Problem w tym, że nikt nie potwierdza takich jak moje objawy - ktore ustały by po wymianie wysprzęglika albo pompy - zawsze są one inne a to brak możliwości wrzucenia biegu, a to ubywanie plynu, itp. ale nigdy to że ciężko chodzi pedał. Więc może to trafione sprzęgło ale nowe firmowe Valeo po 4 miesiącach???? - musiałbym być szcześciarzem ale mechanik to wyklucza. Pół biedy jak się psuje - gorzej jak nie wiesz co!
Cięzko chodzace sprzegło to najczęściej pompa do wymiany, albo konieczność odpowietrzenia układu
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Wymieniłem na dniach płyn hamulcowy i daje się zauważyć poprawę w pracy pedału sprzęgła. Chodzi lżej i jakoś bardziej płynnie niż przed wymianą. Przy odpowietrzaniu wysprzęglika, stary płyn leciał prawie czarny, więc...Przy okazji okazało się, że mam uszkodzoną gumową osłonę tłoczka wysprzęglika ;/ Można kupić zestaw naprawczy jak do zacisków hamulcowych? Gdzie ewentualnie? No i jak wyciągnąć wysprzęglik? Siedzi w takiej obejmie i nie wiem, od czego tam zacząć.
A ubywa Ci płyn ze zbiorniczka??
Na razie nie ubywało ale jak się syf będzie dostawał na tłoczek, to i wewnętrzne uszczelnienie dostanie po d.pie i zacznie ubywać
Uklad był odpowietrzany - nom był wymieniany cały płyn hamulcowy dla pewności i plukany układ bo to najtańsza opcja do sprawdzenia - niestety jak widać tanie nie zawsze dobre bo rezultatu nie przyniosłoNapisał Maciek-156
Nom właśnie pompa albo wysprzęglik bo innych opcji po wymianie kompletu sprzęgłą i płynu chyba nie ma? Jedno mnie zastanawia dlaczego po wymianie sprzęgłą jakiś czas było dobrze to by wskazywalo na sprzęgło ale nikt w to nie daje wiary i jak sam też!
U mnie w TS-e padł owy aktywator w skrzyni... Cena nie mała bo w aso 310 zł plus naprawa 300 zł. Skrzynie niestety trzeba było zdjąć. Przed popsuciem robił mi się miękki pedał, pomału uciekał płyn aż w końcu pedał wpadł całkowicie w podłogę i dupa, nie dało rady dalej jechać. Ale tak jak pisze jakiś tam dziwnych objawów nie było, miękki pedał i ubywanie płynu.
Witam,
Podepnę się pod temat może ktoś pomoże. Miałem takie sytuację w lecie temperatura 22 st bądź więcej 30-40 minut korek w mieście i auto traci sprzęgło, nie mogę wrzucić żadnego biegu - hmm nie wysprzęgla? Nie zauważyłem ubytku płynu w układzie żadnych wycieków. Ostatnio rzecz potrafi się zadziać przy godzinnym korku i 16 stopniach. Co ciekawe zjadę na pobocze samochód ostygnie i mogę dalej jechać.
Czy w tym przypadku będzie to pompa? Pamiętam, że kiedyś wymieniałem tarcze, klocki tył i dolewałem świeżego płynu razem z odpowietrzaniem. Być może zmieszanie płynów zmieniło właściwości płynu hamulcowego?
Dobra na wtorek umowiony jestem na wymianę wysprzęglika bo to tańsza opcja - mam nadzieje, że pomoze bo jak nie to zostaje już tylko pompa a jak to nie pomoże to nie wiem bo chyba więcej podzespołów tam nie ma!
Ręce mi opadły i wkór...ny jestem na maxa - wysprzęglik wymieniony i dupa, nom może minimalnie lżej ale i tak duż ciężej pedał chodzi jak powinno być! Nie wiem mechanik też zachodzi w głowe bo niby pompa nie jest odpowiedzialna za to jak ciężko chodzi pedał sprzęgła - wywalone pona 1000 zł kasy i zero poprawy - pomocy!!!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem