Strona 6 z 6 PierwszyPierwszy 123456
Pokaż wyniki od 51 do 56 z 56

Temat: Ukręcony gwint w głowicy, dajcie koledzy porade!!

  1. #51
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Auto
    159
    Postów
    731

    Domyślnie

    witam dzisiaj odebrałem auto, jak odpaliłem kurcze aż dziwne otworzyłem maske aż miło było posłuchać tak równo pracował cicho, wsiadłem nie żeby od razu w pizd... bo daleko nie zajade ale czułem naprawde że się autko zbiera jak nigdy, nie narzekałem na brak mocy prędzej, ale teraz to jestem bnardzo zadowolony, choć kasy ubyło bo ze szlifowaniem 1800zł wsiąkło, ale wiem w copozdrawiam wszystkich i dziękuję za porady i opinię, ale jeśli ktoś będzie w podobnej sytuacji i wie że może jeszcze troche pojeździ tym samochodem to jest warto zrobić wszystko JAK NALEŻY! i jestem pewny tego zdania

  2. #52
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cieszę się razem z Tobą że auto śmiga jak należy ale nie byłbym sobą : doszedłbym do takiego stanu bez wydawania takiej kasy
    Poważenie dla panów szlifierzy: mają dar przekonywania
    Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 28-01-2011 o 20:39

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #53
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 2.5 V6 190HP 1999, 159 1.9jtdM 150KM 2006
    Postów
    1,317

    Domyślnie

    Dobra dobra. To skoro wiesz za co zapłaciłeś i że jest zrobione dobrze to widziałeś zdjętą głowicę? Widziałeś nowe śruby, widziałeś ją przed i po szlifie. Widziałeś gniazdo świecy od dołu przed naprawą i po niej?

    Jeśli nie to uważam, że zakupiłeś najdroższą sprężynkę na świecie a panowie z warsztatu pewnie do tej pory się śmieją.

    To nie atak na ciebie, ale próba poznania chociażby cześciowo za co zapłaciłeś 1800zł.
    Za tyle można kupić głowicę sprawną, zmienić, i jeszcze zostanie 700zł

  4. #54
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Auto
    159
    Postów
    731

    Domyślnie

    kolego oczywiście że widziałem kilka razy byłem w trakcie naprawy, widziałem głowice przed i po i powiem że cholerna różnica więc nie mów że w huja każdy potrafi lecieć, gościu wszystko mi pokazywał i tłumaczył a to się rzadko zdarza!! co nie?? gwarancje dostałem na piśmie, że była renowacja głowicy, szli zaworów, planowanie,naprawa gwintu, wymiana uszczelniaczy zaworowych, badanie szczelności na pęknięcia, no widze że kolega z warszawy to juz musiał sie sporo przejechać na mechanikach, pewnie dużo razy musieli oszukać, co?za nim zaczełeś sam dłubać w aucie, bo cos mi się tak wydaje po twoich ocenach i opiniach, ale spoko, a za naprawe głowicy kolego dałem 500, za zdjęcie i założenie 400, za części i płyny 700(niecałe bo prędzej nie uwzględniłem płynu chłodniczego) no i holowanie kolego to wyszło jakieś 200, więc to nie cena za "sprężynkę" hehe!!

    ---------- Post dodany o godzinie 13:27 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:24 ----------

    dcfan :
    To nie atak na ciebie, ale próba poznania chociażby cześciowo za co zapłaciłeś 1800zł.
    Za tyle można kupić głowicę sprawną, zmienić, i jeszcze zostanie 700zł



    wiesz za 700 to zakupisz uszczelki świece i płyny jeśli się kolego znasz no chyba że stare włorzysz to z ciebie wtedy jest fachura!!
    zadzwoń do szlifierzy to się przekonasz o renowacji głowicy,ale zapytaj się o komplet i wtedy wymondrzaj się cenami!!
    a wymiana średnio 300-400 zł zależy czy jakiś podwurkowy czy mechanik!
    Ostatnio edytowane przez marcinq24 ; 29-01-2011 o 13:31

  5. #55
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał marcinq24 Zobacz post
    kolego oczywiście że widziałem kilka razy byłem w trakcie naprawy, widziałem głowice przed i po i powiem że cholerna różnica więc nie mów że w huja każdy potrafi lecieć, gościu wszystko mi pokazywał i tłumaczył a to się rzadko zdarza!! co nie?? gwarancje dostałem na piśmie, że była renowacja głowicy, szli zaworów, planowanie,naprawa gwintu, wymiana uszczelniaczy zaworowych, badanie szczelności na pęknięcia, no widze że kolega z warszawy to juz musiał sie sporo przejechać na mechanikach, pewnie dużo razy musieli oszukać, co?za nim zaczełeś sam dłubać w aucie, bo cos mi się tak wydaje po twoich ocenach i opiniach, ale spoko, a za naprawe głowicy kolego dałem 500, za zdjęcie i założenie 400, za części i płyny 700(niecałe bo prędzej nie uwzględniłem płynu chłodniczego) no i holowanie kolego to wyszło jakieś 200, więc to nie cena za "sprężynkę" hehe!!
    Chyba mnie żle zrozumiałeś i błędnie wyciągasz wnioski.
    Nie napisałem że szlifierze Cię oszukali i żle zrobili robotę tylko że nie było potrzeby ściągania głowicy i robienia tego co napisałeś a jak wiadomo ściągając głowicę trzeba wymieniać wszystkie płyny eksploatacyjne uszczelki itp., wierz mi znam się trochę na silnikach i tylko dlatego proponowałem naprawę sprężynką bo chodziło w temacie tylko o taką naprawę. Zrobiłeś z tego prawie remont silnika, twoja kasa twój silnik twój wybór.

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #56
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Auto
    159
    Postów
    731

    Domyślnie

    75andrew155 dzięki wielkie, o to mi chodziło, opinie kilku osób które się zanja i z praktyki wiedzą co jest dobre a co nie, mam nadzieję iż że jesteś z warszawy, będe mógł pytać Cię o porady lub nawet coś wymenić jeśli się w to bawisz?
    pozdrawiam

Podobne wątki

  1. [159] Wymiana termostatu - zerwałem gwint w głowicy. Patenty?
    Utworzone przez quba w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 03-12-2015, 21:49
  2. [alfa 156] Ukręcony śruby zacisku
    Utworzone przez Spike90 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 23-04-2014, 00:43
  3. Dajcie poprowadzić AR 159 1,9 150 KM
    Utworzone przez Seweryn80 w dziale Śląskie
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 02-04-2014, 20:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory