P0430 to na 99% jest kostka, jest za blisko kolektora z katami i sie grzeje. W moim przypadku pomogło podgięcie pinów. A sterownik nie wykryje przerwanego obwodu tylko ustęrke sondy lub jak w twoim przypadku wydajnośc kata poniżej normy. Silnik całkiem fajny ale przez takie głupie błędy jak umiejscowienie przewodów mamy problemy.
Czy wiązka od sond idzie prosto do jednostki sterującej złączem m10a ?
A odnośnie alternatora to elementy elektroniczne przeważnie mają zamienniki i serwisant powinien sobie dobrać, a jak nie to alternator z alfy 159 ma też 120A być może dało by się naprawić częściami z niego. Lub po prostu kupić używany z samochodu z małym przebiegiem.