andrew, andrew znowu nieuważnie czytasz - to kumplowi się zapala na zakrętach
andrew, andrew znowu nieuważnie czytasz - to kumplowi się zapala na zakrętach
Jeśli zapala się na zakrętach to albo za niski stan oleju co jest prawie równo znaczne z brakiem smarowania lub sygnalizuje zapalenie się rezerwy paliwa albo jeszcze brak płynu w spryskiwaczach ,płynu chłodzącego lub płynu chamulcowego. Mam nadzieja że nie to pierwsze
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
u mnie parę razy zapaliła się kontrolka hamulców, wymienili klocki i wszystko wróciło do normy. Jęśli chodzi o olej, to mąż mi mówi, że na w instrukcji norma to 400ml na 1000km, a on dolewa 250 co 2000tyś i kontrolka oleju jeszcze nigdy nam się nie zapaliła.
Dzięki Wam za pomoc!!!!!!!<h<h<h<h<h
Nie będę Cię denerwował i tylko napiszę tak jak ktoś wcześniej wspomniał . Wytarcie krzywki walka mogło spowodować zanik smarowania olejowego.
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Spalanie oleju zalezy m.in od rodzaju oleju... Jak kupisz jakis olej typu 10w60 to bardzo prawdopodobne jest, ze w ogole nie bedzie trzeba go dolewac. Wazne natomiast jest to, zeby poziom oleju byl na rowno drugiej kresce (ani centymetra wyzej, ani nizej) tego drutu co sie sprawdza poziom oleju. W normalnych autach leje sie tak, zeby poziom byl pomiedzy tymi dwoma kreskami, a alfa musi miec duzo oleju, bo wariator to lubi. A do tego najlepiej zmieniac go co 10 tys km...Napisał moninika
Miałem podobną sytuację- przytarta krzywka na wałku po stronie wydechu. Przyczyną był niski poziom oleju, a że wałki są na końcu drogi oleju przez silnik tam najczęściej występuja uszkodzenia. Jeśli krzywka przytrze się nawet minimalnie to zniszczeniu ulega warstwa utwardzona i dalsze zużycie następuje bardzo szybko.
Pozdrawiam!
w mojej starej głowicy tez była co prawda delikatnie ale byla przytarta jedna krzywka, wbrew pozorom duzo ludzi tak juz zniszczyło wałek rozrzadu..
na szczescie w komplecie z nową głowicą dostałem nowe wałki z ASO
Po tych waszych komentarzach pogoniłam męża, żeby pilnował górnej granicy poziomu oleju na bagnecie.
Biedny mąż jeszcze go poganiają lepiej wymienic ten olej mowie tak bo wytarty wałek zostawił warstewe otpylu i nic sie nie stanie jak go sie szybko wymieni albo nie bedzie sie jeżdzic przed wymiana i szklanek z popychaczami i jednego wałka Olej zmienic po wymianie jeszcze raz po 800 km i powinno byc dobrze :mrgreen:Napisał moninika