wydaje mi się ze w Twoim silniku nie ma EGR
Moja Alfa pochłania fortunę na ubezpieczenie, serwis i paliwo. Ale kiedy ją prowadzę, czuję się, jakbym miał milion dolarów i uśmiech na mej twarzy trwa cały dzień! [...]

Jak wyżej. W TS nie masz EGR.

Takie coś to tylko w dizlu.

Akurat w 156 tylko w diesluNormalnie w benzynie też występują ale w benzynie są zdecydowanie mniej upierdliwe i podatne na zatkania, zabrudzenia niż w dieslu. Ogólnie EGR to skrót od Exhaust Gas Recyrculation czyli recyrkulacja gazów wydechowych, w wolnym tłumaczeniu to zawór który powoduje przedostawanie się spalin do kolektora dolotowego celem dopalenia tychże spalin - krótko mówiąc ekologia
![]()

JTS akurat ma EGR. Ale jest to system wewnętrzny czyli zupełnie inna para kaloszy jak w dieslach.
dzieki koledzy za info![]()

Mam pytanie- może sobie '' szukam'' ,ale jak kilka dni pojeżdżę po mieście to potem wydaje mi się jakby auto było ''słabsze'' ,a po '' przepędzeniu'' wraca do normy.Dodam ,że nic się nie świeci , nie dymi itp..
Dam wam dobrą radę: kiedy następnym razem znów wyłączą wam ciepłą wodę, przestaną grzać kaloryfery, albo stanie komunikacja i wasz kolega znów zacznie mówić brzydkie wyrazy, wiecie co zróbcie wtedy ?
http://www.wloskiepodkarpacie.pun.pl/forums.php
Udawajcie, że nie słyszycie, co do was mówi. Że nic nie słyszycie.
Widzę po opisie że 1.9 105KM.
To pierwsza generacja JTD z turbiną o zmiennej geometrii sterowanej nadciśnieniem ze strony ssącej. Zmienna geometria w tych silnikach ma tendencję do zacinania (niekoniecznie całkowitego). Najczęściej dzieje sie tak przy w spokojnym trybie miejskim. Silniki 1,9 105 i 2,4 136 KM po prostu muszą być od czasu do czasu przegonione.

Te silniki nie mają i nie miały nigdy turbiny o zmiennej geometrii. O zaworze EGR najlepiej poczytać w temacie podwieszonym
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
cuoreventi thanked for this post
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki