PB98 charakteryzuje się wolniejszym spalaniem, większą odpornością na spalanie stukowe czyli ma wyższą temperaturę zapłonu.
Generalnie ECU powinien to skompensować wydłużając czas wtrysku i modyfikując kąt wyprzedzenia zapłonu. Czy tak jest w przypadku MED7.11?
Nie mam pojęcia. Podaje to jedynie pod rozwagę.
W Twoim przypadku FRA się nie polepszy do póki nie wymienisz dziurawej rury dolotowej. Dodatkowe 3 oktany tego nie zatkają przecież...