Witajcie,
Wczoraj zostałem posiadaczem Alfy Romeo 156 2.0 Srebrny metalik z 1998 roku. Kupiłem go po bardzo okazyjnej cenie 5tyś.
Pierwsze wrażenie:
Za 5 tyś można kupić fiata, golfa, matiza i inne pierdołowate auta przy których alfa wygląda jak drogie luksusowe auto, środek jest piękny a osiągi nie do porównania z moim poprzednim Peugeotem 206 1.4 - jestem bardzo zadowolony:)
Pytania:
*Po czym poznać czy to wersja 155KM lub 150KM?
*Jak rozpoznam czy to wersja z klimatronikiem? czym się różni od klimy manualnej?
Problemy:
#1
Po auto jechałem 400km zastałem je w bardzo dobrym stanie wizualnym w garażu, był rozładowany akumulator i podobno stało w tym garażu jakieś 3 tyg. Przy pierwszej jeździe wyczułem coś dziwnego pedał gazu gdzieś do 1/2 (może trochę mniej) działa prawidłowo, przekraczając tą barierę czyli wciskając gaz mocniej nagle zaczął się dławić, postanowiliśmy go rozgrzać i gdzieś po 10min było już lepiej i przestał się dławić w tej chwili po wciśnięciu gazu ponad połowę auto przestaje przyspieszać utrzymuje mniej więcej stałe obroty w tej chwili poruszam się używając pedału gazu tylko do tej granicy i jak jej nie przekroczę to auto normalnie stale przyspiesza, na 5 biegu gdzieś do 4tyś (~150km/h) i jak już chce jechać szybciej to muszę mocniej nacisnąć i w tym momencie znowu przekraczam tą granicę i koniec z przyspieszeniem. Nie jest to granica obrotów jak wiele innych tematów ponieważ jak zredukuję do czwartego biegu i wcisnę pedał do tej granicy to spokojnie przekroczy te 4tyś obrotów.
#2
Przy 3 tyś obrotów auto strasznie wyje i robi się głośne mam wrażenie że to wydech ale jak dojdę do 4tyś to już jest znacznie lepiej.
#3
Świeci mi stale kontrolka czerwona na środkowym panelu od poduszek powietrznych i na prędkościomierzu kontrolka sygnalizująca wyłączenie poduszki pasażera, przekręcanie stacyjką wyłącznik nic nie daje (ten po prawej stronie który widać jak się drzwi otwiera)
#4
Auto skręca w prawo ale wiem że mam niedopompowane opony jutro to naprawię ale co ciekawe zanim go kupiłem oglądałem i jeździłem jeszcze dwoma innymi alfami 156 i wszystkie w stopniu mniejszym lub większym skręcały w prawo same;)
#5
Czy po numerze VIN można sprawdzić jak auto wyglądało przy wyjeździe z fabryki? Jeśli tak to tylko w ASO czy może ktoś na forum za browara może takie informacje wyciągnąć? (Taką usługę prowadziła jedna osoba na forum fanklubu Peugeota)
Czy gdzieś w pobliżu Ostrowa Wielkopolskiego, Kalisza, Krotoszyna jest jakiś forumowicz z softem diagnostycznym?
Z góry dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam!