Szpilki z jednej strony każdego wahacza będą miały zwykłą szpilkę (od zewnątrz) a drugą do regulacji (od wewnątrz). A ja wcześniej próbowałem wpakować do wahacza z dwóch strona takie same szpilki.
Nakrętek jeszcze nie mam, także nie wiem jak wyglądają.
Nawet w manuale serwisowego tego nie pisza\
Jezyk rysunkowy jest najlepszy wiec w których numerkach ma byc szpilka do regulacji?
Jeżeli sie nie myle to te szpilki zwą sie śrubami mimośrodowymi na których to można regulowac zbieżnosc kół tylnich. Są to numerki 4 i 2 na załączonym foto. Zresztą jak je zdemontujesz to zobaczysz, iż wyglądają troche "inaczej". Nakretki na te śruby są samokontrujące - jak to napisałes z plastikiem w środku
P.S. Wyjasniłeś juz tą sprawe ze sprzedającym?
Ostatnio edytowane przez majster ; 21-09-2011 o 08:11
W łacznikach stabilizatora sa nakretki z PLASTIKIEM W SRODKU , uniemozliwiajace odkrecenie sie. Otto mi chodzilo
A s sprawie sprzedajacego to zobacze jak przyjda... to zdecyduje ale chyab miglansem sprzedający nie jest.
A jak to wyglada to nie moge zobaczyc, bo strzpień amorka trze mi o opone i wole nim nie jezdzic, bo pozniej moge do kanału nie dojechac
4) Co to za rozmiar nakrętek??? i czy te sruby sie wybija i czy sa wielorakiego urzytku???
Ostatnio edytowane przez odzi ; 21-09-2011 o 09:17
Te rysunki mowia same za siebie, dobrze podpisalem
Po co zmieniać śruby nie wystarczy samych nakrętek samozaciskowych(użyć mozna tylko raz)...??
I jakie sa ich rozmiary???????????????
Ostatnio edytowane przez odzi ; 21-09-2011 o 18:00
CZY PODRÓBKI CZY NIE CONAJMIEJ 4 różnice w oznaczeniachna zdjeciach!!!!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
