Sonda lambda - bledy

[m0rf]

Witam.

Zapaliła się kontrolka systemu eobd II ("motor"). Po podłączeniu pod komputerek dostałem informację o następujących błędach (usterka ciągła):
P1155 Rezystancja grzałki sondy lambda przed katalizatorem 2 oraz P0155 Obwód grzałki sondy lambda (Bank2 czujnik1) - usterka.

Nadmienię iż mam do wymiany harmonijkę (dziura) - wydobywają się z niej spaliny (harmonijka znajduje sie pomiędzy dwoma sondami i ostaniej za katalizatorem) .

Może to mieć wpływ na np. błędną interpretacje mieszanki spalin i wyrzucanie w/w błędu ?

Czy rzeczywiście sonda do wymiany? Jeżeli tak to która ? (lewa od strony kierowcy czy pawa).

Proszę o pomoc.

[kacprzak3]

Odswiezam temat, bo mam podobny problem. Wywalilo mi "Motor Control System Failure", a po podpieciu pod komputer FES pokazal blad P0155. Bez odpalania napiecia na sondach przed cat. ~1.4V-1.5V a za ~0.5V. Po odpaleniu napiecie na sonach za cat. ~0.02V, a przed cat. pierwsza sonda ~2.5V, a druga sie nie zmienia i zostaje 1.4V-1.5V. Czy to wystarczajace przeslanka do wymiany sondy? Jezeli tak, to da rade ja po prostu wymienic, zrobic reset parametrow adaptacyjnych i bedzie ok?

[m0rf]

Witaj.

Dziwią mnie wartości napięcia Twoi sond (myślę ze błąd systemu pomiarowego) gdyż jak się nie mylę to sonda pracuje w zakresie do 1 v.
Teraz do rzeczy: mialem podobnie jedna pracowala ciagle z jednym napieciem stalym, dodatkowo podpialem miernik pod dwa przewody chyba biale przy wtyczce sondy tej wskazanej przez examiner (blad p0155) i sprawdziłem jej oporność (zero) co potwierdziło mnie w przekonaniu iż trzeba wymienić (druga miala wartosc 16-18 ohm). Wymiana jest prosta jak budowa cepa. Odkręcasz i wkrecasz nowa to wszystko (myslalem ze bedzie problem z odkreceniem jednak luzik - nowa zreszta ma specjalna paste na gwincie wiec przy wkrecaniu uwazaj aby jej nie usunac). Zadnego resetu nie robilem, mysle ze jest nie potrzebny, co najwyzesz diagnoza po podlaczeniu nowej.
Pozdrawiam

[kacprzak3]

Ja mam JTS-a, tazke pomiar napiecia OK pytanie, czy awaria sondy zawsze skutkuje zwiekszonym spalaniem, bo u mnie raczej w normie, tylko M.C.S.F. i blad P0155.