no to teraz mnie nastraszyliście może ktoś wypowie się na własnym doświadczeniu jak z tym jest czy podkładka miedziana tak mocno utlenia alu że mam się tym przejmować albo jak szybko do tego dochodzi??a może nie mam miski z alu jak to mogę sprawdzić?magnes wystarczy??
Dzwoniłem właśnie do mojego wujka starego mechanika od 30 lat siedzi w tym zawodzie fakt że zajmuje się maszynami rolniczymi teraz głównie tymi nowymi ale kiedyś grzebał też przy autach tak czy z miskami olejowymi itp ma do czynienia a w nowych maszynach też są aluminiowe i powiedział że nic złego mi się nie stanie jak tam będzie miedziana podkładka więc teraz nie wiem co myśleć...
Powiem wam że zaciekawił mnie ten temat i poszukałem (google) na innych forach motoryzacyjnych dla pewności i rozeznania i natknąłem się tylko na wątki w których mowa że pod korek w misce powinna być użyta podkładka miedziana.J takowej użyłem wcześniej kapanie pojawiło się po miesiącu i nie wydaje mi się żeby w takim czasie alu się utleniło,teraz mam założoną taką samą plus troszkę silikonu i na razie jest ok będę to obserwował do następnej wymiany oleju i w przyszłości dam znać jak z tym jest naprawdę.A co do tego że nie łączy się instalacji elektrycznych miedziana z aluminiową to prawda ale nie z tego powodu że miedz czy też alu się utlenia...mam dom z przed 25 lat i mam w nim aluminiową instalacje pewnego czasu chciałem założyć podgrzewacz wody ale korki wywalały elektryk powiedział że to przez instalacje po prostu aluminiowa nie wyrabiała elektryk powiedział że gdyby nawet wymienić odpowiedzialny za to odcinek na miedziany to nie można łączyć go z aluminiowym ale dlatego iż alu jest dużo słabszym przewodnikiem elektrycznym a co za tym idzie na łączeniu alu z miedzią wytwarzała by się temperatura kable by się przegrzewały i pewnie zapaliły elektryk nie wspominał nic o szybszym utlenianiu alu przez miedz tylko o różnicy w przewodnictwie elektrycznym.
Ostatnio edytowane przez zwoli ; 06-03-2011 o 21:31
Strona co prawda związana z instalacjami ogrzewania, ale zasada łaczenia Alu z miadzią nie ma znaczenia czy to instalacja CO czy częsci silnika... Chociaż napewno zaraz odezwie się jakiś znachor który stwierdzi że przy autach jest inaczej...
cały artykuł jest TUTAJMiędzy miedzią i aluminium tworzy się tzw. ogniwo elektrolityczne (podobnie jak w akumulatorze). Połączenie takie w dość krótkim czasie powoduje korozję elektrolityczną i galwaniczną. Pisząc prostym zrozumiałym językiem aluminium się utlenia, rozszczelniając połączenia gwintowane, a rury miedziane zarastają nalotem (produkty utleniania się aluminium).
I żeby nie było niedomówień, proces działa stosunkowo szybko... przerabiałem to gdy wstawiłem miedzianą podlładkę pod śrubę wkręcaną do aluminiowej ramy... po około 2-3 miesiącach "nadżerka" na aluminium była wielkości około 2 mm. Powstał "odprysk" jakby ktoś wydrapał czymś ostrym.... Aluminium było nie byle jakie bo stop 6061 T6....
nie musiał tego wiedzieć... zrobisz jak chcesz, Twoje auto...
to dlaczego 2 mechaników powiedziało że nic się nie stanie?dlaczego np na forum marki Reno piszą iż do tego używa się podkładki miedzianej ??z taką różnicą że do stalowej miski podkładka cieńka płaska do 2mm grubości a do miski aluminiowej grubsza podkładka z miękkiego alu które spłaszcza się pod wpływem dokręcania żeby nie było że sobie sam to wymyśliłem
http://renaultlaguna.pl/forum/lofive...hp/t51458.html
na innych forach piszą podobnie i nigdzie nie ma słowa o utlenianiu alu przez miedzianą podkładkę
skoro tobie się tak stało to teraz sam nie wiem...komu wierzyć i co z tym zrobić może niech jeszcze ktoś się wypowie w tym temacie bo nie wiem co myśleć
Ostatnio edytowane przez zwoli ; 06-03-2011 o 21:55
A może po prostu kolega źle na gwincie trafił i tyle...
Ja osobiście cały czas mam miedzianą uszczelkę, olej wymieniam co 10 tys i przy każdej wymianie nowa uszczelka i nic nie cieknie... Kolega Jimmy ma oczywiście racje bo miska olejowa jest ze z alu w TS-ach. Tyle, że jeszcze nie spotkałem się z elektrolizom w takim stopniu i w tak krótkim czasie...
No i to mnie uspokoiło,ja dodam że u mnie było ok wyciek zauważyłem natomiast noc po porządnym rozgrzaniu silnika tzn. załączył się wiatrak wcześniej od wymiany oleju do tej temp silnika nie udało mi się rozgrzać bo było zimno a teraz kilka dni ciepłych stanie w korku i się zagrzał.Być może to ma coś z tym wspólnego,ale jeśli kolega wyżej z tego co widzę posiada ts i jeździ na miedzianej podkładce i jest ok to już jestem spokojnyprawie ;D
jedna uwaga ... czysta miedz czy jej stop? bo to jest róźnica... np mosiądz czy brąz to stopy miedzi, wyglądaja podobnie do miedzi - kolor "złoty" i z tego co pamiętam to stosuje się je w łaczeniu przewodów miedzianych z innymi metalami jako przekładka żeby nie było korozji.
Alu z czystą miedzią też idzie połączyć, ale stosuje się wtedy stop alu z dodatkami miedzi itd...Brąz jako materiał neutralny pozwala łączyć instalację bez ryzyka powstania ogniwa.
ja mam doświadczenie z czystą baszką miedzianą, z której wyciałem podkładkę...
ze strony metale.pl
W wyniku bezpośredniego łączenia miedzi ze stalą, stalą ocynkowaną czy aluminium tworzą się ogniwa elektrochemiczne, powodujące intensywne rozpuszczanie się materiału bardziej elektroujemnego (żelaza, cynku, aluminium). Aby przeciwdziałać temu zjawisku należy oddzielać je od miedzi przekładką izolacyjną.
Ostatnio edytowane przez Jimmy ; 06-03-2011 o 22:25
nie jestem w stanie sprawdzić czy ta podkładka to czysta miedz czy jakiś stop