Strona 2 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 61

Temat: [156] objawy uszkodzonego wariatora

  1. #11
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Rozumiem 75andrew155 że jesteś mądrzejszy od iżynierów alfy romeo, którzy ten manual stworzyli. Ja przynajmniej nigdy podkładek jako sposobu redukcji luzów na drązkach kierowniczych nie stosowałem, bo trochę nie pasowały, a były z innego modelu - raczej z troski o bezpieczeństwo własne i innych użytkowników dróg. To tylko naprawdę dobry fachowiec mógł wymysleć - pewnie stworzysz swój własny przewodnik warsztatowy.
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  2. #12
    Sebastoss
    Gość

    Domyślnie

    A czy moje objawy to Wariator ???

    Jak zapalam silnik zimny to tak nie słychać, ale jak zapale ciepły(letni) to klekota aż warczy przez ok 2-3 sekundy.

    Co koledzy sądzicie o tej przypadłości?
    pozdrawiam


    -----
    Ps. Czy może być okresowy spadek mocy ..w związku z zużytym wariatorem?
    Jakie są skutki zbyt późnej wymiany wariatora.

  3. #13
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156
    Rozumiem 75andrew155 że jesteś mądrzejszy od iżynierów alfy romeo, którzy ten manual stworzyli. Ja przynajmniej nigdy podkładek jako sposobu redukcji luzów na drązkach kierowniczych nie stosowałem, bo trochę nie pasowały, a były z innego modelu - raczej z troski o bezpieczeństwo własne i innych użytkowników dróg. To tylko naprawdę dobry fachowiec mógł wymysleć - pewnie stworzysz swój własny przewodnik warsztatowy.
    Widać kiepski z ciebie mechanik , podkładki były lepsze od orginału z powodu braku orginalnych części były dorobione podkładki i jestem z tego dumny że potrafiłem sobie poradzić bez twojego przewodnika , jeżdziłem tym autem ponad 200 co dzień i o bezpieczeństwo się nie martwiłem , jak chcesz wiedzieć też wymieniałem wariator bez wymiany rozrządu i auto hula jak złoto . Ten przewodnik nadaje się dla niedorajdów a nie dla ludzi którzy mają mózg . Takie wyjzady z podkładkami sobie daruj bo gówno widziałeś i gówno wiesz poza tym co przeczytasz w przewodnikach Druciarstwem nazywasz wymianę wariatora bez wymymiany rozrządu ?? to powiedz mi to w oczy .

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  4. #14
    provokator
    Gość

    Domyślnie

    Orientuje się ktoś może ile takowy wariator kosztuje w ASO??

  5. #15
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał provokator
    Orientuje się ktoś może ile takowy wariator kosztuje w ASO??
    Aso sobie odpuść kupisz na alegro za 300 orginał i to nie jest druciarski wariator

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #16
    provokator
    Gość

    Domyślnie

    no już zamówiłem od akukiego bo wreszcie zszedł z ceną z 430 na 349;p

    brałem już od niego rzeczy i były ok więc mam nadzieję że tym razem będzie podobnie

    co do wariatora za 300 to swojego czasu sprzedawał je "pimba"jednak obecnie jest niedobór wariatorów na allegro;/

    W sklepie się pytałem o cenę to nie wiedzieli co to jest;p

  7. #17
    ViP Pirat drogowy Avatar szamacz
    Dołączył
    06 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR GT 1.9 jtd
    Postów
    261

    Domyślnie

    Cytat Napisał provokator
    W sklepie się pytałem o cenę to nie wiedzieli co to jest
    ja miałem to samo jak zapytałem w sklepie u mnie w mieście. A swoją drogą zna ktoś może anglojęzyczny odpowiednik dla tej części??
    To co się liczy w życiu to szybkie dziewczyny i piękne samochody...

    AR 156 2.0 TS - była i jest dalej w rodzinie
    AR GT 1.9 jtd powered by Rperformance

  8. #18
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155
    Takie wyjzady z podkładkami sobie daruj bo gówno widziałeś i gówno wiesz poza tym co przeczytasz w przewodnikach Druciarstwem nazywasz wymianę wariatora bez wymymiany rozrządu ?? to powiedz mi to w oczy .
    Nie znasz mnie, więc nie wyrażaj pochopnych sądów i hamuj się trochę bo każde forum wymaga minimum kultury. Druciarstwem było stosowanie podkładek w drążkach kierowniczych - sam tego nie widziałem, swoją opinię opieram na tym co przeczytałem na forum www.alfaromeo.pl. Ogólnie druciarstwo to "poprawianie" konstruktorów metodami rodem z wiejskiej kuźni. A wymiana rozrządu bez wymiany wariatora to nie druciarstwo tylko pseudooszczędność wynikająca z braku roztropności lub wręcz głupoty - ostatnio zabierałeś głos wątku ( http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?t=6136) gdzie człowiekowi padł wariator po 7tys km od wymiany rorządu, bo też "zaoszczędził" i nie zmienił go razem z rozrządem - komentarz jest zbędny.
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  9. #19
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar krzychoo
    Dołączył
    01 2008
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa Romeo 147 Q2 JTD 16V
    Postów
    116

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156
    A wymiana rozrządu bez wymiany wariatora to nie druciarstwo tylko pseudooszczędność wynikająca z braku roztropności lub wręcz głupoty - ostatnio zabierałeś głos wątku ( http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?t=6136) gdzie człowiekowi padł wariator po 7tys km od wymiany rorządu, bo też "zaoszczędził" i nie zmienił go razem z rozrządem - komentarz jest zbędny.
    A jeśli zastosowany jest wariator "pozmianowy"? One przecież mają większą wytrzymałość. Pytam, bo nie wiem, a nie żeby podgrzewać atmosferę.

  10. #20
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Ja przynajmniej nie spotkałem się aby wariator (przed, czy pozmianowy) wytrzymał więcej niz 80tys km
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 20-02-2014, 12:30
  2. Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 10-11-2012, 21:32
  3. Blos - szukam uszkodzonego
    Utworzone przez Lenin71 w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 20-01-2011, 14:02
  4. [146] Objawy zepsutego wariatora
    Utworzone przez Therrax w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 05-05-2010, 20:34
  5. [156] objawy uszkodzonego katalizatora?
    Utworzone przez bija22 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-10-2008, 09:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory