Przewody są na takie zatrzaski - odciągasz i schodzą. Trochę może z nich polecieć, więc podłóż szmatkę. Oczywiście filtr wyciągaj tak, żeby nie wylać z niego ropy.
Jak wyciągniessz filtr z bebechami to później już go sobie odkręcisz bez problemów.
Uszczelkę nowego filtra posmaruj lekko ropą dla lepszego uszczelnienia/dokręcenia. I uwaga na czujnik, bo łatwo ukręcić.
Osłony pod silnik AR 147/156/GT/GTA/Crosswagon
http://www.forum.alfaholicy.org/czes...tml#post814896
cuoreventi thanked for this post
eh oby wszystko wymieniało się tak przyjemnie jak filterek paliwaoczywiście nowy zalałem świeżą ropą i nie było problemu z odpaleniem.
Dzięki za pomoc !
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki