[156] Ubytek oleju silnikowego, diagnoza

[Bladositto]

Witam.

Dwa dni temu, kiedy jechałem do pracy poszedł mi dym spod maski. Dzisiaj zajrzałem pod maskę, zdemontowałem pokrywę silnika i oto moje spostrzeżenia.
Jest dziurka w jednym przewodzie.
Z przodu na obudowie silnika wzdłuż szpary była plama (tak jakby uszczelka głowic poszła) i na zaworze ERG też było troche oleju.
Wewnatrz pokrywy silnika na gąbce, która ją wyścieła były trzy paski wilgotności. Jeden nad wspomnianym wężykiem, jeden nad tą szparą i ERG i jeden pomiędzy dwoma poprzednimi.

Pytania:
1.co to za wężyk, o co mam pytać jak będę chciał kupić taki na wymianę? Jak go bezpiecznie wymienić?
Zdjęcie wężyka:


2. Czy to możliwe, że strużka z wężyka jakoś się przeniosła pod pokrywą, aż na drugą stronę do zaworu ERG?

[Masa625]

Kolego prawdopodobnie "uszczelka głowic" o której piszesz to "uszczelka pokrywy zaworów"- częśc tania i łątwa w wymianie.
Zawód EGR jest napędzany podciśnieniem powietrza- w weżykach tego zaworu nie ma oleju.
A przwód to chyba jakiś przewód paliwow idzie chyba do filtra paliwa...
Wg mnie do wymiany uszczelka pokrywy zaworów. Ale niech sie "znawcy tematu" wypowiedzą
Pozdrawiam

[Bladositto]

Uszczelka głowicy bądź uszczelka pokrywy zaworów. To chyba może być, któraś z tych dwóch? Co do ERG to wiem do czego służy, chodziło mi tylko o to, że możliwym jest, że przez nieszczelność wspomnianej uszczelki olej mógł wydostać się z pomiędzy bloku silnika, a pokrywy.

Zależy mi na tym, żeby znać dokładną nazwę tamtego przewodu.