LPG vs JTD - ktora bardziej ekonomiczna

[murek]

Hej

Szukam dla siebie 156 i przegladajac ogloszenia widze, ze ludzie pisza przy jtd, ze zamienia na LPG bo szukaja czegos bardziej ekonomicznego z drugiej strony widze tez ogloszenia, ze ludzie z LPG zamienia na JTD z tego samego wzgledu

Jak to jest przy w 100% zdrowych okazach, ktora bardziej ekonomiczna? Dodam, ze dziennie na same dojazdy do pracy w 2 strony mam 35km, z czego 20km to 'trasa' ze srednia 90km/h.

[Kacper_agh]

Wystarczy poczytać i policzyć. Nie miałem jtd ale z tego co słychać to średnie spalanie 1,9 jest w granicach 5-6 l chyba, mam 2.0 Ts-a LPG i srednio pali mi 10-11 gazu. no to przy obecnych cenach masz 30-36 zł za ON i 28-31 LPG. Przy czym mniejsza benzyna może by coś mniej paliła. No i jazda benzyną to jest jazda ale to trudny temat bo powoduje dyskusje filozoficzne o wyższości diesela bądz benzyny
Obiektywnie trzeba powiedzieć ze serwisowanie benzynowych silników jest sporo tańsze. choć 2.0 ts nie pasuje do tej reguły, ja bym teraz radził albo 1,8 bo rzadziej przekręca panewki nie ma dwóch pasków itp itd. albo V6 i zapomniec o spalaniu i cieszyc się pieknym i dopracowanym silnikiem .

[dcfan]

Dla LPG 35km w dwie strony to trochę mało - zwłaszcza zimą. Na początku jedziesz do przełączenia na PB, na ssaniu więc spala więcej. Potem już LPG. Podejrzewam, że w dobrze ustawionej instalacji śmigając z lekką nogą można w spalaniu LPG w takim cyklu zejść do 9l/100. U mnie przy jeździe 90-100 w V6 spalanie wychodzi 10.5 około, powtarzalny wynik na tej samej trasie.

Diesel - nie wierzę w "5-6" litrów w 156, tym bardziej w SW. Ojca lybra pali ponad 8 a cięższa jest niewiele od 156SW.

[stopczyk26]

Ja już od ładnych paru lat jeżdżę na LPG i nie mogę powiedzieć złego słowa na to paliwo. Jak się jeździ normalnie to spalanie też jest całkiem normalne=ekonomiczne. Wielu moich znajomych w tej chwili albo już się przesiadło z diesla na LPG albo dokona tego w najbliższym czasie. Ja dziennie pokonuję podobną trasę do pracy prócz tego jeszcze jakieś inne wyjazdy i nie zamieniłbym mojej "kuchenki" na żadnego diesla. Ale jak to mówią wybór należy do ciebie

[pampik]

Każdy liczy za pali 11 l LPG a odpalanie na LPG czy auto na ssaniu idzie na benzynie ? policzcie to do kupy tankowanie benzyny na rozgrzanie silnika i dopiero 11 LPG i porównajcie z JTD. Mi 2.4 pali w miescie w ta pogode 9 l na trasie zakopane tychy - 6,8. A na gaz to kuchenka ...

[drift-r]

Przy wyliczaniu spalania LPG najczęściej popełnianym błędem jest uwzględnianie kilometrów przejechanych na benzynie co zwłaszcza zimą może dość znacznie zafałszować wynik.

Koszty eksploatacyjne silnika diesla wg wielu opinii które słyszałem są wyższe (nie wiem nie miałem) od kosztów eksploatacyjnych silnika benzynowego. Po zamontowaniu gazu dochodzi oczywiście koszt samej instalacji z montażem oraz 60zł na przeglądzie co roku + koszty wymiany filtrów gazu. Trzeba też wziąć poprawkę że instalację gazową mogą wykonywać partacze i koszty eksploatacyjne będą wtedy znacznie wyższe.

W związku z powyższym spalanie to nie jedyny aspekt takich rozważań.

[rgr]

Napiszę na podstawie swoich danych ze SpritMonitor (Alfa 2.0TS Selespeed 155KM).

Na dystansie 26834km spalił mi 3136l gazu oraz 551l benzyny (z tym, że głównie miasto i odcinki po 5-10km, trasy może z 25%), co daje spalanie średnie ok. 11,7l LPG + 2l Pb, czyli zakładając, że LPG jest równo 2x tańsze to 15,7l LPG. Na trasie 8,5-10, w mieście 11,5-13,5 LPG.

Na samej trasie to liczyłbym średnio 9-9,5l LPG na 100km oraz 0,5l Pb na dzień.

[murek]

czyli w sumie wychodzi prawie no to samo, srednio 6l ON, a 12lpg(w przeliczeniu lacznie z benzyna) to ok 36zl. W gazie dochodzi drozszy przeglad, regulacja, filtry no i mniej miejsca w bagazniku (albo butla albo kolo). Dodatkowo z wyczytanych opinii jtd sa silnikami bardziej niezawodnymi od ts.
Chyba skusze sie na jtd w takim razie ;] benzyne mialem, lgp mialem, diesla jeszcze nie mialem

[MarcinPioneer]

A ile drożej niby wychodzą te filtry w LPG? mały filterek średnia cena 5zł,a fazy lotnej 15zł, to wraz dużo mniej niż filtr paliwa do diesla,który też często się wymienia.

[156X]

pamiętaj też, że w JTD masz dwumas i turbo które jak pójdą swoją drogą to będziesz potrzebował kilku złotych - ja mam JTD i nie zamienię... Ale zakładając tak jak wspominałeś że obie sztuki są zdrowe to bynajmniej dla mnie wybór jest prosty - JTD, w LPG tylko V6, TS tylko w benzynie.