[156] Co należy wymienic przy zakupie alfy mam tu na mysli rozrząd. Pasek, rolka i to wszytsko, ja coś sie naczytałem o jakiś paskach balansujących do czego to, też wyminiąc. Jakie są koszty tych części ?
[156] Pierwsze wymiany
[156] Co należy wymienic przy zakupie alfy mam tu na mysli rozrząd. Pasek, rolka i to wszytsko, ja coś sie naczytałem o jakiś paskach balansujących do czego to, też wyminiąc. Jakie są koszty tych części ?
najpierw to uzupełnij profil :roll:
Wszystko zależy jakiej alfy i z jakim silnikiem
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
przede wszystkim olej i filtry - w alfach zaleca się wymieniać olej co 10.000 km
co do rzorządu to w TS'ach robi się co około 60 tys km
“You cannot be a true petrolhead until you’ve owned an Alfa Romeo – it’s like having really great sex which leaves you with an embarrassing itch.” – Jeremy Clarkson
No olej i filtry to ok. Alfa ponoc ma udokumentowane 120 tys. Ponoc bo przy roczniku 99 nie wierze zbytnio choc moze. chodzi mi dokłądnie o pompe i ten pasek balanusjący jaki koszt i czy to trzeba wymieniac ? Bo w sklepach nie wiedzą bez rozbierania czy pompa jest napędzana przez pasek rozrządu czy inaczej
Alfa 156 2.0 TS benzyna
Z kupowania części w takich sklepach, gdzie nie wiedzą czym jest napędzana pompa płynu to lepiej zrezygnować.
W AR 156 2,0 TS pompa płynu chłodzącego silnik jest napędzana paskiem rozrządu, więc jak masz przejechane około 120 tys. km to wskazane byłoby ją też wymienić, bo jeśli niedługo pocieknie, albo padnie łożysko, to będziesz musiał od nowa ponosić niepotrzebnie koszty związane z dobraniem się do rozrządu.
Ponadto masz też w tym silniku wałek wyrównoważający (tzw. wałek balansujący) napędzany od wału korbowego paskiem zębatym, który też się wymienia wraz z napinaczem.
Czyli około 1000 zł pęka razem z wymianą ( robocizną) ?
no nie wiem czy się wyrobisz, tymbardziej jeśli chcesz włożyć oryginalne części, a nie zapominaj że tylko oryginalny wariator dedykowany do tego modelu zapewni Ci pożądaną moc) - koszty takowego zaczynają się od 350zł
Jeśli chodzi o paski to spotkałem się ostatnio z opinią znajomego mechanika który sporo samochodów robi że Gates to śmieć rozpadający się po 20tys km więc on poleca tylko wzmacniane Continental, innych nawet nie chce mi zakładać
No gdzieś tak by to kosztowało, a jeśli zechcesz wymienić zmieniacz faz rozrządu (tzw. wariator), to będzie jeszcze więcej.
http://www.allegro.pl/my_page.php?uid=6686339
tu mają rozrządy i nie tylko do AR i do 2.0 też jest
http://www.allegro.pl/item340440590_...6_147_156.html
http://www.allegro.pl/item336958685_...romeo_2_0.html
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem