Uszczelka głowicy, wymiana

[richi102]

W najbliższym czasie chcę wymienic uszczelkę głowicy, ponieważ zaczyna się coraz bardziej pocic olejem. Właściwie to już kilka kropel na 100km się wysączy. Mój mechanik zdiagnozował to jako wyciek z uszczelki głowicy.
Teraz moje pytanie:
Mechanik powiedział że jak będę kupował uszczelkę głowicy to żebym kupił cały komplet uszczelek. Wiem że na pewno muszę kupic uszczelkę głowicy ( może ktoś poleci dobre i sprawdzone marki) i uszczelkę pokrywy. Czy ktoś mógł by mi podac jakie jeszcze.
Korzystając z wymiany uszczelki będę wymieniał uszczelniacze, świece i regulacja zaworów. Mam tylko nadzieję że kompresja jest jak należy. To będę wiedział za parę dni. Czy ktoś mógł by napisac czym jeszcze warto się zainteresowac przy tym zabiegu.
Z góry dzięki za odpowiedz
Pozdrawiam Rychu

[cinas]

z mojej strony to na pewno bym wymienił pasek rozrządu, uszczelkę kolektora wydechowego x2 no chyba że na pastę starą będzie mechanik kleił. simeringi na wałkach rozrządu jeszcze bym dorzucił. to tyle jak coś jeszcze mi wpadnie do głowy to napiszę.
GOETZE, GLASER - coś z tych uszczelek możesz brać - oczywiście są jeszcze inne marki ale te póki co zakładałem do siebie.

[kabanow]

uszczelkę kolektora wydechowego x2

cinas

idą 2 uszczelki??Dać jeszcze jakiś sylikon??

[richi102]

...uszczelkę kolektora wydechowego x2...

Też jestem ciekawy czy są dwie uszczelki, bo nie wiem ile kupic.
Uszczelkę/i kolektora na pewno kupię. Co do paska rozrządu to się zastanawiam czy go wymieniac. Kompletny rozrząd + pompa wody + wariator i simeringi były robione 2200km temu. Co do samego paska to mam wątpliwości czy go jednak nie wymienic, ale w sumie jest praktycznie nowy. Mechanik mówi że nie ma potrzeby. A jakie wasze zdanie na ten temat?

[kabanow]

Zasada jest taka, ze po ściągnięciu paska nawet po 1000km zakładamy nowy.Koszt mały ok 80 zł a spisz spokojnie.
Ja na pasku przejechałem 500km i zakładam nowy.(ale to jak skończę remont silnika )

[iNTELL]

Śruby głowicy koniecznie kup nowe, nie są specjalnie drogie, a mogą zaoszczędzić czasu i nerwów ...

[dcfan]

Śruby można 2 razy odkręcać, chociaż lepiej kupić nowe. Koniecznie oryginalne albo coś z oferty standardowej ARP. Pasek obowiązkowo nowy, reszta może zostać. Uszczelki jak koledzy mówią, GOETZE albo GLASER. Na początek można spróbować dokręcić o 45 stopni każdą śrubę głowicy.

[iNTELL]

Śruby można 2 razy odkręcać

Teoretycznie tak, ale ... skąd masz pewność ile razy ktoś je odkręcał przed Tobą ?? Ostatnio składałem 1,4 twin sparka na starych śrubach, które bankowo nie były wcześniej ruszane i co ?? przy ostatnim przekręceniu o 90 stopni pierwsza śruba strzeliła stwarzając mi kupe niepotrzebnej roboty.

[richi102]

Dobra śruby kupię na pewno.
Właśnie wybieram się do sklepu poznac cenę wszystkich części ( jak wrócę to się podzielę tą wiedzą), a dokładnie:
Uszczelka głowicy, świece, uszczelka pokrywy zaworów, uszczelniacze, pasek rozrządu i wspominane śruby.
W chwili obecnej jestem w Irlandii i najpierw sprawdzę ceny tutaj, a potem w Polsce. Jeśli nie będzie znacznej różnicy to kupię na miejscu.
Czy coś jeszcze kupic? Dodam że Alfa strasznie mi pali olej już od kiedy ją kupiłem. Czy może na to miec wpływ coś innego (oczywiście poza wyciekami) jak brak kompresji lub walniente uszczelniacze? Oleju ubywało jeszcze przed wyciekami z uszczelki około 1l na 1000km\
Co do rozrządu, to w tym momencie mam pasek "Gates" jakie są opinie tej marki? Czy przy wyborze paska zostac przy tej marce, czy raczej kupic coś innego?
Jeśli coś nie fachowo nazwałem, bądź pomyliłem to proszę o wyrozumiałośc i poprawienie mnie. Bo w temacie motoryzacji dopiero zaczynam dobrze raczkowac.

[iNTELL]

Prócz uszczelniaczy, możesz mieć uwalone pierścienie w cylindrach. Uszkodzona uszczelka pod głowicą również może być przyczyną ubytków oleju.