I masz program do diagnostyki grupy fiat na wieki
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra