Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Temat: co to jest i po co

  1. #1
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

  2. #2
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Gorzyczki okolice Wodzisławia Śląskiego
    Auto
    Same ALFICE
    Postów
    4,445

    Domyślnie

    to jest po to aby młotem nie walic po śrubie wachacza górnego

  3. #3
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

    Domyślnie

    a czemu ma sie walic mlotem?

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    near zamość
    Auto
    156 1,8 ts 98
    Postów
    372

    Domyślnie

    nie tylko gornego przydaje się wszędzie gdzie znajduje sie tzw. swożeń, wachacz górny, dolny , końcówka drążka itp. Spróbuj wyjąć go za pomocą młotka to sie dowiesz (: walnij prare razy w śrubę a potem zakręć nakretke

  5. #5
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Gorzyczki okolice Wodzisławia Śląskiego
    Auto
    Same ALFICE
    Postów
    4,445

    Domyślnie

    bo jak przez 10 lat wahacze nie były wymieniane to cieżko jest je wybic z siedzenia. Poprostu sie zapiekają. miałem tak w mojej która przyjechała z włoch - miała wtedy jeszcze orginalne wahacze.

  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar czesany
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    Maziarnia k. Niska, Momoty Górne
    Auto
    Była AR 156SW 1.8, jest 159 SW 1,9
    Postów
    1,183

    Domyślnie

    Bo jezeli nie masz takiego sciagacza to bierzesz dwa młotki.
    Jeden przykładasz z jednej strony oczka zwrotnicy a drugim tłuczesz w ramię zwrotnicy i sworzeń wahacza wyskakuje sam
    Ale Rozrabia
    156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
    Blue cosmo

  7. #7
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

    Domyślnie

    a myslalem ze to blokuje sworzen, bo ostatnio jak wymienialem drazki stabilizatora to po zjechaniu gwintu imbusowego nie mogłem odkręcić śruby, ponieważ kręciła się ona razem z kulka w sworzniu.
    Nakrętki sworzni odkręcają się do pewnego momentu, tzn mają takie zabezpieczenie przed samoczynnym odkręceniem się podczas jazdy (twardej gumy w nakrętce,zapiekająca się w czasie wkręcania).

  8. #8
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Gorzyczki okolice Wodzisławia Śląskiego
    Auto
    Same ALFICE
    Postów
    4,445

    Domyślnie

    Nakretka z taką "twardą gumą w niej" to nakretka samokontrująca najprosciej mówiąc i piszac Zabezpiecza przed odkreceniem podczas np. wibracji.

    P.S. z wybijaniem sworzni dwoma młotkami uważajcie. Mieliśmy raz taki wypadek, że tak własnie wybijalismy sworzeń i koledze co trzymał młotek wbił sie do reki kawałem metalu który wyrwało z młotka. Młotek musiałbyc jakos utwardzany, bo zaczął pekac i ten opiłek wbił sie mu do reki. Potrzebna była wtedy ingerencja chirurga do wyjecia tego kawałka metalu...

  9. #9
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

    Domyślnie

    Pytam się b z nudów przegładałem manuale wymiany zawieszenia , narazie jest ok ale kiedys pewnie cisza sie skonczy. A tak przygotuje się i skompletuje sprzet do zabawy tzn wymiany. Ostatnio mialem duzy problem z tymi nakretkami, jak je sciagnac bezboleśnie i czy mozna je nakrecac 2 raz?

  10. #10
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Gorzyczki okolice Wodzisławia Śląskiego
    Auto
    Same ALFICE
    Postów
    4,445

    Domyślnie

    Taki sciągacz można sobie wykonac samemu jak ma sie dostep do materiałów typu blacha stalowa oraz palnik

    Takie nakretki powinny bys stosowane tylko raz. Z doswiadczenia również moge powiedziec, że jak już je kilka razy odkrecisz i znów dokrecisz to z czasem one mogą już niespełniac swojej roli jaką jest zabezpieczenia nakretki przed odkrecaniem sie, bo poprostu bedą sie delikatnie popuszczały od drgań, wibracji, itp.

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 01-01-2016, 19:19
  2. Ostra jazda!! Pomocy!! Jest moc nie ma jest i nie ma
    Utworzone przez Sasza w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 18-05-2010, 17:33
  3. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 26-08-2009, 21:34
  4. [159] 1.9 JTDm 8v - silnika strasznie trzepie, gdy jest zimny, po nagrzaniu jest wporządku
    Utworzone przez bober331 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-08-2009, 20:13

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory