regulacja luzu w maglownicy

[Kali_33]

wyczytałem, że na maglownicy można regulować docisk wałka do listwy, czy ktoś wie jaki tam idzie klucz do tej śruby i czy jest może do niej dostęp z wnętrza auta?
Coś mi lekko puka jak kręcę szybko na boki kierownicą na postoju, w czasie jazdy po "kocich łbach" ze skręconymi lekko kołami coś popukuje, jak kierownica jest prosto to cisza.
Na drążkach i końcówkach nie ma żadnego luzu, więc to chyba jedyna opcja.

[dcfan]

Up, dołączam się do tematu. Dzisiaj grzebałem ale nie znalazłem.

[SG0240]

Dostęp do śruby regulacyjnej jest możliwy tylko po opuszczeniu belki przedniego zawieszenia ( tzw. sanek) - potrzebny długi (ok 50-60 cm) klucz z przegubem - 17 mm, jeśli dobrze pamiętam.

[dcfan]

Od ktorej strony ta śruba jest, 60cm to daleko bardzo. Ja do magla ręką sięgam z ziemi pod autem.

[SG0240]

Od ktorej strony ta śruba jest, 60cm to daleko bardzo. Ja do magla ręką sięgam z ziemi pod autem.

To, że sięgasz ręką nic nie znaczy.
Jak opuścisz belkę, to zobaczysz.
Śruba jest z tyłu. Ja łączyłem 2 standardowe przedłużki 30 cm - jedna to za mało, bo belka jest szeroka.

[czesany]

Tak jak wyżej.
Musisz opuścić belkę. Dwie przedłużki i grzechotka. Śruba jest od strony kierowcy na maglownicy.
Musisz też odkręcić maglownicę od sanek.
Zanim dokręcisz to zaznacz sobie obecne położenie śruby.
Sprawdzałeś gumy stabilizatora?? Jak cos to je wymień

[patryk520]

kolego dcfan a jak tam reduktor, który wysłałem ci 2 miesiące temu? zgubiłeś mój nr konta?

Sorry za off ale kolega nie odpisuje już mi na PW od miesiąca ale na forum cały czas pisze

[Krolik]

Odgrzewam. Orientuje sie ktos z was moze w ktorym miejscu znajduje sie ta sruba ? Ponizej zamieszczam zdjecie maglownicy i prosil bym o zaznaczenie w ktorym obrebie sie ona znajduje.
http://imageshack.us/photo/my-images/534/magiel.jpg/

[chunkpunk]

A dla mnie to jest tylko dorazna pomoc bo regulacja tylko luzu na przekładni zębatej wałek i listwa ale to nie tu jest luz, przekładnie dostaje luzu na tulejach slizgowych na koncu korpusu w ktorym pracuje listwa a tego luzu bez regeneracji sie nie wyreguluje , tam jest tuleja teflonowa ktora po prostu się wyciera. A to co robicie to tzw. kasowanie luzu miedzyzebnego na listwie i zebniku czyli scisk pomaga emocjonalno subiektywnie A jak za mocno scisinbiesz to kierownica nie odbije

[Krolik]

wiem kolego. Ale chyba pocos ta sruba tam jest... A skoro jest to chyba mozna sprobowac.