ubywający płyn chłodniczy - dziwne bo okresowo

[remik230]

witam, co jakis czas, nie regularnie, ubywa mi płyn chłodniczy, i to w sposób dosc gwałtowny. przez ostatni miesiąc płyn nie ubywał a nagle wczoraj podczas krótkiej jazdy (ok. 8 km) zauwazyłem że silnik strasznie się nagrzał, temp. podskoczyła do prawie 100-110 stopni i przestało działać ogrzewanie. okazało sie ze ubyło płynu, i to sporo, dolałem aż 1,5 litra i wszystko wrociło do normy. dzisiaj znowu jest ok i nie ubywa. czytajac wątki na forum raczej nie sklaniam się ku uszczelce bo nie mam problemów z rozruchem, olej jest czyściutki, nie mam tez problemów z mocą (no chyba ze brak tych symptomów tego nie eliminuje). jedyne co to oczywiście są białe smugi dymu z wydechu ale to chyba normalne przy tych temperaturach. nie czuc tez w wydechu nic poza smrodem spalin, chyba ze mam uszkodzony zmysł węchu . najgorsze jest to ze cieżko mi będzie zlokalizowac żródło ewentualnego wycieku bo po pierwsze jest mnóstwo śniegu wszędzie, takze na oslonie dolnej silnika, przy chlodnicy itp, a po drugie tak jak wspominałem te wycieki są OKRESOWE. proszę o rade na bazie tych objawów które mam nadzieję w miarę dokładnie opisałem.

[Maciek-156]

Pewnie chłodnica zgniła dołem i powolutku puszcza jak się porządnie rozgrzeje

[Kali_33]

chłodnica jest najbardziej prawdopodobna, choć mi np. pękł termostat. Nagrzej go i sprawdź gdzie cieknie.

[tomek_murawski]

Popieram kolegów-chłodnica. A wtrącę swoje grosiki i opowiem Wam mój przypadek. Kiedyś jeźdxiłem ibizą żony, mróż prawi 20 stopni jadę do pracy. Przejechałem koło 10 km, a w aucie ziąb jak sam s....yn, stwierdziłem termostat... Ale nic, po powrocie do domu sprawdzam płyn a tam pusto... Dolałem prawie 3,5l. I odrazu pędem do mechanika, żeby sprawdził co się dzieje. Ale najlepsze jest to, że termostat ok, żadnych wycieków. Auto odpowietrzone, stan płynu na optimum i do dnia dzisiejszego stan trzyma odpowiedni.. I wsio ok, tylko gdzie ten płyn...?

[Tomekkk]

ja miałem bardzo podobnie w swoim 2.0 JTS. Co jakiś czas, tak co 3 miesiące dolewałem tak z 200-300ml płynu, a ostatnio nagle po raptem 2-3km jazdy, włączył się wiatrak i temp w oczach rosła od 100 do 130 stopni, zanim mogłem się zatrzymać, trwało to może z pół minuty. Płynu po postoju dla ochłodzenia również dolałem ok 1,5-no max 2l. Skąd tak gwałtowny ubytek płynu? Uszczelka nie puściła raczej, w oleju ani śladu płynu chłodniczego, nagrzana również nie kopci w ogóle, płynu chłodniczego w spalinach nie czuć. Po tamtej dolewce przejechałem w 4 dni 1000km i płynu nic nie ubyło... Termostat i pompa wody zmieniane gdzieś we wrześniu jak rozrząd robiłem, więc to raczej nic z tych rzeczy. Natomiast pojawiła się dziwna rzecz, po rozgrzaniu faluje mi temp schodzi z 90 na 70 stopni i zaraz spowrotem rośnie na 90, i tak cały czas w kółko i momentami na tyle szybko, że w oczach wskazówka opada/rośnie.. Czy to możliwe, żeby temp tak falowała? Czy walnięty czujnik?

Pozdro,
Tomek

[Maciek-156]

Termostat zamiennik firmy VERNET?

[Fojut]

sprawdz jeszcze weze od chlodnicy i pompe wody

[tomek_murawski]

Mi w bravie faluje wskaźnik temperatury, ale wystarczy puknąć w deskęMaciek pytając o termostat tej firmy masz na myśli fakt, że ludzie wymieniają na taki właśnie bez wymiany czujnika?

[Tomekkk]

hmm, pudełko było żółto-niebieskie i było na nim napisane Calorstat czy jakoś tak, w weekend dopiero będę w stanie sprawdzić, bo do domu zajadę dopiero wtedy. Pompa wody nowa, zmieniana razem z rozrządem.

[bocian]

hmm, pudełko było żółto-niebieskie i było na nim napisane Calorstat czy jakoś tak, w weekend dopiero będę w stanie sprawdzić, bo do domu zajadę dopiero wtedy. Pompa wody nowa, zmieniana razem z rozrządem.

czyli vernet
ale ja tam nie narzekałem na verneta- działa ok
razem z nowym czujnikiem temp wymieniałem