[156] 156 ts 2.0 pasek balansowy, napinacz paska balansu.

[bubu321]

wymieniałem ostatnio pasek balansowy oraz napinacz tego paska.
dzisiaj ogladam ten stary pasek oraz napinacz i porównuje numery z ePER-em.
stary napinacz ma numery 606-204-43 oraz wybite na obudowie C419, wg. ePER-a numer powinien być 606-204-43.
ten stary napinacz ma 25 zebów, nie zdazyłem policzyc ile zębów ma nowy napinacz, może ktos ma taki pod ręką i może policzyc te zęby napinacza.

nowy pasek miał numer 606-208-87 i ma miedzy znakami 59 zębów, na zewnątrz 70 zebów i te dwa zęby oznaczone, razem 131 zębów.

zwróciłem na to uwage ponieważ pasek po wymianie poleciał po przebiegu 30.000 km, trochę za szybko jak na pasek balansowy.
cały rozrząd jest osypany tym pyłem, mam podejrzenie że napinacz miał 25 zebów a potrzebny jest napinacz z 24 zębami.
- a może ePER się myli.
-

[damian3619]

Odpowiem ci jutro Bubu na to pytanie poniewaz jutro bede skladal moj rozrzad ponownie poniewaz nie moge wykryc ktore kolo na rozrzadzie ma bicie i jutro bede glowkowal.

pozdrawiam

[bubu321]

no to czekam z niecierpliwością na interesujące mnie dane.
musi być jakiś powód tego pylenia.

[bubu321]

a tutaj mamy pasek który ma tylko 130 zębów.

Pasek wałka równoważącego Contitech:
numer Contitech: CT970
ilość zębów: 130

tylko do wersji: 2.0 T.S. 16v

-
http://www.rozrzad.pl/index.php?cat_id=106

[damian3619]

Z powodu uporczywych deszczow ktore mnie nawiedzaja od paru dni dopiero rano sie zabiore za robote wiec jutro popoludniu odpowiem na pytanko,lecz napewno mam pasek contitech tyle ze nie pamietam oznaczen.

[krzychoo]

a tutaj mamy pasek który ma tylko 130 zębów.

Pasek wałka równoważącego Contitech:
numer Contitech: CT970
ilość zębów: 130

tylko do wersji: 2.0 T.S. 16v

Zastrzelić się za to nie dam, ale na 99% CT970 poszło do mojego silnika - TS 2.0 Euro3 (prod 06/2001).

[damian3619]

Bubu moj nowy napinacz ma 25 zebow.

pozdrawiam

[bubu321]

dzięki, no to moja teoria legła w gruzach.
szukam dalej winowajcy pylenia paska.

[AlanPalazola]

[lukas1983]

nie wiem jak to jest w silnikach benzynowych alfy ale we fiacie coupe 2.0 16v zrezygnowałem z balansu, silnik stał się żwawszy i w brew opiniom bez paska czy z paskiem pracuje tak samo stabilnie i też nie rzuca silnikiem...