Wpadający pedał hamulca alfa 156

[Rado]

Witam!
Od kilkunastu dni zmagam się z awarią hamulca w moim aucie 156 1.8.Od jakiegoś czasu podczas hamowania miałem wrażenie, że pedał hamulca wpada coraz bardziej w podłogę, aż do pewnego momentu, kiedy hamulca nie było prawie w ogóle. Po wymianie pompy hamulcowej, płynu oraz odpowiednim odpowietrzeniu problem nie ustąpił. Auto zostało zaprowadzone na ciśnieniowe odpowietrzanie, tam Panowie fachowcy stwierdzili, że nie mogą odpowietrzyć układu hamulcowego, ponieważ coś jest nie tak z pompą abs-brak połączenia ze sterownikiem przez ich komputer (najprawdopodobniej uszkodzona elektronika) po podmianie pompy na inną o identycznym numerze fabrycznym i odpowietrzeniu układu niestety problem pozostał. Panowie mechanicy (o ile można tak ich nazwać) w tym przypadku stwierdzili, że hamulce są sprawne a jak chce mieć idealne to trzeba wymienić zarówno pompę bas jak i hamulcową na nową nie wspominając o klockach i tarczach, choć te są w bardzo dobrym stanie. Dziś po ich naprawie i stwierdzeniu, że hamulce są sprawne gdyby nie hamulec ręczny zostawiłbym przód auta na golfie. Pomóżcie może jakoś z waszą pomocą dam radę rozwiązać ten problem.Pozdrawiam

[Simba666]

Pompę hamulcową wymieniłeś na nową?, czy może używka albo zestaw regeneracyjny?
czy ubywa płynu hamulcowego?
czy przejżałeś auto pod kątem jakiekolwiek przecieków?
Jeśli pompka hamulcowa jest nowa i brak przecieków to może świrować ABS, dla testu odłącz bezpiecznik od ABS'u i sprawdź jak sie wtedy auto zachowuje, powinno chamować jak normalne auto bez ABS'u
pzdr

[Rado]

Pompa hamulcowa używka,ale sprawdzona i działająca,płynu nie ubywa,przecieków również nie ma,pompa abs-u podmieniona na inną a hamulce nadal kiepskie,serwa nie podejrzewam ponieważ czuć,że pracuje.Dziś zauważyłem,że przewód hamulcowy w przednim kole lekko spękany ze starości ale nie cieknący- wymieniony na nowy i hamulce ponownie odpowietrzony.Po jeździe testowej hamulce łapią wyżej i jest wyraźnie lepszy a abs działający jak należy.Czy to może być wina starych przewodów?jutro przy okazji wymiany gumy przegubu zmienię w drugim przednim kole i zobaczę jakie będą efekty

[Simba666]

w sumie to możliwe, ale to by znaczyło że przewody mocno sparciały i bardzo puchną gdy naciskasz hamulec. Pompka hamulcowa podaje niewielką objętość płynu i w momencie gdy naciskasz hamulec a przewód zwyczajnie zwiększa swoją średnice, cała ta objetość płynu idzie w te przewody a nie w tłoczki, i kończy się to tym że pedał jest w podłodze, a ciśnienia na zaciskach mało.
jak masz przewody w kiepskin stanie to naprawde należało by wymienieć wszystkie 4, ale to musisz sam ocenić.
pzdr

[Aster156]

Stare przewody elastyczne, cieniutkie tarcze i klocki na wszystkich kolach, niesprawne zaciski hamulcowe, zużyta pompa hamulcowa (nie musi przeciekać) - to wszystko może mieć wpływ na skuteczność układu oraz niski pedał. Gdyby winna była pompa lub sterownik ABS, to jak pisał kolega Simba666, po odłączeniu bezpiecznika auto powinno normalnie hamować.

[Rado]

Wszystkie cztery przewody wymienione na nowe,układ ponownie odpowietrzony a jeśli chodzi o klocki i tarcze są w bardzo dobrym stanie a dodam,że na przodzie mam tarcze nawiercane mikody.Hamulce bez większych zmian,fakt faktem hamują,ale pedał schodzi zbyt nisko gdy zachodzi potrzeba szybkiego zahamowania(sprawdzałem w alfie kumple dla porównania i u niego dosłownie wystarczy trochę musnąć pedał a auto zwalnia) a i jeszcze mam takie wrażenie,że jak hamulce bardziej się nagrzeją pedał łapie jak by wyżej.Szczerze już nie wiem do czego jeszcze by się doczepić...A może w układzie jakieś zanieczyszczenia zalegają,jak sądzicie warto zrobić płukanie?z tego co wyczytałem na innych forach w podobnym przypadku jak mój pomogło płukanie denaturatem

[Simba666]

Woda w płynie hamulcowym potrafi być upierdliwa, płukanie napewno nie zaszkodzi, ale jeśli już to płynem hamulcowym. nie wiem jak intensywne było odpowietrzanie, ale w sumie wtedy za każdym razem układ hamulcowy jest płukany. To co mi jeszcze przychodzi do głowy to nie zapięte klocki na którymś kole (z przodu przy pomocy drutów a z tyłu blaszek), może być też mocno krzywa, albo źle obsadzona tarcza. Efekt jet taki że klocki sie mocno rozjeżdżają w trakcie jazdy i trzeba sporo płynu wpompować aby się zeszły do tarczy. No i pozostaje kwestia czy oby to zamieniona pompka jest 100% sprawna.
Jak na postoju naciśniesz kilka razy to pedał za każdym razem wstaje coraz wyżej?

[Rado]

Klocki dobrze zamocowane i już dawno dopasowane do tarcz.Pompa do samego końca jeździła na innej alfie gdzie hamulce były ok,rano jak wsiadam do auta i naciskam na pedał bez odpalenie silnika jest dość twardy po uruchomieniu silnika i pierwszym wciśnięciu wpada nisko prawie zatrzymuje się w podłodze,jak nacisnę kilka razy pedał robi się trochę twardszy(tak jak by hamulce były zapowietrzone,choć układ był odpowietrzany wiele razy i wylatuje z niego tylko płyn bez pęcherzyków).Może właśnie zalega tam jakiś brud blokuje przepływ płynu i nie chce wypłyną na zewnątrz a może jednak to serwo choć raczej ono nie miało by wpływu na schodzenie pedału nisko

[Maciek-156]

Pedał zazwyczaj wpada w następujących przypadkach:
-zapowietrzony układ
-puchnące lub nieszczelne przewody/zaciski
-przepuszczająca pompa
-wrzenie płynu układzie (stary płyn, albo nieodbijający grzejący się zacisk)
Wybierz sobie co ci pasuje

[Rado]

W poniedziałek zamawiam nową pompę,jak zamontuje opisze rezultat