Wymiana łożyska koła - robił ktoś??

[Lukialfa]

Tylko prasa

[jadzia]

I ta właśnie "część łożyska z tymi uszami" to jest piasta do niej przykręcamy tarczę hamulcową i koło,

ta część "z uszami" to niestety nie piasta, tylko obudowa łożyska. Do niej nic nie przykręcamy, ale przykręcamy ją za te uszy do zwrotnicy. Tylko że to niemożliwe bez wyjęcia piasty (tej wprasowanej w łożysko części, do której przykręcamy tarczę hamulcową i koło). Niestety, ale trzeba wyjąć zwrotnicę, na prasie wycisnąć piastę i dopiero wtedy można odkręcić obudowę z łożyskiem.

[bocik_156]

Brawo Jadzia
Kobieta (jesli dobrze rozumiem nick) Wam wytłumaczyła co jest co. Piasta to jest cześć, do której przykręca się koło !!!, a nie, w której osadza się element mocujący koło, Chłopaki wstyd, wstyd ...
Moje pytanie do Jadzi, bo rozumiem że wymieniałaś łożysko, czy nie ma możliwości odkręcenia łożyska z zamontowaną piastą ???

[jadzia]

Brawo Jadzia

ach, nie zawstydzaj mnie

czy nie ma możliwości odkręcenia łożyska z zamontowaną piastą ???

niestety nie ma takiej możliwości Chłopaki tak to wymyśliły, że część piasty z otworami do przykręcenia koła (taka mała tarczka) blokuje dostęp do 4 śrub łożyska. Przez otwory na śruby koła/tarczy hamulcowej też nie ma dostępu

[RafcioL27]

ta część "z uszami" to niestety nie piasta, tylko obudowa łożyska. Do niej nic nie przykręcamy, ale przykręcamy ją za te uszy do zwrotnicy. Tylko że to niemożliwe bez wyjęcia piasty (tej wprasowanej w łożysko części, do której przykręcamy tarczę hamulcową i koło). Niestety, ale trzeba wyjąć zwrotnicę, na prasie wycisnąć piastę i dopiero wtedy można odkręcić obudowę z łożyskiem.

Jadzia, czytaj proszę ze zrozumieniem mojego posta
..... innego elementu montowanego na wale lub osi i bezpośrednio tenże obejmująca

a chyba łożysko i ta " obudowa" obejmuje np półoś i nie ważne do czego jest przykręcona.
http://allegro.pl/piasta-kola-lozysk...407552293.html

w tym przypadku przykręcamy koło i tarczę hamulcową
Prawda

Ale jak zwał tak zwał
bez wprasowania łożyska się nie obejdzie.

[SG0240]

Jadzia dobrze pisze.
Faktycznie to, co wszyscy (nawet sprzedawcy i ja też) nazywają piastą, jest w rzeczywistości obudową łożyska - czyli piastą łożyska. Łożysko kupujemy w komplecie wprasowane w tę obudowę.
Natomiast piasta koła to jest faktycznie wirująca część wciśnięta/wprasowana w wewnętrzny pierścień łożyska, do której jest przykręcona tarcza hamulcowa i koło, i napędzana poprzez wielowypust/wieloklin półosi.
Problem w tym, że w jęz. polskim nie za bardzo jest to wszystko jak nazwać i stąd chyba wynika małe nieporozumienie.
Bo tak naprawdę piastą koła jest właśnie ta wirujaca piasta wprasowana w wewnętrzny pierścień łożyska, a obudowa łożyska też jest piastą, ale tylko dla tego łożyska.
Jestem przekonany, że gdyby zamiast piasty koła była w w łożysku osadzona jakaś oś, to nikt nie miałby wątpliwości, że obudowa łożyska jest piastą. A tak to wszyscy mamy rację, bo w tym układzie są dwie piasty, z których jedną można nazwać obudową łożyska.
Ja, oczywiście, gratuluję Jadzi celności nazewnictwa, bo to bardzo pomaga w tłumaczeniu tych zawiłości, ale chyba i tak niewiele to pomoże, bo wszyscy będą dalej nazywać obudowę łożyska piastą.

[jadzia]

Jadzia, czytaj proszę ze zrozumieniem mojego posta .

ależ czytałem bardzo dokładnie:

ta właśnie "część łożyska z tymi uszami" to jest piasta do niej przykręcamy tarczę hamulcową i koło, .

może już nie brnij dalej, co?

[Maciek84]

U mnie też szykuje się prawdopodobnie wymiana łożyska z przodu. Wiec manual wyglądał by tak:

Kupuję łożysko razem z nakrętką kołnierzową (pierwsza lepsza oferta):

http://allegro.pl/lozysko-kola-przod...405895986.html

Odkręcam koło, demontuję zacisk, jarzmo zacisku, ściągam tarczę hamulcową.

Odkręcam nakrętkę kołnierzową(A-2) i ... teraz proszę o waszą pomoc. Co dalej?

Wg rysunku piasta(1) wciśnięta jest w łożysko(4-A) a półoś w piastę, w której jest wieloklin. Wiec trzeba było by ściągnąć piastę z łożyska aby móc je odkręcić. Po odkręceniu starego łożyska przykręcamy nowe, wciskamy piastę i skręcamy wszystko do kupy momentem 67-72Nm+62 stopnie.

Czy tak to ma wyglądać?

[SG0240]

Dokładnie - witaj w klubie miłośników wymiany łożyska.
Jak zrobisz, napisz jak poszlo zdjęcie piasty koła z łożyska.
W praktyce trudno jest spełnić zasadę dokręcania nakrętki, więc radzę ciągnąć ile wlezie, tak mniej więcej ok. 300 Nm - najlepiej użyć klucza udarowego.
No i nie zapomnij ZABEZPIECZYĆ NAKRĘTKI (z obu stron), bo to jest najważniejsze w całej operacji.
Jeśli tego nie zrobisz to w czasie jazdy może odpaść koło.

[Maciek84]

Niestety ale nie udało mi się nawet odkręcić nakrętki zabezpieczającej piastę. Jaj rozmiar to 36 a nasadka, którą posiadam ma zewnętrzną średnicę większa niż średnica otworu w piaście wiec się w niej nie zmieściła.

Nowa nakrętka z zestawu z łożyskiem ma rozmiar 32. Idealnie pasuje.

Jutro umawiam się z mechanikiem.