Wsp. ukł. kierowniczego - problem
Witam.
Może ktoś to już miał. Popiskuje mi wspomaganie przy kręceniu. 156 . 1.8. 2000r
Po odpaleniu jest cicho, ale wystarczy troche pojeżdzić i pokęcić kierownicą przy parkowaniu i już popiskuje. Słyszalne bardziej z kabiny a niżeli z zewnątrz.
Nie jestem mechanikiem? więc nie wiem. Czy to pompa wspomagania pada,
Podobno przed padnięciem daje znaćo sobie akustycznie???
Pozdrawiam, Jestem tutaj od dziś.
A czy siła działania wspomagania tez się zmienia?! tzn czy kręci się ciężej?! Hmm.. ciężko tak zdiagnozować bo może piszczeć lużny pasek wielokilnowy napędzający pompę, a sprawdz kolor oleju od wsp. powinien być czerwony jesli jest taki szaro brunatny to znak że to pompa.
jesli wspomaganie działa normalnie to raczej pompa jest ok... jesli sie konczy to zazwyczaj rzęzi a nie piszczy
ale jesli ją bedziesz musiał wytargac to naprawde wspołczuje
Wymień sobie płyn wspomagania, nawet jeśli wygląda jeszcze przyzwoicie. W 90% przypadków pomaga właśnie wymiana płynu.Napisał csscss
U mnie w czasie jazdy nie było to odczuwalne, ale jak parkowałem pod domem to mi wyło przy kręceniu kierownicą.
Zminiłem płyn i pomogło, choć nie od razu. Przypuszczam, że mechanik który mi to robił nie zrobił tego dokładnie dlatego efekt nie był natychmiastowy.
Już od kilku osób słyszałem, że wymiana płynu im pomogła. Koszt jest śmieszny, a usterka może zostać wyeliminowana.
moze poprostupaasek klinowy ci popiskuje jak sa duze opory a sa bo skrecasz pompa stawia opory to popiskuje
Dzięki za rady.
Wymienię płyn i zobaczę czy pomoże. Pasek raczej odrzucam, piszczał by niezależnie czy zaraz przy pierwszych manewrach podczas wyjazdu z garażu , czy też póżniej.A u mnie to dopiero pojawia się póżniej. Rzęzić nie rzężni, i ogólnie wspom. działa ok. Więc może to nie pompa., a przyczyna popiskiwania jest mniejszego kalibru. Wymienię płyn na wstępie i dam znać. Pozdrawiam.
tylko nie daj sobie wmowic ze wymiana płynu to poprostu wyssanie ze zbiorniczka starego i nalanie nowego, bo i takie fachury sie znajdą.. odkręc wąz w najnizszym punkcie, pokręc bez zapalania kierą, niech wszytko wypluje, skręć wąz, i nalewaj płynu kręcąc kierą na NIE zapalonym silniku, jak przestanie ubywac, zapal auto i jeszcze troche pokręć od skrajnych położen, sprawdzaj poziom przez najblizsze kilometry..
Dzięki.
Dzieki za dokładne wytyczne. Odnośnie wymiany płynu!!!!!.
magiel?
A może to magiel? . Ktoś pisał na :www.alfa156.pl
żęby zwrócić uwage na dziwne dzwięki przy kręceniu fajerą przy kupnie auta??
A wymiana płynu nic nie pomogła :?:
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem