[156] objawy uszkodzonego wariatora

[Alfamaniak156]

Chłopaki kłócicie sie jak baby na rynku...

Ja jestem zwolennikiem wymiany rozrządu(komplet), wariatora + nawet pompa wody za jednym zamachem i nie czytam instrukcji obsługi do AR 156, bo robie to dla własnego samopoczucia, rano wsiadam w autko odpalam i spokojnie z biegu moge jechac do Berlina, Rzymu lub Moskwy bez martwienia sie czy cos mi nie strzeli lub sie nie skończy po drodze...i nie spię na pieniądzach ale lubie jak wszystko jest tak jak byc powinno :mrgreen:

Pozdrawiam i juz ostudźcie swoje emocje

[krzychoo]

Ja przynajmniej nie spotkałem się aby wariator (przed, czy pozmianowy) wytrzymał więcej niz 80tys km

No to sprawdzimy u mnie.

[Alfamaniak156]

No to sprawdzimy u mnie.

Warto ryzykować :?:

[krzychoo]

Warto ryzykować :?:

Too late. Rozrząd był robiony 9 tys. km temu przy remoncie silnika (a było to świeżo po zakupie Alfy, wątek do odgrzebania na Alfaclubie jak by kogoś historia interesowała). Wariator został uznany przez mechaników za sprawny i nie wymagający wymiany. Pompa wody prewencyjnie poszła oczywiście nowa.

[Alfamaniak156]

Too late.

No to sprawdzimy ile Ci wytrzyma, trzymam kciuki żeby nie padł !!! Może obalisz teorię że wariatory szybko siadają :mrgreen:

Pozdrawiam i dawaj znac na bieżąco czy nie klekocze i jeśli to po ilu kilosach...

[krzychoo]

No taki jest plan, żeby teorię obalić. W tej chwili nie pozostało mi już nic innego.

[75andrew155]

Nie znasz mnie, więc nie wyrażaj pochopnych sądów i hamuj się trochę bo każde forum wymaga minimum kultury. Druciarstwem było stosowanie podkładek w drążkach kierowniczych - sam tego nie widziałem, swoją opinię opieram na tym co przeczytałem na forum www.alfaromeo.pl. Ogólnie druciarstwo to "poprawianie" konstruktorów metodami rodem z wiejskiej kuźni. A wymiana rozrządu bez wymiany wariatora to nie druciarstwo tylko pseudooszczędność wynikająca z braku roztropności lub wręcz głupoty - ostatnio zabierałeś głos wątku ( http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?t=6136) gdzie człowiekowi padł wariator po 7tys km od wymiany rorządu, bo też "zaoszczędził" i nie zmienił go razem z rozrządem - komentarz jest zbędny.
_________________

Ty człowieku też mnie nie znasz , ja fabryki nie poprawiam jesli nie mozna dostac orginalnych części do auta to co mam postawic auto na kołkach ? Trzeba sobie radzić , myslisz że dorobienie podkładek pod sworznie końcówek drażka było dla mnie radosną twórczością inzynierii samochodowej ? robiłem to z konieczności a podkładki były zrobione fachowo i doskonale sie sprawdzały , tem mechanik (filip )dla mnie to żaden mechanik dał dupy na prostych naprawach mechanicznych i jego opinie są dla mnie niczym , wystarczy poczytac jego inne wypowiedzi . Odnośnie wymiany wariatora czy pompy itd też zawsze twierdziłem że lepiej go zmienić razem z rozrzadem ale skoro się zdarza tak jak kolego wczesniej napisał to nie uważam że aby wymienic wariator trzeba na nowo wymieniać prawie nowy rozrząd . Moja Kultura jest moją sprawa i bedę pisał na forum jak będę chciał Ty napewno wyznacznikiem kultury nie jesteś napewno nie dla mnie bo sam takowej nie masz . Napisałes dobitnie że moje działania sa druciarstwem bardzo bym chciał żebyś mi to powiedział w oczy bo absolutnie się z toba niezgadzam a wręcz jestem do ciebie bardzo ........... nastawiony

[Maciek-156]

Odnośnie wymiany wariatora czy pompy itd też zawsze twierdziłem że lepiej go zmienić razem z rozrzadem ale skoro się zdarza tak jak kolego wczesniej napisał to nie uważam że aby wymienic wariator trzeba na nowo wymieniać prawie nowy rozrząd .

Jak niby chcesz zmienić wariator bez demontażu paska rozrządu? Raz zdjętego paska nie powinno się już zakładać, napinacz można oczywiście zostawić - ale nie każdy sam wymienia rozrząd i głównym kosztem powtórnej wymiany jest robocizna, a o koszty chodzi tutaj w pierwszej kolejności

Napisałes dobitnie że moje działania sa druciarstwem bardzo bym chciał żebyś mi to powiedział w oczy bo absolutnie się z toba niezgadzam a wręcz jestem do ciebie bardzo ........... nastawiony

Może zdarzy się okazja..., a Twoje nastawienie mnie absolutnie nie wzrusza

[75andrew155]

Może zdarzy się okazja..., a Twoje nastawienie mnie absolutnie nie wzrusza

Ciekawe , poznasz mnie nie tylko od strony miłośnika Alfa Romeo :!: To wymiana rozrządu to u ciebie tylko pasek??? sam nie wiesz co piszesz . Ameryke odkrył że przy wymianie wariatora trzeba zdjąć pasek rozrządu też wyczytałeś w przewodniku? Ciekawa sprawa na żadnym forum nie prezentujesz swojego auta, ciekaw jestem dlaczego wstydzisz się ?? bo ja się swojej Alfy nie wstydzę

[Maciek-156]

75andrew155 naucz się czytać ze zrozumieniem - gdzie napisałem że wymiana rozrządu to tylko pasek??? Napisałem że wymiana rozrządu bez wymiany wariatora to ryzyko poniesienia dodatkowych (niemałych) kosztów, jesli ten wariator okaże się wadliwy po kilku tys km od wymiany samego rozrządu. Ty natomiast nie jesteś w stanie przedstawić żadnych argumentów za wymianą rozrządu bez wymiany wariatora. Jesli ktos mnie pyta to zalecam jeszcze wymianę pompy wody przy co drugiej wymianie rozrządu - też ze względu na koszty (koszt pompy to 150zł, a koszt samej robocizny przy wymianie rozrządu to 500zł)

Ciekawa sprawa na żadnym forum nie prezentujesz swojego auta, ciekaw jestem dlaczego wstydzisz się ?? bo ja się swojej Alfy nie wstydzę

Nie mam jakiś skłonności do chwalenia się swoim samochodem - jak bardzo chcesz zobaczyć czym obecnie jeżdżę (a trochę włoskich aut już ujeżdżałem)wystarczyło poszukać:
http://www.alfa-lancia.pl/makaronik_gosci.php
Dziwne że tam nie zajrzałeś, bo jest tam też twoje auto.

P.S. Teksty:

Ciekawe , poznasz mnie nie tylko od strony miłośnika Alfa Romeo :!:

nie robia na mnie żadnego wrażenia, a wręcz śmieszy mnie takie pajacowanie czterdziestoparoletniego faceta