Witam i pytam :) Proszę o pomoc!

[tomekd]

Na początek witam wszystkich alfaholików.
Wczoraj sam nabyłem Alfe 156 1,9 JTD i od razu kilka pytań mam:

1. W czasie podróży do domu, nagle spadł poziom paliwa i termperatura (z 70stopni których nawet nie przekraczała) Po czym po chwili wszystko zaczęło znowu samo narastać, ale temp mimo 200km dalej tylko do 70st. To normalna temperatura pracy dla tego auta?

2. Stuki puki i co ino, mimo, że gość twierdzi, że zawieszenie z przodu było robione, to i tak wszystko tam stuka. Facet mówił, że alfy tak mają, prawda to? Dodam, że na te naprawy zawieszenia są faktury z ASO!

3. Mam zderzak z halogenami, nie wiedziałem jak je włączyć i okazało się, że nie mam takiego przycisku. Czyli zderzak.... no ale auto ma 12 lat.

Mam tylko nadzieję, że nie trafiłem jakiegoś pechowego bubla...

[slider2002]

1. przy org termostacie taka temp jest ok.
2. tylka sprawdzenie przez mechanika cos ci powie, faktura to tylko kawalek papieru a papier przyjmie wsystko. ja wlasnie przymiezam sie do remontu przodu i poza aso wyjdzie mnie jakie mnie 1500 zl. na ile byla ta faktura z aso?
3. dokup na allegro panel z podwojnym wlacznikiem, dorob brakujaca czesc instalacji i ciesz sie ze masz halogeny.

[marceell]

Stuki w zawieszeniu to na bank gumy na stabilizatorze. nikomu w ASO samych gum nie chce się wymieniać tylko cały stabilizator, coś ok 1000 zeta z robocizną. koszt wymiany samych gum z częściami u pana Zdzisia to ze 2 stówki. Do wymiany masz termostat, zastygł w pozycji otwartej, dlatego masz tak niską temperaturę. A guzik powinien być między siedzeniami, obok sterowania lusterkami

[twardy]

Po prostu musisz sobie teraz doszykowac samochód.

Napisz co tam w tym zawieszeniu bylo robione?

[bocian]

1. przy org termostacie taka temp jest ok.

nie bluźnij
dla diesla temp pracy to nie 70 stopni

ale
wskaźnik kabinowy potrafi pokazywać nieco inną temp niż rzeczywista - sprawdź na kompie jaka jest faktyczna temperatura

stuki - na co masz tą fakturę , dokładnie na jakie elementy ?

halogeny - no cóż , zderzak ktoś zmienił na taki z lampkami i tyle ( a czemu ? może tylko uszkodził poprzedni , może dzwon , kto wie )

tomekd - skąd jesteś ?

[slider2002]

nie bluźnij
dla diesla temp pracy to nie 70 stopni

ale
wskaźnik kabinowy potrafi pokazywać nieco inną temp niż rzeczywista - sprawdź na kompie jaka jest faktyczna temperatura

kolega pewnie sugerowal sie wskazanie kabinowego a wiemy ze on klamie i pewnie ma ok 80st w rzeczywistosci a to juz jest ok:-)

[odzi]

u mnie w kabinie temp pokazuje max 77
Natomiast po podlaczeniu sie interfejsem ODB2 na trasie temp zaczela wzrastac do liniowo do 92 stoni, po czym otworzyl sie termostat i temp spadla do 87 stopni i taka sie utrzymywala. Wiec wniosek czujnik w kabinie czasem przeklamuje temp o jakies 10 stopni.

W zawieszeniu tak jak koledzy pisza , laczniki stabilizatorów i gumy na stabilizatorze pewnie wyrobione. Same gumy nie sa drogie natomiast poszukaj mechanika co juz kiedys je wymienial i nie bedzie musial podnosil silnika aby je wymienic. Mozna ponoc zgrabna raczka wymienic je bez podnoszenia, co oczywiscie generuje mniejsze koszta naprawy
Wniosek patrz na rece mechanikowi
Pozdro

[bocian]

u mnie w kabinie temp pokazuje max 77

fajny masz ten kabinowy - u mnie w 156 nie było aż tak dokładnej podziałki żeby mstwierdził czy jest 74 czy może 77

[odzi]

ale mozesz wartosc miedzy 70 a 90 podzielic na 20 jednostek i nie ma problemu aby wartosc podac w miare dokladna

[bocian]

he he he