[156]zaworek zwrotny odmy

[tomkap]

Panowie, coś ni mogę znalezc gdzie powinien być zaworek.Myślełem że w tym kolanku przy rurze ssącej ale nie ma. Ponadto jak dmucham oraz zasysam w odmę oraz a w kolanko do rury to powietrze swobodnie przechodzi jakby zaworka nie było.
Kolejna sprawa to odma zasysa czy dmucha? Kiedyś miałem zajechany silnik w Uno to musiałem odmę puścić luzem pod samochód by przez nią spaliny wylatywały bo inaczej silnik się dusił. Tutaj jest na odwrót, odma leciutko ssie powietrze.

[Maciek-156]

Zaworek jest wkręcony w blok silnika, od niego idzie rurka pod pokrywę zaworów (pod pokrywą jest coś w rodzaju trójnika) i stąd dopiero do gumowego węża powietrza

[SG0240]

Zaworek jest wkręcony w blok silnika, od niego idzie rurka pod pokrywę zaworów (pod pokrywą jest coś w rodzaju trójnika) i stąd dopiero do gumowego węża powietrza

Czy kolega ma na myśli silnik TS?
Bo w TS zaworek odmy znajduje się w kolektorze ssącym.
Z pokrywy zaworów wychodzą 2 węże odmy - jeden wąż do gumowej rury przed przepustnicą, a drugi do kolektora ssącego - tam jest taka nasadka z króćcem - jak zdejmiesz tę nasadkę to zobaczysz coś w rodzaju plastikowego grzybka ze sprężynką - to jest właśnie ten zaworek. Jest to typowy zaworek zwrotny. Jeśli dobrze pamiętam umożliwia on przepływ powietrza tylko w kierunku do kolektora.

[taif]

Panowie, coś ni mogę znalezc gdzie powinien być zaworek.

Mowa chyba o tym zaworku.

[Maciek-156]

Dokładnie mam na myśli TSa - (przynajmniej w 1,6TS, rocznik 2000 - sam go czyściłem) tam zaworek (tłoczek ze sprężynką w plastikowym korpusie) jest wkręcony w blok silnika z niego idzie rurka pod pokrywę zaworów, a dopiero stamtąd się rozchodzi tak jak kolega opisał.

[tomkap]

No tak, nie wiedziałem że są dwie odmy. Ja skupiłem się na tej, która poprzez plastikowe kolanlo wpada do rury ssącej zaraz za przepływomierzem.Myślałem że to tam jest ten zaworek.

[SG0240]

Dokładnie mam na myśli TSa - (przynajmniej w 1,6TS, rocznik 2000 - sam go czyściłem) tam zaworek (tłoczek ze sprężynką w plastikowym korpusie) jest wkręcony w blok silnika z niego idzie rurka pod pokrywę zaworów, a dopiero stamtąd się rozchodzi tak jak kolega opisał.

No to jednak musimy uściślić temat, bo moim zdaniem, tak jak już napisałem, zaworek znajduje się w kolektorze ssącym (dolotowym - plastikowym przymocowanym do głowicy), a nie w bloku silnika. Ale może ja czegoś nie rozumiem, to proszę oświeć mnie. :|?:

[Maciek-156]

Kolego różnice moga wynikać z rocznika auta chociaz nie sądzę. Jak zdejmiesz plastikową osłonę silnika i spojrzysz w dół za silnikiem to zobaczysz jeszcze jedną odmę, odpowietrzającą skrzynię korbową silnika - na niej też jest zaworek zwrotny z którego wychodzi wężyk i wchodzi pod pokrywę zaworów, więc nieporozumienie mogło wyniknąc z braku precyzji w pytaniu o który zaworek chodzi.

[tomkap]

Ale podobna ma być w tej odmie od pokrywy zaworów do rury ssącej. Mi o to chodzi, bo być może to jest przyczyną falujących obrotów.

[Maciek-156]

Tak zaworek zwrotny może byc przyczyną falowania obrotów - sam to opisywałem jakiś czas temu na którymś forum, ale pisałem o zaworku w skrzyni korbowej który skleja się i nie otwiera